（进口）还说电池虚？大众ID.3实测续航超官方数据111km

近日，大众汽车正式宣布，已在德国、瑞士、Zwickau完成大众id.3的实际道路耐久试验(wltp标准)。

本次使用的车辆均为量产id.3第一pro性能，配备58kwh电池组，官方电池寿命420km(wltp标准)；实际测试中，大众id.3耗时9小时，平均时速56km/h，共计531km(包括44%的高速和56%的农村道路)，比官方数据420km高出约111km。

同时，在测试中，经济模式下每100公里能耗为10.9千瓦时。

司机费利克斯·埃戈夫说:虽然大众id.3外观紧凑，但车内依然宽敞，非常凉爽；同时，凭借其高压电池、高效的动力传输系统和快速充电功能，即使是长途旅行也不成问题。

据悉，第一款车型将提供id.3车型三种电池容量，分别为纯(45 kwh)、pro (58 kwh)和pro s (77 kwh)。目前，大众已经收到id.3第一版3.7万多的预订(限3万台)。id.3 1号交付完成后，大众将开始销售普通车型。(纯、pro和pro s型号)

58度/62度

93kw

110kw

根据定位，id.3纯款是入门级车型，在德国市场的入门级价格会低于3万欧元(约23万元)。入门版标配18英寸车轮、前后led灯、无钥匙进入和一键启动，而驾驶辅助标配车道保持辅助和路标识别。id.3 pro车型售价将低于3.5万欧元(约合27万元人民币)。作为中型车型，pro的电池容量更大，DC充电时间更短。

(正文:南北汽车网熊锐锋)

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