（进口）斯巴鲁全新森林人正式上市 23.48万起售

【/s2/】【南北汽车网】【/s2/】三菱全新欧蓝德18日公布起步价22.98万元，同样是进口紧凑型日系suv的斯巴鲁福雷斯特也于今日公布发售。最新消息，自上个月13日在日本发布以来，新一代护林员在日本30多天内赢得8000多份订单，是官方月度销售计划的4倍，其中4款成为全新涡轮增压车型。

斯巴鲁新款福雷斯特价格指南车型价格(万元)2.0i舒适版cvt 23.48豪华版6mt 24.98豪华版cvt 25.48豪华导航版cvt 26.38 2.5i精英版cvt 26.98精英导航版cvt 27.88豪华版cvt 27.98豪华导航版cvt 28.78高级版cvt 29.78高级导航版cvt 30.58 2.0t 2.0xt

据说丰田入股斯巴鲁后，斯巴鲁的产品更实用，那么拥有新外观和更大的空空间的新一代森林人能在中国卖得更好吗？

●外观&尺寸:接近主流suv

新福雷斯特也换上了这一代家族成员标志性的六角形中网+上升大灯，大大提高了品牌可识别性。

除了正面，新林务员的尾巴变化比现金大，但主要是细节上的变化，整体风格不变；至于车身的侧面，和现在的款式差不多。

但是，不知道斯巴鲁是不是想拉开普通车型和增压xt车型的差距。与现金相比，两者在外观上更容易区分:

有一段时间，forester的外形和外观比真正意义上的suv更接近站点凸起的旅行版车，这使得它比同行有更好的道路性能(低重心什么的)；但是，随着第四代车型的发布，我们知道这一切都将成为历史。

2014斯巴鲁福雷斯特/竞争车型尺寸对比新款福雷斯特本田cr-v现代ix35长度(mm) 4595 4550 4420宽度(mm) 1810 1820 1820高度(mm) 1735 1685 1660轴距(mm) 2640 2620 2640

●内饰&配置:大空房+人性化打造丰田亲密感

在内饰方面，线条更直、棱角更尖、几乎无可挑剔但没有亮点的新一代森林人的设计，都让人想起斯巴鲁的新股东:丰田。

多功能方向盘，一键启动，可调大灯高度，esp等配置真的不是什么新鲜事，但能记住开启高度，操作驾驶座开关的尾门，让人眼前一亮:这对于很多车库层高有限的人来说，是一大福音。

●动力&:安全性:前者保持其特性，后者有所提高

斯巴鲁放弃水平对置四缸发动机几乎是不可能的，就像给法拉利打电话，换成大卡车一样。同样，在每款车型的顶级高性能版本上增加涡轮增压也一直是斯巴鲁的风格。

新森林人的发动机本身增加了全新的直喷燃油和双连续可变气门正时系统，效率和输出都有很大提高；另外，更时尚的6mt+cvt传动系统终于取代了老旧的5mt+4at，斯巴鲁在动力方面应该有的优势全部体现出来。

2014斯巴鲁福雷斯特/竞争车型动力对比新款福雷斯特本田cr-v现代ix35发动机
(排量)2.0l 2.5l 2.0t 2.0l 2.4l 2.0l 2.4l进气形式自然吸气涡轮增压自然吸气最大功率
(kw/PS)110/149 126/171 206/280 114/155 140/190 121/165 114

对于一般的四轮驱动车辆，传动系统和分动箱系统(中央差速器+分动箱)是独立的部件，车辆举升后肉眼很容易分辨。但是对于斯巴鲁来说，这样会迫使发动机和变速箱的高度升高，这样水平对置发动机的低重心优势就消失了；所以斯巴鲁的四轮驱动系统采用了传动系统/传递系统一体化的方案，将中央差速器集成到变速箱中，既保持了车辆的低重心，又使四轮驱动系统结构更加流线型；但也有相应的缺点:中央差速器和分动箱不能采用共用零件，必须根据变速箱型号不同进行更换，大大增加了成本。

随着动力的提高，要跟上车辆的努力。通过材料的升级和设计的优化，新森林人的车架强度提高了150%，悬架系统重新设计后更难在性能和舒适性之间取得平衡；所有这些改进都可以减弱体型增大对乘坐感觉和操控的不利影响。

●编辑摘要

就像大众驯化兰博基尼一样，丰田入股斯巴鲁后，我们明显看到后者有从光棍发展到活人的趋势；这不一定是坏事。毕竟如果更实用的话，用起来真的是省心/舒服；但是，如果所有品牌都用同样的价值观和理念来造车，然后把同质化严重的产品引入市场，那么品牌还有存在的价值吗？

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