“老外”的“春节”已经过去,各大厂商的路试车也匆匆开始了试驾之旅。当然,有媒体摄像机随着车辆移动。最近,很多新车的间谍照片被陆续曝光。怎么能错过这波热卖新车的大浪潮?

福特野马mach-e

这次曝光的间谍照片只拍到福特野马Mach-E的尾部,从不完整的测试车中不难看出距离正式量产还有相当的距离,但其设计已经被冻结,测试车与官方图片基本一致。

在内饰设计上,野马mach-e采用中控立式大屏幕方案简化内饰,仪表盘为小型“鱼屏”,但不采用特斯拉的胸式设计,而是采用福特的旋钮换挡。

动力方面,野马mach-e的gt车型将配备最大功率为459 HP的电机,也将提供332/282/155 HP版本。其电池组的可用容量为75.7千瓦时或98.8千瓦时,可在后驱动模式下提供约483公里的epa标准续航能力。

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虽然野马mach-e距离量产还有很长的路要走,但并不影响消费者的订购。目前,福特收到了相当数量的订单,其中约55%采用全轮驱动,80%的订单是长寿命车型。可见,耐力焦虑不仅存在于中国,也存在于美帝。

宝马新4系敞篷版

据谍照显示,新款宝马4系敞篷版并没有采用轿车、SUV那样的大鼻孔低成本设计方式,而是将新的格栅和大灯设计得更窄更优雅,以配合敞篷版的灵动设计风格。

在侧面和尾部,新车也采用了修长的设计风格,营造出“小8”的视觉效果,尾部采用了双边双排气式,很好的营造出了敞篷跑车般的运动感。

动力配置方面,新车将搭载2.0t高/低功率发动机和3.0t l6涡轮增压发动机,其中2.0t发动机的功率为183/258马力,而3.0t l6发动机的最大功率为382马力。预计所有发动机都将匹配8速自动变速器。

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硬顶敞篷改为软顶敞篷,无疑会带来更好的设计效果,更好的推重比,更好的重心分布。但软顶敞篷车的保养难、nhv性能差、隔热性能差等缺点,也会让这款优雅的轿跑车更难进入国内市场。

奔驰新款E级双门跑车

根据间谍照片,新的E级轿跑车将经历一个小的细节设计变化。目前可以看出,它将采用全新的灯组设计,整体造型将与其他家族车型和全新的cls车型保持一致。

在内饰部分,新款E级coupe的双屏内饰风格不会改变,但comand信息娱乐系统将被淘汰,新款可能会配备新的mbux操作系统。

在动力部分,新款E级coupe将继续使用现有动力系统,并将继续提供各种柴油和汽油发动机,并将配备48v弱混合系统。据报道,它有望在2020年3月的日内瓦车展上亮相。

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对于小改型车型来说,在动力不变的基础上,外观和内饰略有升级,也是各大厂商保持产品竞争力的“基本操作”,没什么可看的。

大众新高尔夫gti

新的高尔夫gti无疑将遵循第八代高尔夫的设计风格,但根据spy照片,球网采用了更大的进气口,为大型涡轮提供更强的压缩空空气散热效果。同时设计会比普通版高尔夫更激进,双方都有双排气,新战斧运动轮圈,红色刹车卡钳。

此外,新款高尔夫gti的车身高度略低于普通版高尔夫。为了适应更重的前部和更大的重心偏移,减震器系统预计将相应地得到加强,备受赞誉的前轴电控差速器预计将继续作为一种选择。

在动力方面,新款高尔夫gti预计将配备2.0t发动机。低功率版本最大输出功率258 HP,高功率版本最大输出功率298 HP。传动系统配有6速手动或7速双离合器变速箱。

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随着高尔夫汽车的升级,新的高尔夫gti将很快再次诞生。希望未来一汽大众能把全新的高尔夫gti完全引入国内市场,而不是像“mk7.5”那样只是一个2.0t发动机的大功率高尔夫。

奔驰cla插电式混合动力版

据谍照显示,奔驰cla插电式混动版的设计会与燃油版基本相同,但在油箱口的另一侧增加了充电口,用胶带覆盖的车型logo也不难看出是“250e”,牢牢地抓住了其插电式混动版的身份。

值得注意的是,本次路试的cla 250e不仅有轿车版,还有旅行版。两款车型预计同时正式亮相,除了车身结构没有其他区别。

动力方面,奔驰cla插电式混合动力版将采用1.3t涡轮增压发动机+电机动力,其中电机最大功率为101马力,发动机和电机最大组合功率达到218马力,纯电动续航里程59-70公里。

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新cla班的价值不言而喻,但何时进入中国、如何进入中国、推出什么模式、什么动力等问题却没有明确答案。根据现有消息推测,这款250e将主要面向欧洲市场,不太可能进入国内市场,旅行版很有可能错过中国市场。

颂扬新的mdx

根据间谍照片,全新的mdx测试车采用重型迷彩,应处于路试初期,但轮圈中心的logo及其定位表明是全新的mdx车。从侧面来看,预计新的mdx的长度将会延长,以创造更流畅的设计风格。

之前有黑客说破解了讴歌应用,拿到了新的mdx渲染图,得到了官方的肯定。但同时官方表示,效果图中的车辆设计并没有被冻结,生产版本可能会有变动。

目前关于新款mdx的动力信息很少,但据悉其高端车型将搭载v6发动机,sh-awd四轮驱动系统无疑将继续搭载在高端车型上。

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mdx作为北美设计开发生产的一款主要讴歌车型,在中国出现的时间比较短,对中国人来说还是比较陌生的。基于讴歌在中国的销量和广汽讴歌惨淡的现状,即使新的mdx进入中国,也只会以进口的形式在中国少量销售。对于大多数消费者来说,看热闹还是不错的。

奔驰eqb

在外观设计上,不难看出eqb会大量遵循glb的设计风格。预计EQB和glb的区别只会存在于前格栅、灯组和后保险杠等细节上。封闭格栅、专用灯组和无尾排的设计将是区别于glb的重要指标。

在室内设计中,eqb预计基本遵循glb的设计风格。动力方面,eqb将配备双电机四轮驱动动力系统,总输出约268马力。续航能力方面,eqb将配备60kwh电池组,可提供500km左右的续航能力。

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Eqb,三叉戟星辉的又一款“油转电”电动车。目前eqc已经上市很久了,但只能说全球销量不佳,国产版在之前的多次测试中都表现出不尽如人意的结果。这个eqb,也是“变油为电”,电池更小,真的不看好。

全文摘要

电动“野马”,插电式混合cla级,48v轻型混合E coupe,三叉戟星辉的eqb都透露出一个信息:电气化的步伐势不可挡。但幸运的是,我们还有一款全新的高尔夫gti,是一款让人期待的钢枪。想获得更多国内外新车信息,请关注腾讯汽车!

标题:(新车资讯)福特Mustang MachE奔驰EQB领衔 近期海外新车谍照汇总盖世汽车资讯

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