（新车资讯）经历疫情和复工，该认真考虑买车了盖世汽车资讯

要不是疫情，很多人都不会发现没有车的痛苦。

一夜之间，疫情导致很多无车家庭回到“交通基本靠步行”的状态，“买菜的路”格外漫长。目前重返工作岗位指日可待。由于担心公共交通和出租车的交叉感染，通勤变得困难，这使得每个人都意识到拥有一辆私家车的重要性。

回归正常生活电动车更适合日常通勤

回想2003年非典结束后，中国汽车销量激增，汽车销量达到197.16万辆，同比增长75.28%。可以预测，SARS-CoV-2疫情后，汽车销量和利用率将再次提高。

疫情过后回归正常生活，可以发现对汽车的需求多集中在城市休闲、家公司两点一线、频率很少的短途自驾游。面对城市车辆和日常通勤的迫切需求，以及使用率上升带来的拥堵加剧，具有使用成本低、数量不限双重优势的纯电动汽车显然更适合。

使用成本方面，按照每千瓦时6美分的充电成本计算，一辆电动车只需30-50元就可以充满电，续航里程300-500公里。要完成这个续航里程，燃油车需要5-10倍的价格。电动汽车的领导者特斯拉(Tesla)估计，如果3型汽车每年行驶2万公里，五年内可以节省约62000元的燃料成本。

面对各城市的限号措施和拥堵的路况，特斯拉更有优势。不断发展的自动驾驶自动辅助驾驶让特斯拉用户在面对拥堵的路况时感到更加舒适。目前整个系统中辅助驾驶功能标准的基础版可以根据行驶车道上的其他车辆和行人自动辅助转向、加速和制动；更先进的全自动驾驶能力(fsd)可以实现自动停车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、智能呼叫等功能。在环路和高速公路的主干道上，fsd可以自动进出高速公路的匝道或立交桥的岔道，超车慢行车辆，减少重复驾驶工作，提高驾驶安全性。

特斯拉在最快的5分钟内增加了120公里的电池寿命，消除了充电焦虑

与续航里程密切相关的是用户的充电焦虑，这是选择电动汽车与否的重要因素，尤其是对于家里没有充电桩的消费者。

充电方面，特斯拉充电系统在电动汽车公司中推进速度更快，布局更广。很多人不知道特斯拉在中国大陆运营了300多个超级充电站，覆盖140多个城市，共有2300个超级充电桩和2100个目的地充电桩，这对特斯拉车主来说是一个很大的好处。除了家用充电，在一二线城市，如果关注自己的日常生活和工作区域，会发现小区和商业区有很多特斯拉充电桩。这样特斯拉用户的充电时间可以完全碎片化，更符合现在的社会环境和生活节奏。

为了进一步提高充电速度，特斯拉还开发了充满黑色技术的v3充电桩。以model 3的长续航版本为例，在峰值功率条件下，5分钟可行驶120公里左右，v3已在上海金桥正式运营。这也是未来充电技术的趋势。当充电时间无限缩短时，充电焦虑就不存在了。

特斯拉生产的纯电动汽车在性能、控制、智能、安全等诸多方面已经完全超越了燃油汽车。可以说特斯拉代表了未来交通运输的趋势，更值得购买。最后，解决了充电方便和焦虑后，面对每公里不到10美分的低成本和无限制使用的优势，你会考虑买电动车吗？