（进口）2019法兰克福车展：全新奥迪RS6 Avant

【南北汽车网2019法兰克福车展】2019法兰克福车展前夕，全新奥迪rs6 avant在大众之夜全球亮相。作为新款a6 avant的顶级性能版本，新款rs6 avant在前者的基础上采用了更宽的车身部件和更夸张的车身周边设计。

新一代rs6 avant与普通版a6 avant相比，每边加宽40mm，比rs7更厉害。除车顶和前门外的所有钣金零件都已修改，这意味着需要另一套冲压模具来制造新的rs6，这也意味着用户不能再使用a6来更换rs6，因为rs6的前后保险杠与a6车身不齐平& hellip& hellip(这里，奥迪sport刷游艇应该受到表扬和鼓掌)

a7系列的一组大灯让它更纤薄，运动氛围更鲜明。矩阵式led矩阵式激光灯组有黑化的饰品，还有较大的刹车系统(最大前刹车可以从440mm十个活塞中选择)，与rs系列使用的黑色椭圆形排气管样式显示其性能取向。

动力性能方面，新一代rs6 avant搭载4.0t v8双涡轮发动机，最大功率441kw(600ps)，峰值扭矩800n & middotm，从静止到100km/h的加速时间只有3.6秒，比上一代快0.3秒。

在传动系统方面，带dsp和运动模式的8速tiptronic变速器是不可避免的事件，带自锁机械中央差速器的新一代quattro全时四轮驱动系统也是如此，所以这一节没有悬念。前轴和后轴的驱动力分别为40:60，前轴最高为70%，后轴最高为85%。

值得一提的是rs6 avant在p0位置加入了48vbsg启发的集成电机，可以提供更流畅的汽油机自启动和停止体验，还可以在制动和滑行时提供高达12kw的能量回收动力，储存在车身后面的小容量锂电池组中，关闭汽油机的滑行时间可达40秒。

此外，rs6 avant还引入了按需气缸(cod)可变气缸技术。当动力需求很小时，rs6 avant会关闭2/3/5/8号气缸体，也就是变成v4发动机。传说新一代rs6 avant将推出混动版或搭载保时捷panamera turbo se-hybrid的混动系统。经过现场询问，奥迪运动工程师否认了这一传言。

奥迪宣称，新一代rs6 avant仍将拥有纯v8动力和v8性能，驾驶员可以通过mmi调整驾驶模式和相应的声学和振动特性，这些元素将分为rs1模式和rs2模式。

新一代rs6 avan与a6相比，标准悬挂高度降低20mm，速度高于120km/h时，悬挂可降低10mm。为了容纳最大440毫米的前制动盘，新车标配21英寸铸铝车轮和275/35 r21轮胎。当然，如果你的信用卡余额超过密码很多位数，建议直接升级到285/30 r22轮胎的22寸车轮。新开发的陶瓷制动系统比钢制制动系统重量减轻34公斤，进一步减少簧下质量，提高操纵性能。

在内饰方面，整体风格与新一代a6没有太大区别，详细的修改包括全新的valcona真皮rs系列运动型座椅，部分rs装饰板，以及虚拟座舱中新增的rs值(如圈速性能、增压压力、加速)等。

通过以上配置，a6前卫车主可以在短时间内安装于广州新陈天汽配城。即使是作者一开始提出的a6/rs6钣金零件的兼容性问题，陈天科学家也可以通过切割钣金零件并对其进行改造来改装rs6 avant。

那么问题来了:你怎么区分真假rs6 avant？

作者给出最终答案。有天窗的换a6，没有天窗的才是真正的rs6。

(正文:南北汽车网黄恒乐)

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