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据海外媒体报道，奔驰停止生产glc f-cell，这是世界上第一款同时搭载燃料电池动力平台和动力电池组的插电式混合动力汽车。该车于2017年在法兰克福车展上发布，并于2018年底在德国交付。
奔驰glc f-cell动力电池容量13.5kw & middoth，nedc纯电动工况续航里程只有51公里。但加上氢燃料动力系统提供的续航里程后，该车在nedc综合工况下的续航里程可达478km。驱动电机最大功率155kw(211ps)，峰值扭矩365n & middotm，最高时速160km/h..车上配有7.4kw电源充电器，1.5小时可将电池充电10%至100%。
在戴姆勒卡车公司宣布与沃尔沃集团联合开发燃料电池重型商用车的一天后，梅赛德斯-奔驰宣布停止glc f-cell。可见，未来戴姆勒将重点发展使用燃料电池技术的卡车和公交车。(正文:南北汽车网杨
#新闻快报#
标题：（进口）奔驰GLC FCELL停产 着力开发燃料电池商用车
地址：http://www.nllxx.com/xc/3788.html
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