（新车资讯）科尼赛克Jesko Absolut 史上最快的科尼赛克后无来者盖世汽车资讯

Koenigsegg jesko absolut在日内瓦举行了全球首映。这是Konisek有史以来最快的车型，以后也不会有了，因为Konisek不会比jesko absolut更快地做出一款限量版的公路车型。客户可以在jesko absolut和jesko之间进行选择，jesko于去年发布，更倾向于跟踪性能。

“Jesko Absolute实现了0.278的惊人低风阻系数。koenigsegg首席执行官兼创始人Christian von koenigsegg表示，Jesko Absolute与优化的空空气动力学配置相结合，适合日常驾驶和行李托运，已成为一款旨在打破速度纪录的陆地火箭。

低风阻

jesko absolut的整个车身表面细节经过精心设计，以减少阻力和湍流，提高车辆在高速行驶时的稳定性。虽然同样强大的jesko，但jesko absolut比jesko更精简，后者强调赛道表现。

Jesko Absolute阻力系数值只有0.278，车辆正面面积只有1.88平方米，1600马力。杰斯科绝对已经成为科尼赛克历史上最快的车型，甚至比目前所有符合市场准入规定的车型都要快。许多数学模拟测试表明，jesko absolut可以达到令人难以置信的速度。

灵感来自天堂空

通过流线型设计和去除巨型扰流板，jesko absolut的车身表面变得光滑。并从f-15战斗机中获得灵感，用双翼代替后扰流板，装备类似战斗机的标志性双垂直安定面。

两个垂直的机翼帮助jesko absolut避免了后端的湍流，可以保持车身在高速时的稳定，降低整体阻力。细长的后扰流板使jesko absolut的外形更接近战斗机。

最小且极其兼容

Jesko absolut配备了一台双涡轮增压v8发动机，能够产生1600马力(在e85生物燃料的情况下)，曲轴角度为180度，最大转速为8500转/分。与Konisek自主研发生产的新型9速多离合器变速箱lst传动系统连接，可以实现几乎无延迟的任意档位切换。

Lst传动系统还包括智能换档设置(upod)，这是一种预测换档技术，允许驾驶员立即选择任何适合加速的最佳档位。

与赛道版jesko相比，jesko absolut采用加长后罩覆盖后轮位置，降低了驾驶高度，并去除了前轮百叶窗和前罩包围的风道。这些调整成功降低了风阻和下压力，从而实现了超高速稳定行驶，在轮胎上形成了最适中的下压力，实现了仅0.278的超低阻力系数。

日常驾驶

为了减小下压力和阻力，jesko Absolute的前悬挂比jesko更紧凑，去掉了前盖的挡风玻璃，因此Jesko Absolute的可拆卸顶棚可以收纳在车内。

同时，由于下压力的降低，悬挂更加柔软，这使得jesko absolut不仅对赛车感兴趣，而且舒适，适合街头驾驶。

1:1的功率重量比

Jesko和jesko absolut都可以达到1:1的功率重量比。koenigseg one:1是世界上第一款1:1功率重量比的车辆，但只按整备重量计算，而jesko和jesko absolut的1:1功率重量比是在车辆装满油箱和行李，搭载两个人的情况下计算的。这是符合市场准入规定的超级跑车的全新基准。