（进口）本田火刃CBR1000RR上市 售21.827.8万

【南北汽车网】本田火刃cbr1000rr月10日在中国正式上市，售价21.8-27.8万。这款车是本田旗舰的升级版超跑，但为了达到国内3c认证标准，最高时速限制在6800rpm，导致最大功率只有64kw(87ps)。要知道，欧洲版的最大功率是141kw(192ps)/13000rpm，限制最大速度就相当于把这只野兽困在笼子里。

这是本田首次正式推出火刃。cbr1000rr有黑色和红色两种颜色，而顶部的cbr1000rr sp则提供了本田经典的三色喷漆。新车整体的改变方向是减轻重量，提高动力，优化操控，增加电控4分。

有三套标准模式设置(舒适、运动、赛道)和两套根据个人喜好设定的自选模式。此外，cbr1000rr还配有imu惯性检测装置，可即时检测车身姿态的变化，抑制车辆头部倾斜和后轮打滑，并向hstc系统提供数据。hstc有九个级别，可以精确调整。

2017 cbr1000rr的维修质量为196kg，sp版为195kg。采用fdc中空铝合金框架，在不影响结构刚度的情况下，框架壁较薄。采用新设计的副车架和后摇臂，整个车架比上一代减少1.2kg。钛合金在整车中的广泛使用是另一个亮点。巨大的排气管由钛合金制成，重量减轻约2.3kg，锂电池取代重型铅酸电池。

cbr1000rr不仅减轻了车身重量，sp版还采用了锂离子电池和钛合金油箱，进一步减轻重量。与传统油箱相比，钛合金油箱减轻了1kg的重量，与cbr1000rr相比，进一步实现了车身轻量化和重心集中。

此外，特殊sp还配有& oumlhlins智能电子控制系统的电子控制悬挂装置和brembo前制动卡钳考虑到放松和运动。sp版本有qs快速换档装置作为标准，cbr1000rr也是可选的。Cbr1000rr sp是一款操控乐趣极大的超级跑车，完全采用单人驾驶规范，省去了双人驾驶所需的双人踏板。

cbr1000rr的前悬架为showa bpf43 mm倒置式全可调前叉，后悬架为showa bfrc全可调式后减震器和pro-link多连杆设计。而sp用的是本田和& oumlHlins共同开发& oumlhlins的电子悬架系统将与imu系统连接，接收imu的反馈，自动微调悬架的阻尼设置，保持车辆稳定，也可以设置为手动调节，车主可以自行调节减震器的阻尼强度。

在电子设备方面，2017 cbr1000rr有很多rc213v-s分散技术，可调功率模式和跟踪加速滑差调节是基础设备。针对高水平玩家的需求，引入了滑动控制系统。通过imu五轴惯性传感和tbw电子节气门系统的相互作用，驾驶员可以在受控条件下对滑动轮胎进行困难的动力驱动。

本田在新车中放弃了人们熟悉的c-abs，转而使用了更轻的博世abs系统。拐角处也可以提供完整的安全保护，通常称为拐角处的防抱死制动系统。Sp版还有quickshifter2.0电子快速释放系统提升齿轮，配合滑动离合器使提升齿轮平稳快速。(图片/文字/图片:谢鹏南北汽车网)

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