（新车资讯）比亚迪新秦EV/燃油将于9月5日开启预售盖世汽车资讯

日前，比亚迪正式公布了参加2019成都车展的阵容，包括全新的秦ev和全新的秦燃油，将于当日(9月5日)正式预售。据了解，这两款新车基于比亚迪的全引擎全动力平台打造，可实现底盘架构、核心技术、动力技术、智联开启、设计、供应链、品控七大共享。同时，根据之前的信息，新秦ev (parameter | inquiry)车型在nedc工况下的续航里程达到421km，预计在今年第三季度推出。

●比亚迪新秦电动车

作为一款全新的车型，新车与目前的秦ev车型相比发生了巨大的变化。整体采用比亚迪最新的龙脸家族式设计语言，整体视觉体验类似秦pro ev。全新秦ev正面采用家庭式封闭式前中网，其矩阵led大灯采用大开眼界设计，让整体更加稳定和精神。

从车身侧面看，新车略微凸起的腰线与双五辐枪的灰色轮圈相搭配，让整车更显年轻。在尺寸上，新秦ev的长、宽、高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670 mm，新车与老车型相比，长度缩短65mm，高度增加10mm，轴距不变。

从尾部来说，车的整体设计明显是在追求稳定感。虽然没有秦pro ev那样的直通式尾灯，但镀铬条穿透的尾灯和简洁的尾翼造型给人一种很好的感觉。

在内饰上，新车中控台整体采用比亚迪家族流行的T型设计，最引人注目的内饰是10.1寸可旋转中控面板，配有dilink网络连接系统。新车中控台下有空尼斯杯架和储物格，配有精致的电子齿轮和贯穿中控台的镀铬装饰条。但是我们看到车内并没有配备目前流行的全液晶仪表，这是令人遗憾的。

动力方面，新车将配备最大功率136马力、峰值扭矩180 Nm的驱动电机。同时，新款秦ev将搭载容量为53.1kwh、能量密度为160wh/kg的三元锂电池。nedc工况下续航里程421km，比现在的车型高21km。在其他配置上，新车采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架；它还配备了独立的电池温度控制系统。官方表示，使用充电功率为50kw的充电桩，车辆从0%充电到100%需要1.5小时，从30%充电到80%需要30分钟。

●比亚迪新秦燃料

在外观上，新车延续了比亚迪龙脸的家族式设计语言。车身沉重凹陷的前部与引擎盖上的四条立体线条相结合，营造出隐没的视觉效果。它的矩阵led头灯和日间行车灯使新车看起来非常精神。同时，汽车与ev版最大的区别是中间网的形状，由ev的点阵变为横横幅，进一步加强了其正面的水平延伸。

从车身侧面来看，新车整体采用了多腰围设计，打造了富有层次感的侧面。同时配有深色双五辐轮圈，视觉效果更佳。在尾部，其设计师用简洁有力的线条勾勒出多边形尾灯，并配合顶部贯穿的镀铬饰条以及中心和保险杠的双梯形设计，巧妙提升了汽车的层次感。

官方声明称，全新秦燃油版基于全新架构下的全引擎全动力平台，实现了与ev车型底盘架构、核心技术、动力技术、智联开放、设计、供应链、品控七大共享。动力方面，该车将搭载1.5l自然吸气发动机，但具体参数尚未正式披露。作为参考，秦pro的1.5l自然吸气发动机最大功率109 HP，峰值扭矩145 Nm。我们将继续关注更多关于新车的信息。

如果您想阅读所有内容，请登录查看