（新车资讯）新款RX5/名爵6等 上汽乘用车新车展望盖世汽车资讯

2019年可以说是SAIC独立板块(以下简称SAIC乘用车)的产品年。今年，荣威、MG、SAIC maxus三大品牌共推出38款以上新产品，平均每月3款。从市场表现来看，2019年上半年SAIC乘用车累计销量有所下降，从7月份开始逐渐回升，月销量较去年有所上升，但全年整体表现仍同比下降4.08%。2020年，SAIC乘用车将继续推出各种新产品，以增强产品实力和市场表现。今天，我们将为您带来2020年推出的SAIC乘用车的所有评论。

快速理解要点:

1.2020年SAIC乘用车更加注重均衡发展:
2。SUV、轿车、MPV、新能源车数量相当；
3。荣威、MG、maxus各有所长。

荣威i6 max
上市时间:预计2020年上半年
新车功能:以“max”为名升级改造

之前我们从工信部拿到了荣威i6 max的申报图纸。与现在的车型相比，新车外观变化明显，车名更新为i6 max。据悉，新车将于2020年上半年上市，还会有插电式混合动力ei6 max，外观差别不大。

「荣威i6 max」

荣威ei6max

外观上，新车采用了与外挂版相同的设计，正面看起来棱角分明。中间的网布还是荣威家族风格的横排设计，但是上面的镀铬镶边比较厚。同时全身两侧向内收窄，与大灯组融为一体。另外，大灯组内部的led日间行车灯呈Y型，识别度明显提高。

「荣威i6 max」

荣威ei6max

在车尾，新车两侧尾灯采用“L”型，被镀铬饰条贯穿，下方有大面积白色空间，两侧设有两个排气口，看起来充满力量。另外值得注意的是，新车尾部换成了i6 max，这是它和外挂版唯一的区别。

车身尺寸方面，新车长、宽、高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715 mm，轮胎方面，新车将采用三种不同规格:205/55 r16、205/60 r16、215/50 r17。配置方面，新车会根据版本差异，在轮圈款式、车外后视镜、车外门把手、天窗、前置摄像头等方面有所不同。

动力方面，荣威i6 max将搭载1.5t四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力。荣威ei6 max配备了由1.5t涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中最大发动机功率为169马力；马达的最大功率是136马力。

编辑评论:

荣威i6 max的推出，可以算是荣威i6的中期变动。现在的i6已经推出很多年了。方正的造型虽然耐看，但难免审美疲劳。荣威i6 max的推出也给人一种明眸的感觉。全新的前脸设计更具科技感，同时更符合荣威最新的家族式设计，大大提升了新车的“面值”。和现在的i6一样，未来新车还会推出燃油版i6 max、外挂版ei6 max和纯电动版ei6 max。在一些有限的城市，推出多款车型将有助于荣威拓宽一款车型对应的消费群体，为消费者提供更多选择。

新荣威rx5/新荣威漫威x
上市时间:预计是2020年6月
新车特性:谜团尚未揭开，相信推广力度不会小

2019年8月，荣威正式发布了一些2020年的新产品计划，包括中期重新设计的荣威rx5。作为SAIC荣威品牌旗下的紧凑型suv，荣威rx5于2016年7月6日首次发布，2017年实现销量23.76万辆，销售业绩优异。

荣威rx5至今仍是荣威品牌的销售支柱。2019年销量达到11.75万辆，月均近万辆，也证明了这款车在市场上有着良好的消费意识。如果rx5产品的推广节奏顺利的话，预计2020年6月中期就能看到rx5的改装，但是新车的具体型号还不得而知。参照新荣威i6/ei6 max，新rx5也可能有明显的设计变化，车名也可能有所调整。由于rx5 max已被占用，新车可能会添加“plus”、“pro”等后缀。同时，随着车-机互联和智能化的快速发展，我们相信新rx5也将带来这些方面的升级。

