北京奔驰A级于2018年11月底推出。面对盘踞市场多年的奥迪a3和宝马1系,奔驰在紧凑型车市场推出这样的车型似乎势在必行。虽然上市之初因外形和价格受到批评,但从2019年1月至11月的销量来看,它仍然表现良好。虽然车比竞争产品慢几拍,但也意味着会更有准备。那么,具体是什么情况呢?车主如何看待奔驰A级?本期ai《看市场》我们就来分析一下北京奔驰的A级市场表现。

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据车家大数据,奔驰A级的主要竞争对手有宝马1系、奥迪a3、奔驰c级。接下来,本文将从市场销量、竞争产品模式、用户分布和所有者评价四个维度对产品竞争力进行综合分析。



一、市场销量:月度销量/累计销量表现强劲



2019年11月,奔驰A级销量7000辆,较上月增长7.8%,较去年同期增长1303.8%。销售业绩强劲;今年1-11月累计销量6.26万辆,同比增长12425.6%,累计销售业绩十分亮丽。(2018年1月至11月,共销售奔驰A级进口车型3367辆)。纵观整体紧凑型车市场,今年11月和1-11月的累计销售增长率分别为-10.8%和-8.9%。11月单月销量大幅下降,累计销量有一定程度下降。奔驰A级无论是月销量还是累计销量都超过了紧凑型车市场。

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二.竞争产品格局:核心竞争对手是宝马1系





车家大数据中不同车之间的对比次数可以很好的反映用户心目中的车的竞争关系。根据国内车型对比数据,在与奔驰A级对比的车型中,前3名的竞争产品是宝马1系、奔驰C级和奥迪a3,我们将其视为奔驰A级的核心竞争产品。可见,对于奔驰A级来说,宝马1系对其用户的竞争最为激烈。



那么,谁是竞赛圈最热门的用户呢?今年11月,竞争产品圈用户数量最高(指为某款车型留下查询、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)是奔驰c,用户最热;订购用户数量最低的是宝马1系,需要提高经销商活跃度,提供更有吸引力的市场报价,促进潜在客户下单;奔驰A级订购用户增长最快,用户人气大幅上升。订购用户下降最大的是宝马1系,需要加强产品营销。

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用户下单后实际销售转化效果如何?今年11月,竞争产品圈市场份额最高的是奔驰c,占比40.9%。与上月相比,增长最快的市场份额是奥迪a3,竞争产品份额增长2.5个百分点;宝马1系的竞争产品份额下降了4.2个百分点,这是份额下降最大的汽车。此外,从长期趋势来看,奔驰A级和奥迪a3竞争产品圈的市场份额在过去12个月逐渐增加,不断抢占更多的市场份额,过去12个月的平均增幅分别为0.96%和0.32%;奔驰c级和宝马1系竞争产品份额进入下行通道,过去12个月平均下降1.05%和0.23%

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三.用户分布:与北京、上海、广州等城市竞争产品的市场竞争最激烈



从用户订单数据来看,奔驰A级及其竞争产品用户主要集中在华东和华北地区。奔驰A级用户前3名省份是广东、江苏、浙江,前3名城市是北京、上海、广州;宝马1系用户前3名省份是广东、浙江、江苏,前3名城市是北京、上海、广州;奔驰c排名前3的省份是广东、上海、江苏,前3的城市是上海、北京、广州;奥迪a3用户最多的3个省是江苏、浙江、广东,最多的3个城市是上海、北京、杭州。奔驰A级及其竞争产品用户来自广东、江苏、浙江等省。竞争圈的每一辆车,在北京、上海、广州等城市都有最激烈的市场竞争。

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四.业主评价:舒适性和空客房需要改进



在竞争圈,今年市场销量排名第二的奥迪a3,整体评分4.62,是竞争圈最高的,市场销量偏离用户口碑。从用户评价来看,奥迪a3在动力和操控性方面有着良好的用户评价,但在空的空间和舒适性方面还有待提高。宝马1系总分4.54,口碑总分第二。与奥迪a3相比,口碑整体评分差异不大。它在外观和功率上受到用户的青睐,但一般在空室内和室内进行评价。如果这些方面得到改善,有望获得更多的用户。奔驰a级用户口碑排名第三,在舒适性和空方面有一定的劣势,需要改进以提高用户满意度。奔驰c级用户得分最低,对动力和油耗用户不满意,需要优化产品,满足用户需求,提升竞争力。

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V.摘要

总体而言,奔驰A级在其核心竞争产品圈销售业绩强劲,意向用户数量进一步增加,用户普遍口碑较好,整体竞争力较强。如果它在未来努力改善其舒适性和空空间,预计将进一步增强其产品竞争力,并吸引更多用户的认可。

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