（新车资讯）奥迪etron，加入战场盖世汽车资讯

这是格局问题。

“奥迪不是电蒸的品牌，但我们对电化学技术的终极追求从未停止。”汽车大众奥迪销售事业部执行副总经理孙慧滨，声音比以前更响亮，精神饱满。当我们谈论电动汽车时，我们在谈论什么？你能卖多少辆车？哪些竞争产品应该被淘汰？

显然，电竞时代不乏叛逆英雄。大海的横流，更重要的是勇往直前，足智多谋，这是格局问题。当其他人还在谈论“未来和梦想”的时候，没有什么比让战略落地更实际的了。当中国新能源汽车市场硝烟弥漫的时候，奥迪品牌已经卖完了。就像所有的相遇，都是久别重逢。

作为奥迪第一款纯电动汽车，诞生于布鲁塞尔工厂的奥迪e-tron，在去年9月于旧金山全球亮相后，于11月18日晚正式上线。而且随着奥迪q2l e-tron的上市，奥迪电气化的步伐也越来越清晰。

电动车下的潜流

奥迪e-tron不仅是奥迪品牌的技术旗舰，也是奥迪品牌率先全面开启电气化战略布局的主导产品。这款车不仅汇聚了品牌最新的设计语言，最先进实用的电驱动技术，更体现了许多大胆的创意。但对于奥迪来说，电气化技术不仅仅是三大动力、底盘调整、制造工艺、百公里加速、减排降耗，本质上也让人重新思考什么是出行、网络连接。

目前，一汽大众奥迪正在全面推进“360度充电”战略的实施，为用户提供家庭充电一站式服务，扩大公共区域充电资源的合作，推出数字充电服务平台，示范和尝试新的充电服务模式。全面实施“迈向未来(s.t.e.p)”的电气化战略和“奥迪与E同享”的服务战略，给用户全新的电气化出行体验。

2019年底，一汽大众奥迪将在200多个城市建设12万多个公共充电桩，在核心城市形成半径4公里的充电设备覆盖密度；在渠道建设方面，到2020年，一汽大众奥迪还将实现新能源对全网经销商的授权，同时推进电商销售渠道建设。

更重要的是，奥迪电气化在国外尝试的模式为未来智能化提供了重要支撑。奥迪参加了非盈利国际组织eebus Initiative组织的物联网标准计划。成员大多来自智能家居、能源、电子等行业。致力于制定覆盖多个行业的智能系统和设备互联互通的全球标准，实现不同应用和协议之间的信息交换。

奥迪e-tron将是第一款采用该标准的电动汽车，该标准通过使用车载电池将电动汽车与智能家居集成在一起。在未来，这种模式可能被用作储能设备来优化充电过程。

奔驰的“豪华”和宝马的“操控”是各自品牌的核心标签。在燃油车领域，奥迪的“技术”一直很神秘。现在在电气化“科技改变时代”的趋势下，奥迪的“科技”标签具有后劲无穷的优势。

奥迪e-tron的诞生意味着里程碑式的收获。就像奥迪全职四轮驱动技术的代名词一样，“e-tron”将成为奥迪品牌纯电动技术的象征符号。

孙慧滨直言，要进化出蒸汽的驱动形式，颠覆现有的行业规则，赋予电蒸汽全新的生命，光靠两个产品是远远不够的。模型的完全电气化是一个完整而庞大的系统过程，需要彻底消除住户焦虑，保证住户在安全、质量和服务上获得与传统燃料相当或超过传统燃料的全新体验，才能称之为“电动奢侈品”。

奥迪的新未来

目前e-tron这个词是奥迪第一款纯电动车的名字，也就是e-tron车型，专注于豪华车市场。之后e-tron会有各种各样的名字，比如q2l e-tron，会成为奥迪即将推出的入门级纯电动汽车。

但是从产品属性来看，e-tron有明显的过色。这款车源自mlb evo，与q5、q7、途锐等直系亲属的核心技术同步。现有平台承载着市场化的电气化核心技术。

基于mlb evo平台开发，保留了fuel brothers的优势，具备了电动汽车的所有共性。用奥迪设计总监马克·李希特的话说，我们可以解释:“我们想让第一辆这样的车让大家更熟悉，然后慢慢改变，一步一步激进。”

随着第一个mlb evo纯电动平台的落地，奥迪已经设定了三个纯电动平台，meb、j1和ppe，涵盖了未来20年市场从入门、豪华和运动的所有产品线。所以燃油车时代玩的滑台策略，在电气化改造中还是强制操作。

mlb evo平台产品的主要作用是开拓电动车市场，保证首发量，而meb是类似mqb的高度模块化平台，其紧凑型/中型车产品将是奥迪的新能源车，容量稳定。

比如大众id.3，比如奥迪第一款基于meb的车型是q4 e-tron。从物理结构层面来说，新型电动平台也从根本上区别于传统燃油车或“魔变”平台。最直观的是，在相同的车身尺寸下，有一个更大的内部空房间，q4=q3的外部尺寸+q5的interior /き。据报道，q4 e-tron已经确认在中国生产支持meb平台的工厂。

另一个是ppe平台，用来开发豪华电动车。基于这个平台，可以开发中型和中型电动汽车。未来，奥迪公司旗下的其他品牌将逐步使用ppe平台。

奥迪计划到2025年推出30多款新能源汽车，其中包括20款纯电动汽车和10款混合动力汽车。在车辆定位上，将覆盖入门级到豪华高端车。官员们预计，到2025年，其新能源汽车的销量将达到40%。

鉴于自己在小型、紧凑型和大型车辆上的平台，奥迪有能力开发各种电动汽车。随着e-tron的大规模生产，在上述四大电动平台中，市场化梳理的信息可以强化j1、meb、ppe三大新电动平台。

燃料时代，从来没有捷径；在电的时代，还是没有。