随着es6的全面发售,威来es系列的“两车战略”正式启动。威来汽车联合创始人、总裁秦近日与网上车市沟通称,威来第三代量产车是在威来第一代suv平台(es8、es6就是在此基础上开发的)基础上的延伸产品,将于2020年第三、四季度批量交付。此外,秦近日澄清假新闻:威来将坚持高端品牌形象,不会进入10-20万人民币的细分市场。换句话说,预计命名为es3的威来第三款suv,价格区间也将高于20万元。

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从市场定位来看,威来es3类似于比亚迪“王朝”系列旗舰suv的全新唐ev,补贴后价格在25万左右。

根据威来前两款量产suv车型的命名规则和现有的商标注册情况,威来第三款很有可能命名为es3。从命名中的数字大小来看,该车整体尺寸预计介于传统主流A级suv和B级suv之间。

威来es3仍将在江淮大众全铝车身厂投产。除了比亚迪新一代唐ev,潜在竞争对手还有荣威漫威x和广汽新能源aion lx,这两款车都将预售。

秦进一步透露,威来正在考虑对第一代suv平台进行修改和补充,在第二代产品发布之前(预计2021年)推出一些更贴近大众的产品。

编者按:市场环境持续低迷,政策红利缩水,给高高在上、斗志昂扬的魏来造成了很大压力。除了通过大规模裁员来削减成本,引入性价比更高的新机型来满足更多的客户需求,也是威来开源的根本。es6和es3能否达到预期的成功,就让时间来检验吧!

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