（新车资讯）专业赛道级性能+越级价值 全新Hatchback版思域下周上市盖世汽车资

在全世界车迷心中，“改装之王”思域作为销量和口碑双神车，以激情驾驶和弯轨的高性能著称。同时，思域作为一款“平民轿跑”，以其动感的造型和接近的价格，以其高昂的车价，一直赢得不同年龄段年轻人的青睐。

6月20日，两厢思域概念车首次亮相粤港澳车展。同时，东风本田官方量产车7月底正式上线，再次激起了车迷对两厢思域的热情期待。近日，随着东风本田推出的新款两厢思域即将上市，粉丝的体验热情再次被点燃。

下面我们来看看这款思域新车的动静态性能，即将在全国上市。

东风本田新款两厢思域外观犀利凶狠，运动姿态抢眼。飞翼进气格栅采用黑色烤漆装饰，与两侧造型锐利动感的大灯相连。下保险杠两端的六边形格栅尺寸明显加大，新增加的前唇口靠近前保险杠下边缘，给人以十足的运动感。底部的雾灯区域也覆盖了一大片黑色。铲状设计，整个正面充满战斗感。

新款两厢思域的侧线非常流畅，后窗的后线也很收紧。凸起的腰围营造出强烈的落地感，贯穿车尾，带来更加动感的视觉体验。

两厢思域的顶部采用了后滑设计，轿顶和尾部完美融合，充满运动感和层次感。车尾延续了前脸咄咄逼人的设计手法，翘起的鸭尾扰流板水平贯穿回旋镖尾灯，让新车看起来更有动感；中间安装的双出口排气布局，底部有更多的战斗，带有扩散器和夸张的后围，使人看起来像一辆性能车。

室内设计也偏向运动，整体布局简洁大气，符合年轻人的审美和调性。层次感辅以优秀的质感材料，散发出强烈的运动感。中控台偏向主驾车设计，LCD仪表盘内容清晰优雅，融合了时下流行的丰富智联系统。三位运动型方向盘和齿轮包裹在皮革中，更加精致。

在功能配置上，新款两厢版思域有幸拥有大众化的娱乐系统和网络连接配置，满足现代消费者的功能需求。作为一款跑车，这款新款思域保留了大量机械旋钮/按钮，使其更易于操作，提高了驾驶安全系数。

新车的主动安全配置非常丰富，集成了acc主动巡航控制系统(带lsf低速跟随功能)、fcw碰撞前报警系统、cmbs碰撞缓解制动系统、lkas车道保持辅助系统、rdm车道偏移抑制系统、ldw车道偏移报警系统、tsr交通标志智能识别系统，并通过领先的技术大大消除了前进风险。

另外，这款车的智能引导互联功能也很强大。它提供的本田connect主要是为了辅助驾驶。它可以根据实际道路交通状况推荐行驶路线，准确预测到达时间，并提供目的地、天气、违规等信息服务，为客户提供安心、乐趣的驾驶。

在收纳方便性方面，两厢两厢的开口较大，非常方便大件行李的装卸；放下后排座椅靠背后，可以在车辆后部扩大一个非常大的装载空空间，并且在日常移动过程中拉动货物不成问题。

动力方面，新款两厢思域最大功率130kw，最大扭矩220N·m(cvt车型)/226N·m(MT车型)，搭配CVT无级变速箱或6速手动变速箱。在驾驶控制性能方面，得益于较短的后端，新款两厢思域在转弯时具有更灵活的驾驶控制性能。

新款两厢思域采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，使底盘坚固有弹性，弹簧弹性系数更高，压缩更少，整体调节运动更多。采用短后悬架设计——后悬架比轿车车型缩短了130毫米，改善了瞬态响应，使转弯更加灵活。采用dpa-eps变速比电动助力转向系统，稳定的转向手感使转向性能更佳，从最左侧到最右侧的超短行程为2.2圈，方便大规模转向，始终展现纯粹的运动灵魂。特别值得一提的是，方向盘左右两侧装有正负换挡拨片，可以让澎湃的动力在第一时间做出反应。

此外，为了让驾驶体验更加刺激，新款两厢版思域手动变速杆继续使用国际上广受追捧的si车型金属变速杆，换挡行程更短，反应更及时，手感更锐利。座椅采用套装座椅设计，在保证操控感的同时又很舒适，深刻体验人车的终极驾驶操控。重心较低的设计，可以让驾驶员在强力转向时感觉更舒适。

总的来说，这款东风本田思域新车，继承了思域48年历史中优秀的高性能和高价值基因，确实值得拥有。新车的价格会是多少？参考国外思域车的价格，发现两厢版比轿车版贵。

两厢版思域售价294.8万日元，约合人民币19.46万元

思域轿车售价276.1万日元，约合人民币18.22万元

不难发现，两厢版的思域更接近思域的type-r设计，外形一致。较短的车身尺寸不仅更便于日常停车，而且在车辆转弯时控制更加灵活，后部轨迹和姿态更加准确，使广大年轻用户能够享受到驾驶思域r型车的优异体验，也表现出更强的运动价值感。

综上所述，东风本田即将推出这款思域两厢版，外观、性能、操控、配置等综合实力将全面提升。如果说思域的轿车版以其年轻的设计、动感、品质和可靠性赢得了用户的信任，两厢版则以更纯粹的方式将“本田死忠粉”的精神信仰带到了地面。三年前，思域r型以7:43.80的单圈成绩加冕新北前任之王。现在两厢版两厢思域惊喜。相比海外两厢版，其越级价值无疑值得期待。