据报道,ea211发动机不仅采用全铝合金制造,还拥有高集成度气缸盖、涡轮增压器、d-vvt、缸内直喷、进气冷凝器等核心技术,使其成为小排量发动机之王。

对于捷达vs5搭载ea211小排量发动机,相信大家都不意外;但令人惊讶的是,它并没有配备大家熟悉的大众7速dsg变速箱,而是选择了爱信的第三代aq2506at变速箱。与7速dsg变速箱相比,6at变速箱具有更高的稳定性和乘坐舒适性。






那么,1.4t发动机和爱信的第三代aq2506at变速箱组合在一起,带来的实际动力性能如何?通过试驾,发现1.4t发动机油门响应比较正,在高速公路法定限速内,不会有被压垮的感觉,容易变道超车。

6at变速箱换挡的平顺性和稳定性确实比7速dsg好,而且会根据油门的深浅来选择升降档。换挡逻辑清晰,驾驶员意图理解到位;当然最重要的还是它还是很省油的,上面测得的油耗就能说明这一点。



捷达vs5除了省油的特点外,也符合用户眼中国产SUV“质优价廉”的定位。




这样高品质的驾驶品质感,对于一辆起步价不到10万的suv来说不言而喻。




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标题:(新车资讯)低油耗、高性价比 家用SUV的这两大法宝捷达VS5都具备盖世汽车资

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