在汽车市场低迷时期,弱势企业可能会勒紧裤腰带过日子,或者寻求外资帮助度过难关;在强大的原始设备制造商看来,这只是一次洗牌的机会,将选择权留给消费者,让原本混乱的市场环境更加透明有序。

乱世出英雄,SAIC荣威强势崛起。※

随着互联网汽车概念的巨大成功,SAIC乘用车成为2018年中国品牌最大的黑马:年销量超过70万辆,紧随以吉利、长城和长安为代表的第一集团。其中,荣威品牌肩负着SAIC乘用车占领主流细分市场、标杆合资品牌的重任。

荣威形成了4款suv+4款+4款车+6款新能源车的庞大产品矩阵,初步覆盖了6-30万人民币的主流消费市场。这只是开始。网上车市从SAIC乘用车了解到,2020年是荣威的新年,预计将集中推出10余款新车和改装车。

※全新的运动型多功能车显示出爆炸式的潜力,增加了品牌溢价

荣威全新智联中型SUV“RX5Max”,今年8月28日上市,实际售价低至10.68-17.78万元。在第一个完整的销售月,该车发布了一份出色的成绩单,同比增长162%。截至目前,已收到2万多份订单。在它的带动下,rx5系列也迅速升温,9月份共售出16702辆,逆势增长43%!

10月12日,SAIC乘用车正式交付给第一批荣威rx5 max用户,他们终于感受到了这一新汽车时代的独特魅力。巧合的是,这一天是荣威品牌的13岁生日。

“从2016年推出全球第一款量产互联网车荣威rx5,到荣威rx5 max,我们从互联网车升级到智联车,再到智能驾驶舱。”SAIC乘用车分公司副总经理俞敬民先生说:“目前最畅销的荣威rx5 max 300tgi车型是14.88万和15.88万,400tgi车型是16.98万,完全复制了三年前的荣威rx5。”

据余敬民先生介绍,作为智能驾驶舱,荣威rx5 max有两个基本特点:一是交互手段的升级,“你好,斑马”让车不仅能听到,还能听懂话。天眼系统让汽车能看见。用户可以通过刷脸来启动车辆;第二,从交互升级到交流,智能驾驶舱可以实现情感交流,通过个性化定制语音系统记录自己或家人的语音,经过ai处理后生成一套音色相同的全局语音,这样与车与机的交流就像与真人对话一样。

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目前,广州、深圳、海南、贵阳宣布放宽或放开限购政策,为冷清的汽车市场注入了一剂强心针。“荣威9月份销售额同比增长18%。我更感兴趣的是交强险数据反映的数据。每个不同的研究机构都有不同的波动,卡数是一个相对较高的质量反映。”俞敬民先生说:“2018年荣威的牌照量将在40万辆左右,零售量将高于40万辆。今年的零售额和许可量一定比去年高。”

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写在最后:荣威自品牌创立以来就将自己定位在中高端市场,经过13年的风风雨雨,成功探索出一条最适合自己的发展道路,即互联网加汽车。荣威rx5 max的出现再次赋予了这个概念更多的内涵。以用户为中心的汽车制造理念,用智能技术创造更舒适的驾驶体验。荣威rx5 max“智能车”的称号名副其实!

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