（新车资讯）全新一代路虎Defender性能：性能强悍 重新定义极限全地形盖世汽车

经典四轮驱动，无与伦比的独立:拥有全球化、强大的四轮驱动系统，成为70多年来无数探险家跨越极限的首选。现在这个传说被重新创造和重生了

强劲的性能，势不可挡:全新极限全地形d7x架构实现了291 mm离地间隙、无与伦比的接近角(38度)和离去角(40度)，并提供独立的空空气悬架或弹簧悬架

传动系统，技术先进:配备双速分动箱、中央差速锁、主动后桥差速锁和“路虎全地形管理器”——可由极限越野玩家定制的第二代智能全地形反馈适配系统，抓紧时间征收各种极限全地形

舒适驾驶和乐趣:自适应动态悬挂系统带来一站式驾驶体验，可在所有地形和所有路况下提供无与伦比的舒适性

专业升级，涉水模式:第二代智能全地形反馈适配系统搭载最新涉水模式，让驾驶者在深水环境中从容应对跋涉

实力取胜，牵引智能:新一代路虎卫士全轮驱动牵引重量高达3720kg，具备全智能驾驶辅助功能，包括半自动高级牵引辅助技术

准备出发，远征世界:最大有效载荷可达900 kg，静态车顶载荷可达300 kg，卓越的驾驶舒适性使新一代路虎卫士成为长途越野的最佳选择

360全方位透视，六眼:高清超广角流媒体内后视镜增强后视，360全地形透视技术“透视头罩”，可以让头罩完全“隐形”

新一代路虎卫士家族:经典四轮驱动在21世纪重生。强大的防御者110再次定义了韧性和性能的新标准。90版defender等机型将于稍后推出

路虎卫士一直是实力的象征，新一代路虎卫士继承经典，以丰富强大的技术核心成为路虎迄今为止最强大的性能型号。全新的车身结构，世界首创的新技术，经过测试的零部件和配件，造就了21世纪的新一代路虎卫士。

新一代路虎defender基于全新的极致全地形d7x架构，采用轻量化智能全铝架构。原装一体式承载式车身，打造最强路虎。车身最大扭转刚度达到30000Nm/度，强度是普通非承载式车身的十倍，是最佳非承载式车身的三倍，为独立悬架、双速分动箱、恒时四轮驱动系统的完美性能提供了最佳保证。

新一代路虎卫士是第一款搭载第二代智能全地形自适应反馈系统“路虎全地形管理器”的车辆。越野爱好者可以更精确地定制车辆的一些全地形参数，带来前所未有的越野体验。

第二代智能全地形反馈自适应系统还增加了涉水深度高达900mm的涉水模式，让驾驶员可以从容应对深水环境中的跋涉。

新一代路虎卫士独树一帜，不仅具有变革性和强大的全地形功能，而且具有出色的道路驾驶性能。

捷豹路虎工程执行总监尼克罗杰斯(Nick rogers)表示:“路虎卫士强大的性能和功能最高的结构主义室内设计美学，成功重塑了21世纪极限全地形车的新经典。新一代路虎卫士赋予了我们突破创新的使命，在保持经典车型原有特性的同时不断挑战极限，将不可思议变为现实。从一开始，我们就坚定不移地采取设计与功能相结合的策略，从选择合适的创新材料到引入最先进的互连技术。对完美的执念和追求，让我们自豪地推出了路虎历史上最全面的车型，同时也拥有了大家所渴望的驾驶舒适性和现代风格。”

在开发之初，路虎的工程设计团队就达成一致，新一代路虎defender家族应沿用defender 90和defender 110两种车身设计，保持路虎defender极具辨识度的体型，打开侧面的尾门，复制一个路虎defender的中央跳跃座椅。

强壮的身体结构

为了保留路虎defender标志性的方形车身造型，搭载一系列现代车身设计，支持最新的电气化系统，路虎开发了全新极致全地形d7x平台，专属整个新一代路虎defender。这款独特的四轮驱动平台具有全新的设计、实用性、灵活性和功能性，是路虎引以为傲的作品。

新一代路虎卫士的高度比路虎现有系列大型SUV高20mm；电池和冷却回路等新组件的位置得到了优化。所以路虎工程师可以尽量缩短前后，使接近角和离去角分别达到38度和40度。110车型的轴距为3022mm(比路虎发现的轴距长99 mm)，通过角度为28度(90度车型为31度)，是世界顶级的越野“黄金几何”设计。