“荣威漫威x销量惨淡背后的原因是什么？ゥ

2020年6月，新荣威漫威x也将推出，这将是漫威x的年度小改动，预计新车只会在配置和价格上做小改动，而车外内灯保持不变。荣威漫威x是一款具有个性的纯电动中型suv，在推出之初就受到了一定的关注。但随着时间的推移，漫威x的市场表现越来越不足，2019年总销量只有2184辆。由此可见，漫威x作为国产品牌下的中型电动suv，26.88-30.88万元的补贴售价显然不足以说服消费者，这不仅与新能源汽车的市场接受度有关，也与漫威x的市场和用户定位密切相关。

荣威的新款mpv
上市时间:2020年下半年
新车特点:荣威的首款mpv填补了空白的市场，并对推拉门大加赞赏

2020年下半年，SAIC荣威将推出首款mpv车型。我们之前已经获得了该车路试的间谍照片。从图中可以看出，荣威的新款mpv采用了夸张的正面造型。家族设计元素包括类似Roewe rx5的大灯和尺寸相当的倒梯形前格栅，与格栅下部和两侧的三套进风口相匹配，进一步增强了运动感。

作为一款mpv车型，披着迷彩的试驾车不能透露太多设计细节。方正的造型预计会带来一个宽阔的空房间。值得一提的是，新车c/d柱之间的窗玻璃下部设有滑轨。考虑到门把手的位置，我们基本可以确认新车将采用侧滑门，这是消费者喜欢看到和听到的配置。后排乘客在狭窄的空厅上下车非常方便，大开口使得大件物品的装卸更加方便。

由于间谍照片的质量，我们看不到新车内部的具体形状。只能看到车上装有机械仪表盘，预留了水平嵌入式中控大屏幕的安装槽。根据之前的消息，预计新车将采用与别克gl8、本田奥德赛等车型类似的平台设计(挡把位于中控台上)，以预留前排座椅之间的过道或更实用的空.储物空间目前还没有关于权力的明确信息。编辑猜测该车可能与荣威rx5 max共用动力总成，候选车型包括1.5t+6at和2.0t+6dct。

编辑评论:

这些年来，荣威一直专注于汽车和SUV的开发，从未尝试过mpv车型。随着“二胎政策”的出台，越来越多的汽车公司开始将目光投向家用mpv领域。相信各位读者都看到了，近年来，家用mpv领域的新产品层出不穷，包括比亚迪宋max、吉利嘉吉、传祺gm6/gm8、别克gl6、maxus g50、新宝君rm-5等20万以内可以买到的家用mpv车型。今天，这种势头并没有完全消退。除了荣威，北京现代、上汽大众、一汽丰田、广汽丰田等企业都计划推出更多不同价位的mpv产品，相信未来会有越来越多的消费者选择mpv。

荣威ei6
上市时间:2020年上半年
新车特性:或者开创纯电动紧凑型车nedc的新时代，续航600km以上

荣威i6于2016年首次推出，定位为紧凑型车。在过去的四年里，它的新能源衍生车型只有插电式混合动力版本，没有纯电动版本。2019年荣威发布了全新纯电动紧凑型车荣威ei6的官方地图，是荣威i6的纯电动版。荣威e i6在荣威i6的基础上，采用全新的正面设计，锐利的大灯组搭配闭合的贯通式装饰条和锐利的前围造型，让汽车的正面显得相当科幻和时尚，彻底摆脱了荣威i6的老化。

与燃油版荣威i6相比，新车的侧面和尾部设计没有太大变化。新增双五辐双色轮圈款式，led尾灯新造型，侧窗框镀铬条，取消尾部荣威logo，调整后围底装饰板造型。尺寸方面，新车长、宽、高分别为4724/1835/1493mm，轴距2715mm。

动力是荣威ei6的亮点，配备华宇汽车电气系统有限公司生产的tz204xs1152驱动电机，最大功率184 HP，峰值扭矩258 Nm。据工信部透露，新车采用三元锂电池组，能量密度为180.1wh/kg，nedc工况下能耗为12.6kwh/100km，而nedc工况续航里程可达605km。

