（进口）保时捷718 Cayman GT4 Clubsport入华

【南北汽车网】第一款cayman gt4 clubsport问世三年后，保时捷发布了它的继任者:全新的718 cayman gt4 clubsport，它代表了Weissach对这款成功车型的进一步研发。这款接近标准的中档赛车首次推出了两个工厂版本:面向雄心勃勃的业余车手的赛道版和面向国内/国际赛事的竞赛版。这是保时捷首次正式将其中置后驱赛车引入中国销售，该车将于2月份交付给全球用户。

新款718 cayman gt4 clubsport不再过分追求极致的机械性能和更快的单圈速度，而是注重原材料的可持续利用。718 cayman gt4 clubsport是第一款配备天然纤维复合材料车身部件的量产赛车。两扇门和尾翼是由一种主要来源于亚麻、大麻纤维等农业副产品的混合有机纤维制成，其在重量和刚度上的性能与碳纤维相当。

718 cayman gt4 clubsport由一台3.8升水平对置六缸发动机驱动。最大功率313kw(425 ps)输出7500rpm，比老款高29kw(40ps)。它匹配赛道变速箱计划设置的6速pdk双离合器变速箱。它由后轮驱动，后桥上有一个机械差速锁。整车质量只有1320kg。

该车的轻型麦弗逊前悬架来自其同系兄弟保时捷911 gt3杯，悬架连杆为锻造。直径为380毫米的前后制动盘与赛车制动盘以及前六个和后四个制动卡钳相匹配。一些原始制造商自带防侧倾架、recaro赛车斗椅和六点式安全带。有了这一系列设备，就足以在纸面上展示718 cayman gt4 clubsport的乐趣和强大性能。

赛车版的赛车也有更多与赛车密切相关的细节。比如减震器可以三维调节，适合115升容量的安全油箱进行长距离比赛。得益于先进的制动平衡系统，前轴和后轴的制动比可以无限制地调整。该车还有自己的气动千斤顶系统，支持职业比赛中的急停。从911 gt3 r继承的快速释放赛车方向盘允许驾驶员根据自己的需要进行广泛的调整。此外，它还配备了自动灭火系统。

新款718 cayman gt4 clubsport比其成功的前代车型拥有更多赛车基因。保时捷赛车运动副总裁弗里茨·恩辛格(fritz enzinger)表示，发动机功率得到了显著提高。同时我们增加了下压力，驾驶舱更适合驾驶员。我相信，我们将在出色交付421台以前型号的基础上取得更大的成功。

目前，这两款车都已接受预订，将从2月起交付给全球团队和司机。面向中国和亚太市场的718 cayman gt4 clubsport竞赛版可通过保时捷亚太赛车中心订购。需要注意的是，718 cayman gt4 clubsport在中国不能合法使用。(正文:南北汽车网吴玉初)

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