新一代路虎defender 90和110都有极短的后悬挂，原本安装在后地板下的备胎直接挂在尾门上，方便越野操作，彰显硬朗的越野风格。标志性的侧开式尾门设计可以安装各种尺寸的备胎。

新一代路虎defender车轮有18寸、19寸、20寸、22寸尺寸可选，从实用的18寸亮白效果钢轮到22寸亮黑效果五辐合金车轮。全天候轮胎或越野轮胎的外径为815毫米。新一代defender拥有所有路虎车型中最大的地面接触，可在任何环境下实现无与伦比的牵引力和抓地力。路虎部分市场的零售店出售专业越野轮胎，满足用户对极致功能的苛刻要求。

精密机箱设计

为新一代路虎卫士设计开发的智能全铝一体式承载体是路虎迄今为止生产的最强机体，牵引定点牵引载荷可达6.5吨。这种坚固坚硬的结构可以完美承载先进的四轮驱动底盘。双横臂前悬架和多连杆后悬架在出色操控的基础上优化了越野性能，并且可以配备弹簧悬架或电子空空气悬架。

经典的悬挂布局采用新组件设计，确保无与伦比的耐用性。新的钢制副车架可吸收巨大的越野冲击，并配有增强型球面轴承和衬套，车轮可承受高达7吨的垂直载荷。因此，新一代路虎defender具有无与伦比的强大性能、即时响应能力和出色的越野性能，同时保证了长途旅行的舒适性和驾驶体验的乐趣。

自适应动态悬架系统与电子空空气悬架相匹配，驾驶员可以定制驾驶特性。该系统的自适应阻尼器可以每秒检测多达500次的身体运动，并且可以几乎立即做出响应，从而提高驾驶控制感觉和舒适性。

空空气悬架有助于提高四轮驱动系统在道路上的机动性和舒适性，也有助于提高全地形能力。在越野模式下，车身高度可提高75毫米，在任何地形下都能保证最高的舒适性。如有必要，空空气悬架还可以将车身高度提升70 mm，总提升距离为145 mm。到达目的地并打开车门后，车身将自动降低50 mm，为优雅的外观做好准备。

新一代路虎defender自信稳定，越野性能优异，最大车轮铰链长度500mm，其他车型难以匹敌。车辆可以从容应对45度的斜坡和边坡。

捷豹路虎车辆集成总工程师Mike cross表示:“我们希望保持过去的传统驾驶体验，同时为驾驶员带来更先进的操控和舒适性。开经典的路虎卫士很好玩，但也有缺点。新一代路虎卫士好玩又完美无瑕。我们的秘密是它升级的四轮驱动系统，使新一代defender能够平静地控制任何极端地形，并始终保持愉快舒适的驾驶体验。长途旅行后仍然感觉焕然一新，它还具有出色的性能，例如最大牵引重量为3720千克，最大动态车顶载荷为168千克，最大涉水深度为900毫米。”

新升级的强大功能让新一代路虎卫士独树一帜。恒定时间四轮驱动系统、双速分动箱、中央差速锁和可选的主动后桥差速锁确保了新一代路虎卫士出色的越野性能。从沙漠里饱满的黄沙，到北极冻的青苔，千山只是在坐等什么。

“路虎全地形管家”-专业定制模式

为了满足21世纪驾驶员的所有期望和习惯，路虎为新一代defender配备了大量最新的黑色技术，包括路虎打造的第二代智能全地形自适应反馈系统，该系统是在新一代defender上新升级的。越野爱好者用户可以根据当前的地形条件，通过新款pivi pro信息娱乐系统的触摸屏定制车辆的全地形配置，充分享受专业的极限越野乐趣。可调配置包括:发动机进气、方向盘转向、差速锁、牵引力控制等。

在经典的路虎卫士中，驾驶员可以通过切换低速四轮驱动手动锁定中央差速器。在新一代路虎defender中，用户可以使用中央触摸屏调整中央差速锁和后差速锁的防滑选项，防止车轮打滑。此外，油门和分动箱响应、转向和牵引力控制有三种配置选项，无论是经验丰富的越野老手还是全地形白都可以选择最合适的配置。系统可以保存四个用户的汽车设置，方便不同的司机快速激活自己喜欢的设置。

此外，第二代智能全地形反馈自适应系统可提供多达9种模式(8种地形和行驶模式+1种涉水模式)，包括自动模式、普通行驶模式、草/砾石/雪模式、泥/车辙模式、沙模式、大石头/巨石慢行模式、动态模式、节能模式和新增涉水模式。