编辑评论:

荣威ei6原定于2020年4月在北京车展上亮相。然而，由于新冠肺炎肺炎肆虐，北京车展被推迟。所以荣威ei6的发布时间变得未知，等待官方计划的进一步披露。

就产品而言，荣威ei6采用了全新的“智能设计”理念，大大提升了其价值。相比于老i6的成熟和现在i6 plus的精致，ei6带来了更强的未来感，似乎更符合新能源汽车的气质。除了新设计，荣威ei6的动力系统也很抢眼。纵观目前主流的纯电动紧凑型车，nedc的续航里程大多在400-500km之间，少数车的长续航车型在500km以上，而续航600km的紧凑型车似乎并不存在。荣威ei6会是同级别第一辆600km+耐力车吗？接下来会有哪些强劲的竞争对手跟进？我们也会和你一起拭目以待。

SAIC maxus d90 pro
上市时间:2020年上半年
新车特点:注重运动风格的创造，添加柴油版，动力全面升级

SAIC maxus d90 pro在2019广交会上首次亮相，这是一款柴油版的新型2.0t双涡轮增压柴油发动机。d90 pro在2019 d90车型的基础上，采用了更多的跨界和运动色彩搭配和造型。具体来说，汽车外形坚韧，多边形大口进气格栅涂成黑色，搭配肌肉发达的前保险杠，让汽车正面同时增添一丝时尚感。在车身侧面，新车整体造型比较方正，符合其无载车身硬座suv的风格。涂黑的身体成分进一步增强了运动感。

作为改装车型，SAIC maxus d90 pro的内饰与现在的车型没有明显区别。新车方向盘的logo已经换成了新词“maxus”。同时，由于柴油车型配备了ZF 8at变速箱，其变速杆也从汽油6at变速箱的机械式变成了全新外形的电子式。此外，新车还将升级斑马智联汽车系统3.0版。

动力方面，d90 pro汽油版继续搭载20l4e 2.0t直列四缸汽油机，最大功率218 HP，峰值扭矩350 Nm，符合国家六B排放标准；d90 pro柴油版配备了SAIC的新型π动力发动机。单涡轮增压sc20m163q6a 2.0t柴油机最大功率163 HP，峰值扭矩375Nm；sc20m218q6a 2.0t柴油机双涡轮增压最大功率218 HP，峰值扭矩480 Nm。在传动系统方面，d90 pro柴油版升级了ZF 8速自动手动变速器。此外，汽油/柴油车型有后驱动版本和四轮驱动版本。

编辑评论:

SAIC maxus d90 pro基本可以算是d90的中期改装产品。外观更加百搭时尚，配置升级，最重要的是强大的新型π动力柴油机，更能满足越野爱好者的需求。目前出售的2019款车型仅提供汽油版，只有两轮驱动自动变速器车型符合国家六大排放标准，这限制了许多消费者对空房的选择。即将上市的d90 pro也将解除这一限制，让全国六大实施地区的消费者可以自由选择四驱和手动挡车型。

新SAIC maxus g10
上市时间:2020年内
新车特性:新的2.0t单增压柴油发动机取代1.9t车型。

目前SAIC maxus g10配备2.0t汽油机和1.9t柴油机，其中1.9t柴油机仅支持国家五大排放标准。根据之前曝光的应用图，新g10将延续目前g10 plus车型的设计，预计柴油车型经过改装后将与目前的plus车型持平，采用新的设计方案。根据不同车型，新g10将提供16英寸/18英寸轮圈、双天窗或单天窗、隐私玻璃、无钥匙进入和内置行车记录仪。

动力方面，新g10柴油版将搭载SAIC“π动力”单涡轮增压版sc20m163q6a 2.0t柴油发动机，最大功率163 HP，峰值扭矩375 Nm。但d90 pro的218马力双增压2.0t版柴油机不会出现在g10车型上。

