（进口）福特新款Mustang发布 首搭10AT变速箱

【南北汽车网】这大概是福特历史上最被接受的一代野马。它已经进入了从未涉足过的英国和中国市场，并且表现良好。新款野马中期改装车型在2017上海车展上的福特品牌新车预览会上发布。这是新款野马首次在美国境外亮相，将于2018年在中国推出。

从外观上看，主要调整是下半部的设计。此外，大灯组的形状和尾灯的照明效果也发生了变化。平心而论，我觉得还不如现金。幸运的是，将gt车型后部升级为四个排气孔可以稍微缓解心情。

这个主观意见就此打住。新车上添加了三种新车涂料和12种不同的轮毂。无论设计好不好，还是乐于给消费者更多的选择。

车内变化不大。除了更换门把手和中控台上的铝合金材料，最大的亮点就是12寸全led仪表盘，这也是福特品牌下第一款使用全led显示屏的车型。野马在福特品牌中的地位也一目了然。

该屏幕提供了多种显示模式，甚至配备了特殊的赛道显示模式:速度放置在中央显眼的位置，此外，还可以显示单圈时间和平均速度。不管实际与否，这个态度是到位的。

这一变化也使野马首次拥有了驾驶员辅助系统，如行人检测、距离报警、车道偏离报警、车道保持辅助和驾驶员报警系统。

驱动部分是野马的核心。magneride电磁悬架，以前只出现在野马shelby gt350/gt350r上，现在发布到普通野马车型上。不要想太多，一定是可选组件。主动排气系统也是可选部件。

新款野马增加了mymode的另一个记忆功能:允许用户保存自己喜欢的驾驶模式设置，包括悬挂参数设置、转向偏好等。，类似于自定义驾驶模式，但是可以记住，对于性能车来说非常实用。

所有型号都会有新的减震器。此外，后悬架增加了一个横轴，提高了横向刚度，优化后的稳定杆结构将带来更积极的转向响应。

gt车型搭载的5.0l v8进行了回收，首次采用双喷射系统。在不同工况下，可以在高压缸内直喷和低压歧管喷射之间切换，不仅可以提高低扭矩，还可以增加高速输出功率，并且具有更好的燃油经济性。你是怎么想出这么一个一箭三雕的好东西的？

最后，最大的噱头是之前的6at变速箱升级到10at，这是福特第二款使用10at的车型(第一款是f-150猛禽)。与以前的6速变速器相比，新的10速变速器换档时间更快，低速响应更好，可以显著减少摩擦造成的动力损失。

当然，对于有感觉的性能车，还是需要提供手动变速箱的，二档7300可以翻个6mt。(正文:谢鹏南北汽车网)

编辑推荐阅读:

福特野马推混动车型说情怀

新的福特野马是第一个看到或升级新的10at

#新车新闻#