巴顿的第一辆suv(m-byte)的第一个工装样品在南京工厂正式下线。该车基于m字节概念车,保留了概念车90%的设计元素。根据百腾此前公布的产品计划,m-byte将于明年年中开始量产。在1月6日的北美消费电子展上,巴顿的首席执行官戴雷说,m-byt有6万份订单,但新车首先交付给国内消费者。另外,2021年将推出k字节(中大型车);第三款将于2023年推出。

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m字节

Batten m-byte基于Batten Intelligent ev平台构建,具有很高的兼容性和灵活性,最大限度地利用了空室内空间。m字节车身采用钢铝混合结构,既降低了成本,又保证了车辆的行驶性能。新车最大的亮点是48寸大屏。为此,m-byte被官方定义为“第四个空房间”,也有网友开玩笑说“就像本田买发动机送汽车,被咬的m-byte买电视送汽车”。

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动力方面,百腾m-byte将提供两个版本的电池和续航选项:后驱版本可配备72kwh/95kwh电池组,nedc工作里程为430km/550km;四轮驱动版本使用95千瓦小时的电池组,电池寿命为505公里。在快充模式下,35分钟可以充满80%的电量。新车上市后,将与威来es6等效车型展开竞争。

k字节

2018年上海-亚洲消费电子展前夕,百腾正式发布k字节概念车,非常个性化,充满未来主义设计;内部使用类似m字节的大屏幕。k字节车身尺寸4950×1950×1500mm,轴距3000mm。根据百腾发布的官方信息,该车将配备l4自动驾驶。

继m字节和k字节概念之后,字节开发的第三个模型是mpv,它将遵循“字节”命名方法。预计新车将不同于流行的MPV,如丰田Erffa和别克gl8,这款巴滕的新车将具有suv的车身形状和MPV的大空空间。对于车的具体信息,官方目前还没有公布,后续会继续关注。

需要指出的是,Byten汽车与日本丸红株式会社近日宣布正式战略合作,丸红将参与Byten的C轮融资,双方还将探讨在旅游服务、能源解决方案、海外产销等方面的进一步合作。

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