【车讯】明星代言VS非明星代言 谁更胜一筹？

明星代言的车并不新鲜。 但这种“代言风”近年来也在商用车界刮起。 微客是第一个代言的商用车行业。 王宝强代言东风小康后，其他一些微客制造商也陆续开始寻找代言人，提高品牌曝光度。

对此，大中型巴士虽然也有自己的代言人，但与明星相去甚远，是乘客、经营者、业界最有名的专家。 虽然没有明星辅助，但是效果传播效果好像也很好。

那么明星代言人和非明星代言人有什么区别？ 两者在宣传效果方面，谁更优秀呢？

明星的代言人——提高认识度

明星形象人物的最终状态是用“明星钥匙”打开客户的“心理钱包”。 但这在汽车产品中不一定完全起作用。 2004年，关于顾客购车影响因素的调查显示，顾客购车的影响因素是价格、企业品牌、省油、功能、售后服务、安全等，明星代言人的影响很大，完全没有考虑。 作为生产手段的商用车，口碑传递似乎会影响顾客购买车的决定。

在买车方面，明星代言人的力量很小，但在提高产品认知度方面，明星代言人发挥了相当大的作用。 例如，王宝强的代言人东风小康、张丰毅的代言人五菱荣耀、柳琴的代言人开瑞优等，这些明星的光环在迅速提高品牌曝光度方面发挥着不小的作用。

2007年11月19日，王宝强正式就任“东风小康”企业形象的代言人。 这不仅是王宝强第一次担任汽车企业的形象代言人，还开辟了微型汽车公司聘请电影明星代言的先河。

相中王宝强的东风渝安车辆有限企业总经理、重庆渝安集团会长张兴海认为，普通一兵许三多之所以成为“兵王”，是因为他一贯坚持自己认为有意义的事情，全心投入，不管别人怎么看，怎么说。 他一再坚持从大量小事开始，最终在各种困境和苦难中成了钢。 这与东风渝安企业和东风小康的成长过程非常相似，完全可以代表东风小康的企业品牌精神。

另一位微客代言人吕琴因连续两年在春晚登场而成为引人注目的焦点。

柳琴作为现代魔术的先驱，他把魔术带入了史无前例的亲民时代，创立了近景魔术表演的新标准，创造了全新的魔术体验。 就像开瑞优开创了精品微客的新标准一样，全面提高了顾客的微客体验和微客理念，精品微客的概念必须在09年引起热潮，在未来的市场中占据首位。

有名的魔术师柳琴作为企业品牌的代言人，越来越多的人关注开瑞企业品牌和开瑞优车型。 但是，从气质上来看，可能看起来有点牵强。

明星以外的代言人——认识度的重点是二次产品的质量

微客面对的客户，个人多，比较广泛，分散，因此使用明星代言，可以起到良好的企业品牌识别效果。 但是，对于微客，大中型巴士的受众群体相对集中，越来越多的订单来自巴士企业、旅客企业等大型企业。 由于领域的限制，在行业从事采购的人大多知道各厂家的企业品牌，所以提高产品的认知度是最不重要的。 所以在大中型巴士的广告中，多使用明星以外的人物代言人。 虽然不是生活中熟悉的名人，但是作为产品的采用者似乎拥有越来越强的发言权。 作为客户证明产品的可靠性往往会提高企业品牌的推动力。

2007年和2008年，大金龙发表的“人物证言”和“员工证言”系列广告成为近年来公共汽车广告不太引人注目的亮点。 这两组广告告别了以前流传的客车广告中的“产品代言人”模式。 在“人物证言”广告中，大金龙邀请代言人的是贵州遵义旅客集团理事长、大邦摄影企业摄影师、厦门国旅企业司机，分别从运营商、乘客、司机三个角度出发，以大金龙出色的专业能力最大化客车产品的运营价值、乘坐舒适度和操作 “员工证言”广告通过企业内4名员工的描述，体现大金龙的造车理念。 从最终用户到公司员工，大金龙的广告从很多环节表现了企业品牌的主张，体现了产品的质量和价值。

另一辆与大金龙的广告构想相似的海格客车，到今年为止一直将“安全本”作为企业品牌的主张，其广告也有“安全”的主线。 海格的“笑容”系列广告同样以乘客、司机、公共汽车运营负责人为主人公，主人公的笑容成为了海格公共汽车的最高代言人。 对乘客来说，安全车辆是愉快旅行的必要保障司机来说，安全不仅给乘客带来“笑容”，也给家庭带来欢乐。 对运营负责人来说，安全的车辆可以降低赔偿费用，提高利润。 主人公发自内心的笑容成为传播公司品牌主张的理想方法。

明星的代言人只有在锦上添花产品的质量才是王道

明星的代言人在企业品牌的宣传中起着很大的作用，给产品带来很高的知名度，但对国内客车企业品牌来说，在提高知名度的背后，更重要的是创造质量。 客车是理性的产物，从设计、制造、购买、采用上也需要理性的支持。 即使是最快的购买决定，也要在外形、价格、企业品牌、经济性、功能、售后服务等多方面进行充分的比较。 在中国，买车就像是“比较学”，最后的结果往往不是最好的结果，而是最佳的结果。 很明显，代言人不会给你这么公平的评价力。

因此，产品是真的，不仅仅是明星创造环境，而是企业品牌的最好代言人。 制造商的车企必须正确明星代言人的作用和意义，明星代言人只是为了锦上添花，产品质量不是明星创造的。