（进口）日产发布2020款GTR Nismo 增全新R模式

【南北汽车网】2019年纽约国际车展上，日产推出2020款日产gt-r nismo车型，庆祝gt-r传承gt-r 50年，与新50周年纪念版一同展出。

2020年，gt-r nismo已经发展成为一款平衡但性能极高的汽车。gt-r首席产品专家田村浩史(hiroshi tamura)表示，对驾驶乐趣的追求是gt-r背后最重要的理念，新nismo的性能表明，它是一款属于赛道的汽车，也是一款居家上路的汽车。

对于2020年的日产gt-r nismo，日产工程师开始采用赛车久经考验的技术，让各种技术水平的驾驶员都能轻松自如地驾驶。车辆控制和可预测性是实现这一目标的关键；因此，他们在开发汽车时采用了绝对街道和赛道性能的主题。

除了其余部件，日产gt-r nismo 2020最独特的特点是整车碳纤维消耗，包括前后保险杠、前挡泥板、发动机罩、车顶、侧轨罩、行李箱和后扰流板。每个部件都经过改进，以减轻重量、增加下压力并提高空气动力学性能。仅这些外部组件的总重量就减少了23磅(10.5千克)，其他升级和新组件减少了近44磅(20千克)。

前翼子板现在与gt3 gt-r上的翼子板相似..扇形通风口有助于排出发动机舱中的热空气，并为前轮胎提供特殊的下压力，而不会产生额外的阻力。它们还能改善空的空气动力学性能，并通过平滑身体气流来提高高速稳定性。一种新的压缩技术使碳纤维屋顶具有更轻更紧的编织结构。

2020年，日产gt-r nismo独特的20英寸射线锻造铝车轮设计有9根辐条。新设计的邓洛普轮胎胎面更宽，凹槽更少，接触面积增加了11%。与以前的车型相比，这将使新车具有更强的转向响应。

在客舱内，专属gt-r nismo前排座椅可保持肩胛骨和下半身包裹，为驾驶员提供更好的人车融合感。

每台配备每日gtr的3.8升v6 24气门双涡轮发动机都由takumi技术人员制造。Gt-r nismo采用独特的涡轮增压器设计，直接来自gt-r gt3赛车。改进的涡轮形状和更少的叶片优化了流速，将加速度响应提高了20%，并且不会损失马力。

改进后的6速双离合变速箱有更强的R模式，不仅换挡更快，还优化了档位选择，尤其是驶出弯道时。

2020年，日产gt-r nismo采用钛合金制成的改进型排气系统。

碳陶瓷制动系统的加入也提高了车辆的性能。brembo碳陶瓷制动盘(前部扩大到16.1英寸(410毫米)，后部扩大到15.3英寸(390毫米))和brembo卡钳的结合显著提高了反应时间、耐用性和整体制动性能。同时，它们的轻质特性降低了每个车轮上的簧下载荷，使汽车能够以高度精确的方式跟踪预期的行驶路线。(图片/文字:南北汽车网宋风华)

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