（新车资讯）小鹏G3 中保研碰撞测试（CIASI）获4项“优秀” 开纯电动车安全领

2019年，第二批中国保险汽车安全指数管理中心(c-iasi)测试结果公布，小鹏g3在中国保险研究碰撞测试(c-iasi)中获得4项“优秀”和2项“良好”成绩。从车顶强度、座椅/头枕测试、行人保护，

(G3 2020车型在小鹏亮相)

“卓越”和“苦修”的安全性能

中国保险研究碰撞试验(c-iasi)参照美国公路安全保险协会iihs的试验标准和操作方法。测试车辆根据市场拥有量、核保金额、年销量、风险频率进行选择，选择近两年比较热门或热门的车型。最近很多热卖的车型都经过了测试，其苛刻度最近也频频被筛选。在这样的标准下，小鹏g3作为一款智能纯电动suv，一直以较高的安全标准打造产品，最终获得4分“优秀”和2分“良好”，证实了小鹏g3的安全可靠性。

这一成就反映了小鹏g3强大的R&D能力。在R&D过程中，小鹏g3进行了1000多次结构仿真优化，累计3万多小时，进行了63次车辆碰撞和40多次滑台试验，全面覆盖了碰撞场景和工况，以强大的仿真优化能力和R&D的无偿投入全面提升了车辆安全性。此外，经过3000多个小时的数据采集，车辆的主动安全系统每15万公里零误触发。这是肖鹏汽车对消费者安全出行的“忏悔”。

“外部工作”和“内部工作”用于安全旅行

小鹏g3取得的中国保险研究碰撞试验(c-iasi)的好成绩，离不开被动安全“外功训练”和主动安全“内功训练”。其中，在主驾驶25%偏置碰撞、侧面碰撞和车顶强度测试中，g3被动安全发挥了“一技之长”。在材料层面，车身高强度钢比例达到70%，保证车身高强度。在结构层面上，g3采用多传动路径、多环球笼结构，环型结构相互支撑，具有刚性强、结构稳定的特点。无论是从正面碰撞、侧面碰撞、后方碰撞等碰撞，碰撞力都会通过各个网格节点迅速分散，有效降低局部集中应力，减少碰撞事故中对车身的侵入，大大提高车辆的碰撞安全性，让驾驶员和乘客在行驶时都感到安心。在配置层面，中高g3在常规预紧力限制座椅安全带的基础上增加了电机和控制器，并连接到车辆网络控制，在出现危险警告和危险发生时，可以对驾驶员进行警告或保护。结合整车的6个安全气囊，让驾驶员和乘客在出行时倍感轻松。

小鹏g3在中国保险研究院(c-iasi)的座椅/头枕测试、行人保护和辅助安全项目测试中发挥了主动安全的“技能”。它具有很高的避免事故的能力，特别是在紧急情况下确保司机和乘客的安全，包括ldw车道偏离警告，sla智能限速辅助干预，fcw向前碰撞警告，aeb自动紧急制动带行人检测和其他主动安全系统，结合其小鹏g3的主动安全不仅如此，还具有360°全景视觉停车辅助系统。该系统有4个180°超广角鱼眼镜头和控制单元，可以有效消除驾驶员视觉盲区，给出车辆周围情况的全景。低速行驶或停车时，避免接触周围行人、车辆或障碍物，防止划伤、碰撞或人身伤害等事故，提高驾驶安全性。

此外，小鹏g3 520采用宁德时代品牌提供的电池，能量密度高达180 wh/kg，技术成熟，可靠性好，安全性高，环境适应性强。工作温度范围为-30℃至55℃，适用于高温、寒冷等极端环境。整个电池仓采用阻燃结构和防爆阀设计，并增加保险丝保护。全新的电池仓设计和高效的bms系统，不仅符合国家安全标准，还经得起“打、砸、烧、泡”等极端实验的考验。

小鹏g3作为肖鹏汽车的第一款产品，根据协会的最新数据，全年累计销售16608辆。同时，中国配备智能版和高配备专属版的总比例为90.4%，其产品实力和产品口碑得到了真正消费者的充分认可。中国保险研究碰撞试验(c-iasi)结合2019年的c-ncap试验，取得了五星级评价的优异成绩，开创了纯电动汽车的安全性，明确了汽车行业纯电动汽车的安全标准，给消费者带来了更多的安心。