早在一年多前,哈雷戴维森就宣布将推出一款名为泛美的adv (Adventure)车型,从而跳出以舒适为中心的产品线,进入运动车型领域。最近这辆车终于出现在米兰车展上。











你很难第一眼就把泛美和哈雷联系在一起。100多年来,这个摩托车品牌给我们留下了“美式”、“复古式”、“巡航式”的印象,而泛美的外形却一反常态,似乎这些物品都没有被占领。但细看的话,还是能发现传统哈雷戴维森摩托车很多粗犷豪放的细节,比如宽大的车身和座椅,还有看似死板的线条,尤其是大灯,甚至还有一些在大道上滑行的影子。

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动力方面,泛美将搭载哈雷公司和2019 eicma刚刚发布的全新发动机。V型双缸排量1250cc,两缸夹角60°。最大功率和扭矩分别为145马力和122牛米。此外,哈雷将与著名的制动器制造商brembo合作,为泛美开发一款配备新开发的米其林轮胎的四活塞卡钳。最担心的是车重。毕竟哈雷在摩托车爱好者心中留下了沉重的印象。汽车重量似乎对巡航摩托车影响不大,但作为adv车型,汽车重量非常重要。

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目前政府还没有透露更多关于该车的数据,包括座椅高度、油箱容积、减振行程和工艺配置等。然而,预计泛美将于2020年夏天正式上市。虽然哈雷已经与钱江达成合作,但泛美能否引入中国还不确定。我个人认为这款车在市场上的反馈应该是两极分化的情况:传统的哈雷党可能不接受,有哈雷情结、渴望冒险的人可能会很喜欢。

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