许多中国用户,尤其是年轻人,在出行时要求联网功能,促使越来越多的品牌提供智联系统作为新车亮点的准配置。中国品牌之前一直热衷于此,后来合资品牌也看到了智联系统带来的竞争力,逐渐将这种配置加入到自己的新车型中。今年的新一代起亚kx3(参数|查询)也不例外。配备了基于百度os的智联系统。至于有没有用?能否满足日益苛刻的用户需求?今天我们来测试一下。

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2020起亚kx3 Pride Run有四种配置,除了最小的一款(时尚版)外,10.25英寸屏幕多媒体系统是标配。然而,包括导航和语音识别的智能网络2.0系统不是kx3的标准配置,而是作为顶级(智能版本)型号的智能可选包的一部分提供的。除智联系统外,可选套装还包括自适应巡航、前进碰撞报警、无线充电等功能。









东风大岳起亚与百度杜尔操作系统的合作由来已久。不仅kx3以运行为荣,更早上市的新一代智润和k3机型都搭载了基于百度杜尔os的智联系统。从人机交互和功能方面来看,kx3傲然系统在所有智联系统中处于中等水平,组网功能基本齐全,在一定程度上可以满足用户出行时的组网需求。

人机交互

智联系统主要通过中央控制面板、仪表和语音助手与用户交互,其中中央控制面板是最重要的组成部分。屏幕尺寸、界面分辨率、按钮触摸、触摸屏反馈灵敏度、ui界面设计等。都影响用户日常操作系统的商誉,系统能否满足用户的日常需求也会在一定程度上影响潜在客户购车的积极性。





Kx3 Pride Run配备了10.25英寸的横屏,这在所有智联系统中是相当正常的配置。虽然仪表盘依然采用传统布局,但整个中控台的设计依然采用类似双屏的风格,大屏幕融入黑色边框,视觉上前卫时尚。触摸屏位于较高的位置,空调整面板和其他物理按钮的位置布局相对常规,因此控制各种功能非常方便。





















kx3骄傲仪表盘采用双表盘和彩色显示屏相结合。顶级版中央显示屏7寸,画面精细度高,显示内容丰富。开车时打开转向灯,还会投射出摄像头一侧拍摄的盲点画面,有助于提高行车安全性。



直接在车内喊“你好起亚”或者“Tiny,Tiny”就可以唤醒声控系统。系统自然语音识别能力好。除了控制车内的各种功能,用户还可以“询问”语音助手,完成信息查询、翻译、简单的数学运算等。











在人机交互方面,kx3骄傲跑在语音交互方面可以获得很好的成绩,尤其是系统具有很好的自然语音识别能力,准确率满分。在硬件搭配上,仪表显示屏和中控面板的尺寸并不是为了营造科技感而刻意加大,内部整体布局依然遵循保守路线。需要注意的是,虽然中央控制面板下设置了更多的触摸按钮来实现各种功能的快速打开,但是按钮的尺寸较小,驾驶时不容易盲目操作。

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其他硬件和软件设备









在其他硬件方面,kx3傲跑的配置在同价位机型上处于主流水平。带有空空气净化装置的自动空调和车内多色大气灯是标配。手机无线充电是智能可选包中的一种配置。此外,驾驶舱的前排和后排也有

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