对于全世界爱车的用户来说,毕竟离不开宝马3系。宝马3系自1975年诞生以来,一直专注于运动操控,一直为车迷所拥有或体验,从中获得的驾驶乐趣,让3系在汽车江湖上扬名44年。时间已经到了2019年,全新的宝马3系在运动之外增加了一个与奢华相关的标签,旨在重新定义运动奢华。前几天我们有两天没日没夜的相处,经历了场地的极限试驾和高速公路、山路的各种路况。最后的答案是,人生无法回避的宝马3系,可以带你绕过所有的坎。

(新车资讯)人生中绕不开的宝马3系却能带你绕过一切坎儿盖世汽车资讯

找出新旧型号之间的差异

在这一代3行中,我们可以清楚地看到外观的变化。更加立体的双肾型智能减阻进气格栅和全新设计的Angel Eye Expandable led大灯,让新款宝马3系的前面板极具冲击力,尽显动感。整个系统标配的霍式转角、L型led悬浮尾灯和双侧自由造型尾管,经过设计师全新演绎,成为新3系动感的附加品。


进入车内,我们会看到专为中国消费者打造的舒适座椅。不仅座垫加长了20mm,长轴距车型还为后排配备了触感极其柔软的头枕,让3系后排乘客再也不用抱怨过去的“硬”。新设计的是12.3英寸可编程全LCD数字仪表板和驾驶员前方的10.25英寸可触摸中央显示屏。我们还将看到新的第七代宝马idrive智能人机交互系统带来的手势控制、触摸控制、语音识别、热按钮和五维智能人机交互的功能和配置。让老宝马车主眼前一亮的设计是“宝马智能个人助理”。这个在新7系流行的功能,在新3系也出现了。通过人机对话,系统可以了解居住者的语义,并做出相应的响应。

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我没有通过极限测试

虽然这一代3系有着上一代产品无法比拟的奢华感,但它并没有失去看家本领——超强的操控性。毕竟没有多少人会做邯郸走步的傻事。这一次,新一代3系和我们一起挑战速度漂移大、难度更高的“新3”极限曲线,以及完整的赛道圈速挑战。它也给了我们足够的信心像它的前辈一样完成这些挑战。

这一代3系底盘的新底盘达到了更高的平衡,各部分协调工作,将强度、精度、敏捷性、舒适性等各种特性推向了更高的水平。宝马工程师代代相传的精准调整,再加上创新的液压减震器技术和电动助力转向系统,让全新宝马3系的日常驾驶变得轻松自然,却变成了激烈的驾驶,就像高尔夫大师的挥杆充满肌肉,击球精准,反应灵敏,回归冷漠。深刻的调整技巧充分发挥了新宝马3系的平衡特性,轻松过滤多余动作,留下恰到好处的反馈力度。

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每一辆转弯车辆产生的澎湃动能都来自于经过多次升级的新型B系列涡轮增压发动机。气缸内恒定的高精度直喷压力从200巴增加到350巴。结合新的热管理系统、新的曲轴箱、气缸内电弧丝护套技术和新设计的皮带传动结构的应用,新车具有更高的能效和更丰富的扭矩输出。325车型峰值扭矩提升10%以上,达到300 Nm,每100 km综合油耗降至6.0升。

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为了实现漂移,先天的前后驱动形式也是必不可少的。同时,宝马50:50的前后轴载荷分配构成了坚实的动力基础。与前代车型相比,车身重心降低了10 mm,前后履带宽度更宽,赋予新车更高的转弯极限,使全新的宝马3系在弯道中表现出极其稳定的姿态和精准的性能。从DJI无人机的鸟瞰图中,新宝马3系华丽的“舞蹈”在大屏幕上上演,展现了王者的驾驶激情。

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实际路况更好

在开始路试之前,我们还体验了新3系的两个功能:自动停车和50米追踪倒车。前者能准确识别各种条件下的空停车位,并自动完成停车位置。驾驶员不需要对油门、刹车和方向进行任何干预。车辆完全停止后,会自动挂到P档。司机需要做的就是熄火,下车,锁车,离开。后者使驾驶员在狭窄道路上倒车时,能够使用与新7系相同的倒车辅助功能,实现50米后自动倒车,是日益拥挤的城市道路条件下的救世主级别的黑色技术。

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另一个让我们觉得有点遗憾的功能是,新的3系完全可以用手机的近场功能取代传统的车钥匙,让宝马漂亮的多功能钥匙变得毫无用处。也许在不久的将来,车钥匙会消失,与之相关的小行业,比如钥匙包、钥匙套等也会消失。想想还是挺难过的。

话不多说,开车上路。从天津到北京金海湖,道路条件很多,如高速公路、城市道路、山路等。新3系在各种路况下的表现都让我们满意。特别是syntak协同热声座舱技术的应用,大大提高了新宝马3系的安静度;Hud帮助司机集中注意力,保证行车安全;抬头望去,通过同档次最大的0.83平米全景玻璃天窗,可以欣赏蓝天,享受旅途。

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高速时,我们也体验了新3系的巡航功能。高速限速标志被前置摄像头识别后,会显示在仪表盘和hud上。司机只需按下设定键,车辆就可以以这个速度自动巡航。前车速度降低,车辆也会减速,前车速度增加,车辆也会增加。当车辆变道,摄像头识别出车道的不同限速时,驾驶员按下set键就可以在当前车道的限速下巡航,彻底解放了驾驶员的双脚,使长途驾驶不再枯燥。

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试驾结束后,我想起了2015年在慕尼黑的一个小酒馆里和一个宝马工程师的聊天。当时他的观点是宝马不能造出高智能的车,只能看市场需求是否成熟。这一次,全新的宝马3系成为了这种观点的佐证。这是一个完整的3系,可以用超越同龄人的控制来证明。这又是一个不同于以往的3系。它变得更聪明了。这会让目前致力于制造智能车的同行紧张吗?

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