（新车）2019北美车展：雷克萨斯RC F赛道版首发

【南北汽车网】雷克萨斯在2019北美车展上发布了rc f赛道版，并宣布新车将于2019年年中投产。rc f赛道版以新的rc f车型为基础，邀请雷克萨斯super gt/imsa系列车队参加训练。它进一步加强了空的空气动力学和轻量级设计，并努力为最难的赛道日选手提供一步到位的解决方案。

新车一眼就像黑夜里的猛兽之眼，暗藏杀机。精致的碳纤维机盖下，是一台和rc f型号一样的5.0l v8自吸发动机，也是驱使这只可怕野兽的力量。

亮红色的制动卡钳搭配brembo碳陶瓷刹车，全套的齿型环绕的赛车宽体，19寸的轻质bbs锻造轮圈(与rc f gt3赛车相同)，高耸的低阻尾翼，F model &hellip标志性的梯形四出口排气系统；& hellip都因为F系工程师为了提高哪怕是0.1s的圈速而废寝忘食的研究成果，和汽配城的兄弟划清了界限。

但是盖住你的logo，相信很多车迷还是能很容易认出来是雷克萨斯车型的。优雅奢华的性格，即使用锐器套件和底部扩散器稀释，也是徒劳。rc f赛道版还是雷克萨斯，不是纯刷环神器。

红色和黑色对比色的真皮内饰，采用精致的alcantara和金属制成，总感觉容易分散驾驶员的注意力，与汽车比赛的本质完全不同。类似于穿西装打领带梳头发& hellip& hellip我不敢相信你告诉我你下一秒就要参加世界杯了。

rc f赛道版得益于加入了很多碳纤维成分，比rc f车型轻了79.83kg，轻量化水平异常。同时新车搭载5.0l v8自吸发动机，但进气管道优化，可带来351kw(478ps)的澎湃输出。同时在8at自动变速箱的管理下，将功率流引导到2.93齿比的后桥差速器(老款为3.13)，有助于新车借助电子弹射起步系统达到3.96s的制动时间。(正文:南北汽车网秦子凯)

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