（新车资讯）别克“微蓝”双车上市，上汽通用发力新能源盖世汽车资讯

2020年7月24日，成都车展正式拉开帷幕，各车企齐聚一堂。上汽通用在这里也正式发布了两款新能源车型，分别是:Micro Blue 6插电式混合动力汽车(以下简称:Micro Blue 6phev)和Micro Blue 7纯电动suv(以下简称:Micro Blue 7)；售价分别为15.98-17.98万元和17.98-19.98万元。Micro Blue 6phev和Micro Blue 7的正式发布，为上汽通用的Micro Blue家族增加了两位将军。

浅蓝色系列增加了新的

2020年6月，微蓝6销量792辆，占上汽通用别克销量的1.05%，紧凑型车型销量排名第56位。Micro Blue 7作为纯电动suv的发布，意味着上汽通用的新能源战略进入了一个新的阶段。

近年来，随着国家对战略性新兴产业的不断支持，属于战略性新兴产业的新能源汽车逐渐进入公众视野。2009年以来，国务院办公厅正式发布《汽车产业调整振兴规划》，其中提到“启动国家节能和新能源”。车辆示范项目将由中央政府补贴。“一开始，中国汽车企业已经抓住了第一波红利，开始在新能源领域进行战略布局，包括国产新能源汽车品牌比亚迪。

上汽通用也紧随新能源热潮。事实上，早在2008年，上汽通用就开始布局新能源战略。2008年1月，上汽通用别克首次在国内市场发布中高档混动汽车别克君越生态混合动力，为上汽通用未来十年在新能源领域的发展奠定了基础。

2016年上汽-通用别克正式发布velite新能源电动概念车，velite家族从此正式成立；2017年，别克velite5正式发布，“增程电动车”的概念随之而来。2018年，SAIC通用汽车总经理王永青表示，面对新形势、新挑战，别克品牌应在保证传统车型市场优势的同时，加快新能源品牌的战略布局；2019年，它还表示，从2020年起，上汽通用将投资800亿元人民币促进新能源汽车的发展。别克velite6于2016年正式发布，“velite”于同年10月正式更名为“Micro Blue”。从此，“微蓝”家族为上汽通用的新能源注入了新的活力。石弘表示，上汽通用有信心在2020年跑赢市场。

面临更大的竞争压力

虽然上汽通用负责人表示有信心在未来新能源领域占据领先地位，但似乎这一战略的实施仍面临诸多压力。2019年，上汽通用总经理王永青表示，“在目前情况下，纯电动汽车是不可能盈利的。”

2019年，特斯拉在中国上海建厂，将新能源汽车再次推向前沿。乘用车市场信息协会发布的销售数据显示，2020年上半年新能源窄轨通用汽车销量前三名分别是:特斯拉model3、比亚迪新秦ev、广汽新能源aions。特斯拉排名第一，上汽-通用velite6排名第15。

虽然别克“微蓝”双生车的发布引起了人们的关注，但相比那些长期驻扎在新能源汽车领域的“老员工”，上汽通用仍有待提高。王永青表示，上汽通用应该通过改进产品设计、互联技术和性能来打造更好的品牌。在补贴下降的背景下，不希望别克的“微蓝”只是昙花一现。