日前,我们从BAIC新能源arcfox事业部获悉,arcfoxαt将于今年9月正式上线,新车定位为纯电动中型suv。此外,将在be21平台上建造一辆紧凑型suv,新车将配备标准的自动驾驶功能。此外,arcfox将陆续推出两款纯电动紧凑型车。



「arcfox αt」


「arcfox αs」

作为品牌的第二款,arcfox αs延续了arcfox αt的设计理念,采用了arcfox品牌“无界美学”的设计理念。正面封闭,车上装有隐藏式门把手。线条相对简单,看起来整洁干净。



《第三十四批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》

从《免征车辆购置税的新能源汽车目录》中可以看出,新车动力电池容量分别为67千瓦时和94千瓦时,其中67千瓦时电池的汽车在nedc工况下纯电动续航里程为525公里,其动力系统采用最大功率为160千瓦的永磁同步电机;同样功率,容量94kwh,nedc续航708km;最大功率的车辆配备了最大功率160kw的永磁同步电机,配有容量为94kwh的电池,nedc的电池寿命为603km。

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在命名方式上,arcfox会以α为系列名,陆续推出αs、αe、αb。按照这个系列的命名规则,最终形成“最好”的产品谱系。





渠道拓展方面,目前arcfox将采取有针对性的渠道建设,主要在新能源销量较高的城市。其中,北京是新能源汽车的重要销售城市,arcfox将进一步坚守阵地,升级北京市场的商业模式,逐步向其他城市推广。

另外,在营销模式上,arcfox不会局限于传统的销售模式,而是会吸收造车新势力的商业模式,未来会打造特许经营模式和直销模式。同时,arcfox将打造用户圈,通过拉近与客户的距离,进一步提升品牌忠诚度和美誉度。

编辑评论:

从销量来看,BAIC新能源今年上半年的成绩并不理想。这种情况背后的原因很明显。一方面,由于市场宏观经济形势、政府补贴下降等因素,新能源市场整体销售增长放缓。另一方面,BAIC新能源今年上半年对公业务下滑,整体下滑74%,无法发挥竞争优势。与此同时,随着上半年该企业处于空窗口时期的新旧产品替换,其竞争车型开始大举进攻。为了稳定销量,BAIC新能源采取了适度降价促销政策,导致eu300、ec5等部分产品竞争力相对减弱。

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基于这样的市场形势,arcfox首款车型的推出非常重要,成为决定品牌发展的重要里程碑。而且未来新车的产品规划还会进一步依赖市场需求。从品牌竞争的角度,我们将拭目以待,看看arcfox未来是否会尝试挑战特斯拉品牌。

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