两年前,吉利在北京车展上发布了概念图标概念车。两年后,吉利量产了icon。

事实上,很少有汽车公司能够实现如此高程度的生产汽车恢复。正式来说,吉利icon 90%的设计都还原了概念车方案,所以当你第一次看到这款车的时候,应该很难意识到icon是这个时代的产物,是为年轻人而生,注定要出老千的。

外观方面,吉利图标采用新一代设计语言。虽然它仍然带有吉利家族的标志,但整体外观非常前卫,没有柔和的曲线和对空.空气动力学性能的过度诠释横竖线勾勒出方形车身,矩形圆角过渡,显得有些可爱。

“宇宙回声”进气格栅是吉利家族的象征。工程师缩小了格栅面积,使正面造型更简单,诞生了“未来感”。因此,许多人把这个图标误认为电动汽车。当然,你不用担心它的进气量。为了保证车辆的热平衡和空调节性能,工程师对前格栅进行了八次cae分析和优化,以保证进气性能。

大灯组采用分体式结构,上部日间行车灯为“斜睨”式设计,窄条延伸至中央进风口并连成一体;下层雾灯和远近光灯由三颗珠子组成,内部灯组的布局形成一个“∞”的沙漏形状,是吉利对时间概念的表达。仔细观察,你会发现这辆车上有很多类似的设计元素。

在车身侧面,门把手采用隐藏式设计,进一步增强了外观的简洁,降低了0.002的风阻系数。尺寸方面,新车长、宽、高分别为4350/1810/1615mm,轴距为2640mm。整个吉利图标产品线有七种颜色:图标80灰色、图标蓝色、图标绿色、图标金色、图标红色、图标白色和图标50灰色,仅适用于Galaxy限量版。

尾部延续了简约的设计理念,大量的矩形元素和融入尾灯的“回”字形设计呼应了正面,增强了车辆的整体设计感。极简的风格和硬朗的线条符合最新的主流工业设计潮流,也高度迎合了当代年轻人的主流审美。

来到车内,双色搭配和“∞”时间元素的点缀,让整个内饰设计感觉饱满,圆角矩形造型的运用显得整齐有序。大量的软涂层内饰材料和良好的生产工艺也体现了吉利图标对内饰质感的追求。

中控屏和LCD仪表盘的造型是亮点,两个屏幕就像直接挂在中控台上一样,设计思路非常新颖。同时两个屏幕的功能性也很好。仪表盘的信息显示和中控面板的操作符合日常使用习惯,界面ui符合当下流行的审美。

吉利图标内部除了通过中控屏幕操作车辆外,还预留了一些触摸和物理功能按钮,有利于常用功能的方便使用,体现了吉利图标对人性化和设计细节的把握。同时各个控制按钮区的制作工艺都相当不错,在同级别产品中表现也不错。

在配置上,吉利icon配备l2+智能驾驶、apa自动泊车、540全景图像、360四项行车记录仪、带行人识别保护的aeb、bsd盲点监控等功能,最大限度保证行车安全。此外,目前流行的技术配置如行程安排提醒、手机钥匙找车驾驶、自动p档、汽车控制器功能、远程开/关空钥匙、座椅加热、72色环境光等。也是吉利的标志。

为了最大限度地保证车主的健康,针对目前新冠肺炎疫情和以后可能遇到的空燃气质量问题,吉利icon配备了“汽车级cn95高效复合空滤芯”,并率先搭载iaps intelligence/〳吉利icon的空燃气质量管理系统,可随时监控空燃气质量,自动开关净化系统,隔离外部污染空燃气, 3微米以上颗粒的净化率可达90%,负氧离子可被更新和再生,一次空气体净化可在45秒内完成。

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动力方面,吉利icon搭载了1.5td+7dct+48v的动力组合,其中1.5td发动机是吉利和沃尔沃共同研发的直喷涡轮增压发动机。借助48v电机,整车综合最大功率140kw,综合最大扭矩300nm,100 km加速仅需7.9秒,实现5.7l/100km的低油耗性能。

与动力装置匹配的是一个7dct湿式双离合器变速箱,它是严格按照沃尔沃标准开发的。输出到变速箱的功率接近零误差,传动效率达到97%。这款7dct变速箱的设计寿命完全参照沃尔沃35万公里的全球标准,超出欧美通用标准(24万公里)46%,累计测试里程超过600万公里。

吉利icon已经上线,这款面向年轻市场的suv的具体性能将由市场来检验。

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