（进口）新一代保时捷911 GT3纽北路试 空力套件优化

【南北汽车网】外媒捕捉到新一代保时捷911 gt3(992)原型车，正在进行路试，当然是在新北。新车预计将在2020年日内瓦车展上首发，中国蛙迷最早要到2020年底才有机会看到自己的车。

谈到911 gt3，发动机是浪粉的天然关注点。请放心，保时捷已经为gt3预留了水平对置的自吸式发动机。然而，718和911项目的总工程师frank-steffen walliser博士公开表示，911 gt3(992)不是之前各大媒体猜测的718 cayman gt4的9a2 evo系列发动机(可视为992 carrera系列双涡轮水平对置六缸发动机的自然吸气版本)，而是911 speedster (991)的4.0H6自吸式发动机的升级版。

这当然不是因为保时捷不愿意为911 gt3使用新发动机，而是因为新发动机更加环保，但性能还是达不到9a1 evo的水平。性能不如前一款，保时捷工程师和全球浪粉都无法忍受。

动力只是新一代911 gt3发展的一部分，空空气动力学也是一个非常重要的课题。发动机罩中间的水平进气口(发动机罩没有发动机，所以不能称之为发动机罩)应该代替现在gt3 rs使用的naca风道。前保险杠两侧也是紧密隐藏的，没有黑色蜂巢入口格栅那么简单。

尾翼明显是用来调试原型车的，但测尺车的尾翼肯定不是这个。悬念在于，911 gt3可能也会迎来变尾杀手。(文字:谢鹏南北汽车网)(图片/文字/图片:谢鹏南北汽车网)

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