2019年,广汽传祺迎来了发展的第二个十年。站在一个新的起点上,广汽传祺并没有改变初衷——做更好的产品,与国际大牌产品同台竞技。

下半年,广汽传祺这个大有可为的新秀,将在造型、技术、工艺、尺寸、智能、底盘调整、运营经验等方面与一线合资中型车全面对垒,新开发的ga6即将上线。

前几天新车上市前,我们在珠海有一次ga6试驾体验。我们对它的整体产品实力印象深刻。能否打破合资壁垒,掀起自有品牌中型车的“大旗”?Ga6无疑是一个强大的挑战者。

1中型汽车的强者赢得世界

在国内汽车市场,合资品牌多年来一直牢牢占据着头把交椅。10多年来,奇瑞的东方之子,长安的瑞诚cc,吉利的博瑞,一个接一个勇敢的进攻这个市场。

为什么一定要抢占中级车市场?因为中型车市场的表现可以考验一个车企的真正实力,这个实力可以说是顶尖的技术实力和强大的系统能力的结合,融合了旗舰产品(中大型)的技术和移动产品(紧凑型)的成本控制,最终达到1+1 >:2的效果。

2018年延续至今的下行趋势,给很多车企蒙上了一层“霜”。一些车企在这种“冰霜”下逐渐消沉,而一些车企则把这层“冰霜”当成一种“逼”。审时度势,大胆创新,迎难而上,依靠“躺在工资上,十年聚敛”的积累,打造在最能体现公司产品实力的中级车领域。目标对手其实是合资品牌的标杆产品。

历史上,从2003年到2012年,日本“三剑客”本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁一直占据中型车的榜首位置;2013年后,大众帕萨特和迈腾也迅速崛起,成为该细分市场中的佼佼者。从最近的表现来看,尽管市场低迷,但凭借出色的产品实力,这些汽车公司正呈现出逆势增长的趋势。另一方面,失去了中型车原有“光环”的合资车企的市场销量也远不如从前。

(新车资讯)传祺全新GA6:打破自主天花板 与合资中高级车同台共舞盖世汽车

2切入中高端市场是广汽传祺的初衷

打开广汽传祺官网,可以发现传祺的产品丰富全面。SUV覆盖了从gs3到gs8的小型、中型和大型细分市场,汽车产品覆盖了从ga4到ga8的紧凑型到中型和大型细分市场。广汽传祺凭借完善的产品布局,2017年和2018年连续突破50万辆,在市场压力下依然实现了5.23%的逆势增长,真的是凤毛麟角。

当更多的车企开始尝试在中高端市场发力时,广汽传祺多年来一直在深度培育。SUV有gs8,MPV有gm8,轿车有ga8。这些旗舰产品代表了广汽传祺的顶级技术实力。

但对于广汽传祺来说,站在新十年的起点上,更需要的是一个能提升品牌整体实力和抗压能力的车型,在50万的基础上进军百万车。新一代ga6的出现是传祺给出的答案。

ga6的研发方向从一开始就定位于超越合资品牌甚至奢侈品牌的产品实力。新一代ga6有这个实力吗?我们测试并听取了R&D相关部门的详细介绍,对ga6的实力和市场前景充满信心。

努力成为全科医学的尖子生——第一印象——ga6

看到ga6,在北京,很“抢眼”,比例和谐,线条优美,大气而有尊严——是一款平衡而成熟的中型车设计。

总设计师张帆将这款车的内外部设计总结为“渐进性和稳定性”。

车侧光影流畅,风韵细腻,脊线锐利,一气呵成。脊线半径跨越一般车型的8 mm,达到最大2 mm,在各种光照下都那么清晰。

正面是高辨识度的“凌云一”设计,但从当年的1.0版升级到3.0版,更显飞扬进取。184 led立体光源让整车更科技;ga6尾灯的一大特点是一排led灯形成一个直通式尾灯,符合目前高端乃至豪华品牌车型的尾灯设计趋势;回飞棒后视镜转向灯配有10英寸多切割轮毂,进一步增强了其运动性能,满足了当前消费者对中高端汽车的审美需求。

(新车资讯)传祺全新GA6:打破自主天花板 与合资中高级车同台共舞盖世汽车

新一代ga6车身尺寸进一步加长,车身长度已经超过同组下的丰田凯美瑞。与目前的车型相比,轴距增加了95毫米,无论是前后座空厅、后排横置空厅还是后排head/きだ厅,内饰部分都采用了类似奔驰s级的双12.3英寸大型连体屏,增强了科技感,让驾驶更加方便。

新一代ga6配备了新开发的1.5t发动机,扭矩265n.m,超越了帕萨特、凯美瑞、雅阁等众多同级别合资车型。驾驶体验很流畅,流畅,安静。新车配备了多种主动安全配置,从机械换挡升级为奔驰宝马高端车型使用的线性换挡。此外,新一代ga6还配备了ZF为奔驰和宝马提供的同级别转向系统。

新一代ga6有32种颜色,8种亮度可调的氛围灯,堪比奔驰S级豪车。此外,新车配有广汽腾讯汽车联合指挥系统,可实现定制视听享受和智能社交平台。特别是配备了与宝马奔驰同平台的l2级自动驾驶,领先于同级别的日系车型甚至豪华品牌。性能优于雷克萨斯、讴歌、吉利博瑞。全景天窗的开启尺寸比现在的车型增加了9%,和雷克萨斯、凯美瑞一样。

(新车资讯)传祺全新GA6:打破自主天花板 与合资中高级车同台共舞盖世汽车

写在最后:新一代ga6在外形设计、车身尺寸、动力性能、功能配置等方面都可以与众多主流合资中级车型相媲美,甚至达到奔驰、宝马、雷克萨斯等豪华车型的水平。如此强大的产品力,绝对配得上传祺自己的发展或者代表中国品牌中型车打破合资壁垒。

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