编辑评论:

目前汽油版的g10已经搭载了中国国六排放的20l4e发动机。编辑预测，新g10很可能是一年一度的改款，届时柴油车型将借改款之机，用国六排放的全新2.0t柴油发动机取代国五排放的1.9t柴油发动机。除了全线的动力，预计新g10会根据配置情况进行调整升级，但不会有太大动作。

euniq 5插件
上市时间:2020年内
新车特性:提供更多动力选项

"图为SAIC·马克斯·尤妮克5 "

SAIC maxus euniq 5(以下简称euniq 5)实际上是前SAIC maxus eg50，其命名实际上遵循了SAIC maxus品牌新能源汽车的最新命名规则。这款车是纯电动车，2019年7月推出。补贴后价格区间16.98-21.38万元，nedc最大续航里程350km。目前，SAIC maxus计划给这款车增加一个插电式混合动力版本，也就是我们今天要介绍的——e uniq 5插电式。不过这个车没有更多的信息了，只能通过euniq 5给大家介绍一下。

首先外观方面，phev车型预计与euniq 5基本一致，但预计封闭前格栅会有所改变。其实euniq 5个人感觉很有商业气息，对于一个mpv来说是一个优势。就车身而言，euniq 5的车顶线条相对较直，这将有助于打造一个宽敞的空室内空间。

在车尾，euniq 5的设计风格比较方，明显不同于gl8等车型的圆润，带来一些巧的感觉。当然，我们猜测phev车型应该保留一些代表新能源状态的蓝色装饰条。

"图为SAIC·马克斯·尤妮克5 "

phev版在内饰，预计和纯电动版差别不大。Euniq 5采用简洁大方的内饰设计手法，7寸LCD仪表盘和12.3寸浮动触摸屏搭配在一起，增加了内饰的科技感。不出意外，“斑马智能旅行系统”仍将内置于浮动屏幕中。作为mpv，euniq 5可以选择五座，六座，七座。新车的动力部分没有暴露任何信息，我们无法为您解读。

编辑评论:

总的来说，舒适性和实用性是SAIC maxus euniq 5的主要风格，这在外观和内部都得到了充分体现。大型空客房提供的舒适性和实用性以及灵活的座椅选择对家庭使用很有吸引力。然而，目前国内mpv市场正如火如荼。如果仅仅增加phev车型，预计Euniq 5不会增强竞争力。所以我也希望随着信息的逐渐曝光，e uniq5插件能带给我们更多的惊喜。

e uniq6/e uniq6插电
上市时间:2020年上半年
新车特点:双选，总有一款适合你

" SAIC maxus e uniq6 "

2019年8月27日，SAIC大通正式发布SAIC maxus d60纯电动汽车和插电式混合动力汽车，并公布了两款车的名称:SAIC maxus euniq 6和SAIC maxus euniq 6插电式。两款车其实都是基于燃油版的，分别做了一些调整。

“SAIC maxus euniq 6插件”

首先我们来看看外观。Euniq6和euniq 6插件采用与燃油版相同的设计语言，但细节不同。其中，euniq 6用全封闭设计代替了原来的发散式格栅，展现了一辆电动车的正面。插入式车型将格栅的内部调整为点阵，并在前照灯组和尾灯区域的内部加入蓝色装饰条，以反映其身份。其实燃油版、纯电动、phev车型的正面放在一起，还是能很快看出区别的。

" SAIC maxus e uniq6 "

“SAIC maxus euniq 6插件”

在后部，两车和燃油版没有明显区别，但纯电动版的排气口和燃油版和phev的排气口略有不同，可能很难通过后部区分这三款车。其实不难理解，三款车的主要区别体现在动力系统上，外观差别不大也很正常。

当然，euniq 6仍然支持SAIC maxus的c2b智能定制模式，可选天窗、轮圈、轮胎、辐条、散热器格栅、前保险杠下装饰板、后保险杠装饰板、车身外膜、侧门饰件、行李架、侧窗饰件条、大灯等。

