（进口）新款马自达CX9今年进口 百公里油耗12L

[南北汽车网]2013款马自达cx-9在去年底的广交会上首次亮相，新车将于今年进入中国市场。马自达cx-9是马自达唯一拥有的全尺寸suv车型，自然成为cx系列的旗舰产品。前阵子了解到进入中国的cx-9新车将搭载3.7l v6自然吸气发动机，功率数据197 kW(268 PS)/360Nm；近日，工信部网站公布了马自达更新动力数据旗舰产品油耗情况。

全尺寸suv是指车辆长度在5米以上，周边尺寸为5075/1925/1727mm，比大家熟悉的q7略小，但就像上面的cx-7一样，cx-9的外形让它在远处看起来一点也不算大，需要靠得更近，通过与车本身的对比来感受其尺寸带来的压迫感。

2875mm的轴距和q7在3米以上有一定的间隙，会增加前后悬架的长度，视觉上减少张力。自然缺乏大型SUV独有的居高临下、霸气十足的感觉。

由于新的马自达cx-9是中期重新设计的车型，内部变化很小。新款马自达cx-9依然保持黑色主色调，搭配深红色桃花心木装饰。唯一的亮点是在中控台中央增加了一个5英寸高清彩色显示屏，带有多媒体娱乐信息系统。不知道会不会有高调的车型。

谈到内部空，cx-9的设置也有其独特的特点。就像它的外观一样，cx-9的乘坐体验更接近汽车或mpv，它没有采用suv使用的更直立的座椅布局。此外，整个驾驶舱的空厅的设计也使坐在第二排，即中间一排的乘客感到舒适，甚至座椅本身也可以前后滑动130毫米左右。空厅的使用非常人性化。

至于底盘部分，cx-9这种总重量超过两吨，总长度超过五米的庞然大物，决定了它不是一款劈砍工具，以舒适为导向的长距离悬挂也会导致曲线出现明显的侧倾。所幸的是，减震器的阻尼与弹簧磅数的匹配，使得车身的摆动具有一定的线性度，从而不至于失控翻滚。但如果车速足够高，建议司机谨慎。

动力方面，虽然cx-9搭载的输出197kw(268ps)/360nm的3.7l v6发动机之前从未进入过中国市场，但考虑到cx-9在档次上接近cx-7，这款发动机并不是新车型。就书上的输出来说，我们大概能猜到这款发动机和这款车身搭配的结果已经足够好用了，但也不会有什么惊喜。

不意外的意思绝不是说实力平庸。毕竟一个巨无霸七秒跑一百个小时是可以的，但我更看重的是配套的代号为爱信f21的六速自动手动挡应该能让这有限的动力输出顺畅，这也是马自达和cx-9买家看重的。

配有3.7l发动机的cx-9的综合油耗为每100公里12l

【/s2/】编者按:【/s2/】可以认为，cx-9作为cx系列的旗舰车型，销量应该是比较有限的，所以这次引入中国的车型中并不存在，将全部进口供应，而其在中国的上市日期定在明年年初，相对于其海外售价，起拍价应该在35-40万元左右。

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