（进口）新款路虎揽胜发布 增插电混动长轴版车型

近日，全新路虎揽胜正式发布，包括全新揽胜、全新插电式混合动力揽胜p400e、全新揽胜sv自传。据悉，这款新车将于2018年3月在中国正式推出。

新款路虎揽胜同步了揽胜的时尚元素，采用全新的进气格栅设计，让风格更加精致。此外，新车型采用了新的灯组，灯组的内部设计比旧车型更有质感。在光源方面，新款揽胜提供了所有led、led矩阵、led像素和激光像素大灯可供选择。

此外，新车还调整了前保险杠和尾灯组的形状，其中灯组采用了全新的led光源，点亮后更具辨识度。而侧面部分基本延续了老车型的线条，并没有做很大的改动。

除了外观同步的揽胜之星的设计，新款揽胜的内饰设计基本延续了揽胜之星的设计风格。全液晶仪表盘和双触摸屏的加入，让新车的科技感和豪华感倍增。

新车配备了捷豹路虎新开发的信息娱乐系统，还支持中央控制面板主屏幕上的用户自定义快捷键。此外，新款揽胜还支持手势控制，驾驶员或乘客可以通过手势控制车顶遮阳等功能。

车内多达17个连接点，包括usb、hdmi、12v电源接口和家用电源接口。此外，新车还配备了4g无线wi-fi功能，最多可支持8个移动设备连接。

新车前座头枕上还配有多媒体显示屏，让后排乘客享受丰富的多媒体体验。此外，后空出风口控制区域的设计也沿袭了中控台的设计风格，前后呼应。

新款路虎揽胜高版和新款路虎sv自传版采用四座行政座椅布局，后排座椅除搁腿外最大支持40°；靠背倾角为后排乘客提供了不亚于前排乘客的舒适乘坐体验。此外，新车还可以通过手机app完成座椅调节等多项功能。

新款揽胜p400e的长轴距版本在前进气格栅上配备了充电接口。此外，新车后部还配有p400e标志，以表明其新能源状态。

在内部，新款揽胜p400e长轴距版还在全LCD仪表盘界面增加了能源指示器，方便驾驶员随时了解车辆的能源使用状况。

新款揽胜sv自传车型采用全新的格子进气格栅，黑化的蜂窝格栅质感让其更具侵略性。

在车内，新款揽胜sv自传还在新款揽胜的基础上提供碳纤维装饰，换挡旋钮后面还配有sv自传标志，彰显其独特的身份。

路虎在新款揽胜上搭载了全新的驾驶辅助系统，其中后摄像头、车道偏离系统、紧急制动系统、前后距离控制、巡航控制都是标配。

新车还增强了驱动包系统，配有盲点监控系统和自适应限速功能。此外，其交通标志识别系统还可以读取更复杂的交通标志信号，如停止和禁止进入。

此外，新的揽胜还配备了360度；停车辅助系统、对面交通监控系统和出口路况监控系统可以提醒从后门下车的乘客身后的交通情况。如果后面有来车，车辆会在门上发出灯光信号，提醒试图下车的乘客。

全地形能力在路虎车型中一直占据着非常重要的地位，新款揽胜也不例外。新款路虎揽胜配备了调整后的地形响应技术，能够更加智能准确地应对各种路况。

在新款揽胜p400e的长轴距版上，新车还可以根据车速控制电机输出扭矩，在低速范围采用纯电动输出，提供更高效的全地形通过能力。即使采用插电式混合动力系统，新车仍然支持900毫米的最大涉水深度。此外，新款路虎揽胜标配下坡控制系统，可以让车辆更顺畅地通过各种崎岖的地形。

新款揽胜的悬挂系统还支持智能高度调节。当车辆以105公里/小时或以上的速度行驶时，其悬架会自动将车辆高度降低15毫米，以进一步减少风阻并提高燃油经济性。

相反，当车辆需要更强的通过性能时，悬架还可以提高车辆的高度，以满足恶劣的越野条件。

在动力方面，新款揽胜将继续提供3.0l v6增压和5.0l v8增压发动机，而新款揽胜p400e长轴版配备了由2.0t ingenium发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。系统最大综合功率为297kw(404ps)，最大综合转矩为640n & middotm，搭配8速自动变速箱，借助13.1kwh锂离子电子组，新车纯电动续航里程51km，0到96km/h加速仅需6.4s..

新款揽胜sv自传继续搭载5.0l v8增压大功率发动机，最大功率415kw(565ps)，最大扭矩700n & middotm，而新车从0加速到96 km/h只需要5.1s..(正文:南北汽车网卢郝杰)

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