" SAIC maxus e uniq6 "

“SAIC maxus euniq 6插件”

在内饰部分，两车也保持同样的高度，只是保险杠的形状不同。当然，全液晶仪表盘显示的信息可能会有一些差异。其实乍一看，最显眼的就是中间那个超大号的“垫”。事实上，我不喜欢带走更多的注意力屏幕，因为这可能会在驾驶时分散司机的注意力。但对于副驾驶来说，可能会变成娱乐面板。

最后，我们来看看动力部分。euniq 6配备最大功率177 HP的电机，电池为宁德时代提供的三元锂电池。nedc在综合工况下的续航里程预计超过600km。插电式车型配备了由上汽-通用1.3t发动机和电机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率为163马力，电机最大功率为82马力。官方表示，该车纯电动寿命65公里。这两辆车还没有测试，所以我们不能给你更多的解释。

编辑评论:

SAIC maxus d60定位为中型suv，euniq 6和Plug-in车型的加入丰富了该车系列的动力选择。三款车的主要变化其实都体现在动力系统上，外观上的差异比较明显，内饰也差不多，所以产品强度可能提高不了太多。但随着新能源的潮流，消费者对纯电动和phev车型的要求越来越高，有望为euniq 6和插电式车型带来新的机遇。

SAIC maxus t80
上市时间:2020年下半年
新车特点:高端maxus品牌皮卡

2020年2月，SAIC maxus在年度商业营销会议上宣布了最新的产品计划。其中有一辆定位高于t70的皮卡，就是SAIC maxus t80。目前没有关于这辆车的信息，所以我们不能为你做更多的解释。

从产品计划中不难看出，SAIC maxus在皮卡市场上布局了三款车型，分别是t60、t70和即将上市的t80，分别被指定为低、中、高三个市场。官方表示，t80将用于梳理皮卡新标杆，引领皮卡未来发展。实际上，SAIC maxus布局了皮卡市场，也看到了这个市场的前景。

2016年，工业和信息化部、国家发改委、公安部联合发布2016年第68号通知，率先在河北、辽宁、河南、云南等省开展试点工作，放宽皮卡进城限制。近年来，随着皮卡市场逐渐火爆，商用车市场也得到一定程度的推动。

在政策鼓励和更多城市逐渐加入举升阵营的影响下，2019年皮卡相对市场走强，汽车整体跌幅扩大至8.2%。机动车辆保险数据显示，2019年皮卡累计销量同比增长4.7%，是汽车市场寒流中难得的暖流市场。

尽管皮卡仍然是一个不断增长的潜在市场，但中国品牌已经在激烈竞争。目前，长城皮卡牢牢占据主导地位，市场份额为38.2%。江铃汽车和郑州日产也紧随其后，其中郑州日产也推出了“皮卡村”的概念。事实上，在皮卡领域，fact马克斯是新生力量的代表。2019年，其皮卡销量达到1.4万辆，占市场3.7%。上汽maxus与老牌汽车公司相比有明显的差距，但成绩仍然显示空.有一定的提高

编辑评论:

在现有两款皮卡的基础上，SAIC迈克斯又一次在皮卡市场布局了高端t80。虽然目前没有更多的新车信息可以分享，但我们还是有一定的期待。事实上，皮卡正朝着客用化、高端化的趋势发展，这是近期各大车企布局的重点。所以，即将到来的t80会以高端为主，但还是要抓住新的机遇，我们也期待这款车有不错的表现。

新MG 6
上市时间:2020年下半年
新车特性:预期的配置升级是亮点

“图为2019款MG 6”

MG 6作为紧凑型车市场的主要运动风格，将在2020年下半年改变。我们预计新车将主要在配置方面进行升级，从而进一步增强产品的竞争力。

回头看看现在的MG 6车型，运动风格是新车在众多紧凑型车中的突出特点之一，而伦敦眼大灯和星空进气格栅的设计也非常时尚。同时，新车采用的后溜设计风格也让整车看起来很有动感。

