（新车资讯）【值不值得买】来自丰田LC 78车主对福特F150 LTD的实名羡慕盖世汽

一个三十多岁的男人，事业有成，家庭幸福，内心世界依然不满足，于是决定去野外。

为了闯出一番天地，r.zhang曾经拥有一辆吉普车牧民三门撒哈拉，做了很多改装:换轮子，换轮胎，换悬挂，加绞车，加顶架...周末的时候，他经常在清晨看到一艘皮艇开着他的车从我身边呼啸而过。两天后，当他再次看到这个牧民时，他浑身是泥，筋疲力尽。第二天他老老实实上班赚钱。

后来他想趁“三字”之机，想尽办法再挥挥手，就把牧民卖了，想买辆丰田lc76。我帮他在天津港和大连港找了一圈，都没有颜色和配置都比较满意的车型。结果有一天回家发现一辆白色丰田lc78停在他的车位上。我问他，答案是天津港的经销商手里有这样的车，一时冲动买了。但是，没想到因为之前车管所系统不存在这种模式，他被折磨着领证。

后来后来我在朋友圈到处看到他晒老婆女儿开这个lc78的照片。就在我开着这辆f150 ltd回家的前两天，他还和妻子女儿在乌兰布通玩雪。我看了看他改装的lc78，把收音机换成了更高级的音响，加了倒车雷达，还有其他……没有这两个，你真的会意识到原来的丰田lc78有多乞丐。

当我们这个年龄不再为清沙、攀石之类的活动兴奋时，长途穿越就成了我们最后的固执。但是，一旦目标是带着家人穿越祖国的大好河山，lc78的缺点就会变得很明显——在“无处可去”和“必须有丰田车”的背后，lc78几乎没有舒适配置。你能忍受让你的家人和你一起在一个没有自动空可调和电加热座椅的铁罐里走几千公里吗？爱他们就是让他们尽可能舒适地旅行。于是，我们开始研究福特f150 ltd，它在退休后已经驾车环游世界。

我们选择ltd而不是更多键盘手在谈论f150时会谈论的raptor的原因是，我们对长途旅行车辆的舒适性有更高的期望。那么，除了f150 ltd作为皮卡的优势之外，是什么让我们选择ltd版呢？

[空房间]

从体型来看，5907*2083*1954mm的数据不会让你对空.有任何怀疑坐在驾驶座上，司机只会觉得和副驾驶的距离太远。无比宽大的扶手盒甚至会让你很难和副驾驶牵手。当我坐在178厘米高的驾驶座上时，后排乘客的空腿仍然被几拳打得看起来像空。当我们把后座折叠起来的时候，平坦的地板足够一个身高180cm的人舒服的躺着，睡袋是长途旅行思念城市的最佳地板。

[座位]

如果你知道福特在其官网上把f150 ltd定义为“全地形头等舱”，你不会对它的乘坐体验有任何疑问。Ltd提供真皮座椅，可由驾驶员和副驾驶电动调节，也可记忆座椅。前后座都有三级电加热功能，前排也有通风和按摩功能。试想，长时间开车，全身酸痛。你喜欢打开座椅按摩功能吗？后排座椅可以按比例放下，也可以折叠起来，如上图所示，这是皮卡车型的独特优势

[方向盘]

之所以把座椅和方向盘放在前面，是因为我们在北京第一场雪的时候体验过这辆车，在漫天大雪中方向盘加热功能被开启，所以它觉得……感激。如果你在北方冬天坐进冰屋这样的车，要像冰棍一样徒手搭在方向盘上，你可以想象方向盘的加热功能有多香。至于真皮方向盘的电动上下前后调节、换挡拨片、记忆、多功能控制等功能，就不用说了。

[远程启动]

对了，其实在f150 ltd上，方向盘加热的重要性没有其他车辆重要，因为可以远程启动。无论是使用远程钥匙还是app的远程启动功能，都可以提前启动车辆，几分钟后上车时保持车内适当的温度。这是一个完美的功能，无论是在大雪冷风的北方，还是在炎热的夏天车如蒸笼的南方。

[豪华驾驶舱]

lc78车主R.zhang也是宝马5系车主。他对奢侈品并不陌生，但他也对f150 ltd的驾驶舱感到满意。从真皮座椅到带有有限标志的真皮中央扶手，从真皮铝制装饰齿轮杆到手工抛光的实木内饰，从意大利dinamica豪华微纤维车顶到B&: O高端音响系统让f150 ltd在奢侈品属性上胜过lc78。(这里应该有lc78内饰图，所以有lc78内饰图。(

[电动侧踏板]

福特f150 ltd的第一个属性是高大威武，但随之而来的是一个不可避免的问题——上车真的很费劲，尤其是和老人孩子一起出行的时候。所以原车自带的一体式电动侧踏板就出现了，日常使用超级实用。老人和孩子上下车非常方便。不需要在特别乱的地方爬上爬下，也不会在雨雪中弄脏裤腿。也是特别适合装x的利器。

[多种驾驶模式]

福特f150 ltd有五种驾驶模式，可以轻松应对各种路况。标准、经济、雪/泥、运动、拖车/重载五种模式，几乎涵盖了我们用车时的所有场景。我们在北京的大雪中选择了标准模式，将四轮驱动模式旋钮调到4h，可以轻松通过积雪覆盖的道路或者泥泞稍滑的土路。虽然ltd版在极端状态下略逊于Raptor版，但舒适度上的加分足以让我们忽略这种差异。

[引擎]

福特f150 ltd搭载了福特全新的第二代大功率3.5l ecoboost发动机。官方说法是“创新的双喷射系统和双涡轮增压系统，创造375马力的峰值功率和672牛米的扭矩，实现高强度和耐用性。非常合身；凭借自动启停技术，魏梦动力更具伸缩性。”在实际使用中，这款双涡轮发动机的性能确实非常好，功率在任何间隔内都在不断流动。

说到这个，关于油耗有图有真相。由于北京的皮卡无法进入五环路，整个周末的体验都发生在五环路外。油耗居然一天就被我开到9.1l/ 100 km。虽然我故意开的轻一点看能有多低，但是和之前的6.2l排量的猛禽相比实在是太感人了。

[情报]

我习惯开lc78，这是任何智能助手系统都没有的。当我把它换成福特f150 ltd时，福特的co-pilot360智能驾驶辅助系统让我感觉好像在看老电影《回到未来》。我们来统计一下它拥有的主动和被动安全设备:acc智能自适应巡航控制、lka车道保持系统、fcw防撞预警系统、ebd、cbc、eba、bas、ba、asr、tcs、trc、esc、esp、dsc、tpms、vha……这些名字很难理解。

[美图镇楼，给个结论]

如果你像我和r .张一样，到了中年还有一颗还在骚动的心；如果你和我们一样，住在北京五环外，再有一辆可以在市区通勤的滑板车，并且有足够大的停车位；如果你打算按照我们的计划在未来每年进行几次长途旅行和短途旅行...那就买吧。50多万买不到是真的，骗不了你。况且现在是卡车程序，完全不受限购影响。