【车讯】物流振兴规划能给汽车业带来什么

2月25日通过的《现代物流业调整和振兴计划纲要》将物流业作为唯一的服务领域列入10个领域振兴计划，充分证明了这一“面向生产的服务业”对制造业的振兴很重要，受到汽车领域的关注。 物流振兴计划以物流领域本身的“强身健体”为重点，所以如果说这个计划会使汽车行业受益的话，这个利润会越来越多，是长期的。

-在短期内带来大订单是不现实的

这次金融危机严重影响了实体经济，为制造业提供最重要服务的物流领域也不能幸免，道路货运量的大幅减少大大减少了运输车辆的诉求。 经济繁荣是物流业繁荣的基础，只有在实体经济振兴后，物流业才能恢复和振兴。 运输车辆申诉的恢复依靠物流领域尽快走出低谷。

物流振兴计划重点快速发展的九项工程中，与汽车领域有关的有四项:多式联运和运输设施工程、城市配送工程、大宗商品和农村物流工程、制造业和物流业联动快速发展的工程。 其中，前三项工程涉及汽车作为重要的物流运输装备在技术、法规标准和产品结构等方面如何应对物流领域的诉求。 最后的工程有助于大幅度降低汽车公司的制造价格，提高竞争力。

这四大工程的实施需要进一步细分和相关辅助政策的协助。 从这个短期来看，物流领域的振兴不是短期实现的，因为期待物流振兴计划在短期内给汽车公司带来巨大订单是不现实的。

与前三个工程相比，制造业和物流业联动快速发展的工程对汽车生产公司更有现实意义。 调查显示，从原材料到成品，通常商品加工制造的时间在10%以下，90%以上的时间处于仓库、运输、运输、包装、配送等物流环节。 汽车领域的物流诉求现在首先分散在各部门和公司，没有转化为社会化的诉求，物流运营价格高，效率低。 如果汽车生产公司能从物流专业化的迅速发展中受益，那就通过物流业务的外包来降低制造价格，获得的利润将远远大于目前的订单。

-有利于运输车辆

结构调整技术升级。

物流领域本身的“强身健体”可以给运输类专用车带来迅速发展的良好环境。 计划中要点迅速发展的多式联运和运输设施工程以及城市配送工程有利于汽车产品结构的调整和技术的升级。

多式联运可以比较有效地推进道路、铁路、海运等多种运输方法之间的合理组合、顺畅的联系，将价值成本降到最低，提高运输效率。 多式联运对道路运输工具最直接的影响是班轮式半挂车的轿厢体尺寸满足铁路、水运的要求，即水运、铁路、道路运输中的轿厢体尺寸统一。 为了满足这个要求，除了调整面包车的轿厢体尺寸以外，还可以通过应用新技术调整轿厢体容积，方便轿厢体内部分的区域，可以伸缩半挂车骨架，调整受力点，增加采用功能等。

城市配送工程更规范合理地采用城市物流运输车辆，如实现封闭运输，车辆外观更简洁、美观、面包车设计机动、装卸方便。 车辆性能满足高速重载轻量化等设计进一步降低了油耗。 可靠性高，更安全，更环保。

采用因环境恶劣影响而长期停滞的冷藏运输车、过载超限现象严重的罐车等产品，随着物流业科学、规范的迅速发展，有可能实现产品结构的升级。

农村物流很有魅力

继“万村千乡”工程、新农村建设战术实施后，今年的家电、汽车、it下乡再次将农村物流作为焦点。 物流振兴计划的通过可能会使农村物流成为物流领域恢复、振兴的重要支点。

家电下乡本来是国家的重大惠农政策，但由于下乡的物流价格太高，大大挤压了家电产品的利润空之间，这些惠农政策与预期相差甚远。

家电下乡巨大的市场空之间和物流价格过高之间的矛盾为汽车领域提供了难得的机会。 从汽车的角度来说，如何适合农村物流的诉求，提供适合农村物流优势的运输车辆，是摆在公司面前的重要课题。

除了农村物流网络不健全外，物流车辆的五花八门也是问题，轻卡、三轮农车一齐上阵，运输效率下降。 随着越来越多的工业产品去乡下，物流公司一定要增加农村物流车的数量，合理地组合车型。 农村支出能力有限，价格低廉，可靠性高，耐久性高，维护价格低是农村物流车辆的基本标准。 其次，农村物流运输货物的品种多样，有农产品、日用品、农资产品。 这是因为适合运输多种货物的多功能运输车很受欢迎。

东风柳汽营销部长张东帆

经济迅速发展是

处理之道

“现在物流领域的振兴计划对卡车公司销售额的影响不是那么直接。 》东风柳汽市场部部长张东帆对记者说:“今年的半挂车销量有所恢复，但我们再来看看整个领域能否因此而振奋起来。”