新一代路虎卫士是第二代智能全地形反馈自适应系统中第一款搭载涉水模式的路虎车型。当信息娱乐系统上的涉水模式激活时，系统将自动优化油门响应，设置车辆内部的加热和通风循环空空气，锁定传动系统，并将车身高度调整到越野设置，以便用户可以掌握周围的水深。新一代路虎卫士在最高900mm的涉水深度上领先世界，让驾驶者行走自如。在退出涉水过程时，新一代路虎defender会自动清洁和干燥刹车，以确保在深水跋涉后能够快速恢复最佳制动性能。

路虎先进的全地形过程控制系统和360°全地形透视技术，可以帮助控制车辆低速稳定地通过各种极端的全地形路况，在中控触摸屏上直接“看透”车辆底部和前方的路况，让驾驶员轻松驾驭。

牵引和承载能力

新一代路虎卫士具有非常实用的车顶行李架、牵引系统和最大牵引重量高达3720千克。无论是拖运重物还是装载重物，其坚固的机身结构都能陪伴使用者不断探索整个地形的边界。先进的技术，如先进的牵引辅助，使用户能够通过轻轻旋转中控台上的旋转控制器来控制拖车，使其易于倒车。新的智能设置支持中央触摸屏上的3d可视化。

新一代路虎卫士强大坚固的一体式承重车身，能适应各种全地形探险，最大168 kg的车顶动载荷，轻松应对野营旅行和购物。最大静顶载荷300kg，可配备弹出式屋顶帐篷配件，进行冒险，即使离家千里，也能立即感受到家的舒适。

多功能行李箱

后备箱设计体现了路虎卫士的实用性。人员满载时，defender 110版后备箱容积可达1075升，如果第二排座椅折叠，后备箱容积可增至2380升，有效载荷可达900 kg。

新一代路虎卫士第二排座椅靠背可以40:20:40的比例放下，最大化内/间的灵活性。行李箱地板上的装载导轨配有一系列装载固定配件，以防止小物品在行李箱内移动。可上锁的保险箱为所有地形探险提供额外保护。这个耐腐蚀的钢箱固定在后备箱轨道上，足够装笔记本电脑、平板电脑等贵重物品。此外，所有路虎卫士车型都配备了可上锁的5.8升手套箱和加深门储物空室。车内外露的镁合金横梁还可以作为储物搁板，额外提供6.9升的开放式储物空间/房间。

路虎卫士一直是户外探险的完美伴侣，新一代路虎卫士也不例外。行李箱地垫可用作野餐垫或在潮湿的表面更换脏鞋时的地垫。可水洗和可机洗的材料凸显了路虎卫士坚固实用的设计风格。

多功能行李箱空房间宽敞而巧妙。用户可以通过后门的开关面板调节电子空空气悬架的车身高度，并操作可展开的牵引杆以实现简单的拖车挂接。客户还可以选择可拆卸式或多高度拉杆设计，充分利用路虎defender 3720kg的最大牵引重量。

经典路虎defender的可清洗内饰在新一代路虎defender的基础上进行了重新设计和改进，例如耐用的可清洗橡胶地垫，这使得在泥泞或尘土飞扬的探险后，可以轻松清洁内饰。为了增强室内装饰的高级感，客户可以定制地毯。地毯拆卸也很方便，消费者也可以选择车辆带来的耐用地板。

新制动技术

新一代路虎卫士是第一款引入新一代制动技术的路虎。它比传统系统响应更快、更安静，提高了安全性，增强了驾驶体验。脚踏刹车可以控制活塞施加制动力，使操作更加精细。

低速越野行驶时，当牵引力控制和自动紧急制动系统触发时，系统可以在150毫秒内锁定车轮，而传统的系统配置需要300毫秒。

在日常驾驶中常用的功能中，新一代defender配备了加强坡道控制功能的坡道起步辅助系统，可以防止车辆滑下斜坡，使驾驶员更加关注车辆状态和前方路况，在任何环境下都能顺利完成车辆从静止到起步的操作。

极限测试

路虎defender出众，前后拖车点可分别承受高达10吨和9吨的拉力。在其开发过程中，路虎工程师首次在美国moab完成了不同严酷路线的试驾，包括地狱复仇、毒蜘蛛、钢弯路线。在英国，路虎卫士在其位于外传的全球设计和工程总部进行测试时，经受住了路虎最严格的耐用性测试标准。在这些极端环境下，路虎卫士经受住了以40 km/h的速度向200 mm高度的路缘反复冲击的考验。

如果您想阅读所有内容，请登录查看