张东帆指出，近年来，由于国家增加了铁路建设的投入，铁路运输的规模扩大了。 由于铁路运输比道路运输规模大，逐渐打破了道路运输的特点，在一定程度上影响了物流企业的业绩，影响了卡车公司的销售额。 但是，铁路运输不能完全代替道路运输。 从城市到乡村的物流运输和其他中短程运输需要卡车，生活用品和农产品运输也需要卡车。 “如果物流领域在国家政策的支持下能迅速发展的话，运输力不足的时候就会购买新的卡车，此时，影响很大程度上扩展到了卡车领域。 ”。 他说。

张东帆要促进物流领域的快速发展，不仅要支持物流领域，还要刺激经济的快速发展，促进商贸流通，推进进出口领域的快速发展，增加对外贸易，才能从根本上处理物流领域面临的惨淡局面 陆曦采录

中国物流学会副秘书长兼研究室主任贺登才

物流是公司竞争力的重要因素

据参与物流业调整振兴计划调查、起草和论证等工作的中国物流与采购联合会、中国物流学会副秘书长兼研究室主任贺登才介绍，由发展改革委员会、商务部、中国物流与采购联合会、中国交通运输协会共计15个部门组成的全国现代物流业联合会议

计划的详细副本现在还没有发表，但总体来看，计划是我国物流业迅速发展的行动纲领。 贺登才说，分析了中国物流业的快速发展现状和形势，提出了指导思想、大体和目标。 这个计划是全国物流业快速发展的蓝图提出了中国物流业快速发展的首要任务、结构布局和保障措施。 计划列举物流业迅速发展的九个主要项目。 这包括多式联运、运输设施工程、物流园区工程、城市配送工程、大宗商品和农村物流工程、制造业和物流业联动快速发展的工程、物流标准和技术宣传工程、物流公共新闻平台工程、物流科学技术攻关工程、紧急物流工程 这为各地区、各相关部门、各相关公司和领域协会推进物流业快速发展提供了基本定位，指明了快速发展方向，指导中国物流业健康快速发展。 陈建文采录

南京依维柯媒体宣传部长吕晓松

振兴物流业需要迅速发展物流车

“物流领域能进入振兴计划，我们非常高兴。 其中九个重要项目中，在城市配送方面与我们密切相关。 ”。 南京依维柯媒体宣传部长吕晓松说:“如何选择城市物流配送车辆，也是快速发展城市物流的一大措施。”

他介绍说现在城市物流配送车上主要有微面、微型轿车和客船的混合车。 很多城市没有统一的物流配送车标准，轻微的重量、中、轻卡、中巴士也参与了城市物流运营，导致了城市交通的混乱。 但是，在欧洲，通常使用一体化的箱型物流车进行城市轻型物流传输。 那辆客车的外形在封闭的储藏空之间，足够的容积有利于城市配送。 另外，大面积的车身可以绘制引人注目的物流标识，有利于城市管理。

吕晓松认为，城市物流配送回避用卡车是因为卡车的排放问题难以处理，道路占有率高，在一点城市对卡车进行限制。 “所以我们一直致力于根据我国城市的现实状况，结合欧洲物流车辆的采用方法，开发适合城市物流配送的车辆。 ”他说:“早在两年前，南京、上海、广州等地陆续制定城市物流车辆的采用标准，统一管理物流车辆是趋势。” 陆曦采录

物流公司相关负责人

物流用车会增加

物流振兴计划提出了连锁经营、物流配送、农村物流体系构建、冷链、食品、药品、化学危险品和紧急物流等系统的重要工程建设。 一家物流公司认为，如果国家发表具体的政策支持，相关物流车的诉求应该会增加。

车辆是物流业的第一设备。 对物流公司来说，越来越多的是物流设备的具体要求。 中外运输物流企业运输主管表示，物流车作为物流公司的重要运营工具，必须为公司创造最大的价值。 包括行驶没有限制、空间大、装载能力强、运营效率高、采用价格低等各方面都要综合考虑。

他发表物流振兴计划后建议，如果政府有更具体的动态，例如有关部门可以在配送卡车的通行权等问题上制定新的管理政策，市场对城市物流配送车辆的指控会增加。

城市物流配送和农村物流对车的要求大不相同。 长期从事配送业务的快递人员说，对常年处于全负荷运输状态的城市大型物流公司来说，这是提高运输效率的要求，另一方面也是降低运营价格的要求。 降低一次不买车的投入价格，严格管理运营中的油耗、车辆修理等费用，是所有物流公司管理运输价格的最直接的方法。 农村物流配送中，适合农村采用的生产、运输、储藏、装卸、计量等设备严重不足。 质量好、价格便宜、经济耐用、标准化、系列化的车辆可能更适合。

计划中提到迅速发展保税物流、物流园区工程建设，加快区域经济快速发展。 一家物流公司的负责人表示，保税地区的物流和物流园区的工程建设对自卸车等专用车辆有很大的诉求。 引进后，集装箱、牵引车、轻卡的诉求也高涨。 陈建文采录