相比之下，内饰的风格更加简洁，但内饰的整体配色进一步强调了年轻感，包括红色和黑色的对比色彩设计，以吸引用户的注意力。2019款MG 6标配一键启动、无钥匙进入、电子手刹、自动驻车、车外后视镜加热、前中央扶手盒冷却/加热、后出风口和后4:6比例座椅。预计新车型将升级自动空调整、恒速巡航、自动折叠车外后视镜和其他配置。

动力方面，20t汽油版将搭载1.5t缸内直喷发动机，最大功率169 HP，峰值扭矩250 Nm。匹配6速手动和7速双离合变速箱。

【/s2/】编者按:【/s2/】由于MG 6的产品定位偏向于运动，因此获得了部分年轻用户的青睐，但在中国畅销紧凑型车市场销量并不抢眼。2019年，MG 6共售出58660台，每月不足5000台。从市场的角度来看，目前，主要的紧凑型车主要是实用，舒适和空.相比之下，MG 6可能更倾向于少数群体。

另外，随着长安一栋plus这样的新产品即将进入市场，MG 6作为一个已经上市2年的产品，确实需要升级自身配置，甚至进行中期变革来提升竞争力，才能在激烈的市场竞争中立足。

新款MG ezs纯电动
上市时间:2020年内
新车特性:续航里程将升级

在MG的这次复兴中，电气化也是最重要的。MG ezs纯电动汽车除了在中国销售之外，已经成为MG品牌在全球市场的第一款纯电动汽车。预计2020年将每年对车辆进行重新设计，主要是在配置方面。

回顾目前正在销售的MG ezs纯电动汽车，作为一款纯电动小型suv，设计团队并没有刻意突出其纯电动风格。只有从独特的蓝漆和低风阻轮圈造型，才能分辨出来。另外，保持品牌独特的运动设计比动力属性更重要。

在内饰方面，家庭设计风格让新车成为没有任何违和感的纯电动车。简单的中控设计，结合中央扶手区，进一步增强精致感。同时，新车还将搭载互联网车斑马智能出行系统2.0。预计该系统将分散到每年重新设计的模型上。

MG ezs纯电动汽车配备永磁同步电机，最大输出功率150 HP，最大扭矩350 Nm，电池组容量44.5kwh，能量密度161wh/kg。MIIT的纯电动续航里程为335公里。

【/s2/】编辑点评:【/s2/】作为MG全球首款纯电动suv，ezs纯电动保持了燃油版的年轻风格，也得益于SAIC开发的燃油/纯电动共享平台，让一款运动风格的小型suv在大街上默默奔跑。

虽然2020年的新能源补贴政策还没有正式公布，但是退坡是大方向。与此同时，越来越多的海外品牌开始抢占中国的纯电动汽车市场。这种来势汹汹的电动车潮能否迎合消费者购车需求，从今年1月和2月的表现来看，不足以证明什么。因此，MG ezs纯电将如何面对竞争对手的增加值得关注。

MG e-motion量产版
上市时间:或2020
新车特性:双门纯电动gt跑车

还记得2017上海车展上推出的MG e-motion概念车吗，它在MG品牌的设计语言中起到了关键作用。定位纯电动双门gt跑车，2020年量产。

根据我们获得的信息，新车将保持概念车的产品定位，同时继续纯电动动力总成进行量产。这也是MG离开跑车市场多年后的精神回归。当然，如果概念车的很多细节都能量产，那一定是非常惊艳的作品。

据MG此前公布的信息，新车将基于SAIC全新的纯电动模块化平台打造，采用纯电动系统，0-100km/h加速时间小于4秒，最大续航里程将超过500 km。

编者按:跑车为MG品牌的历史做出了巨大的贡献，众多经典跑车的推出也为这个品牌在海外市场带来了深厚的运动气息和文化特色。今天，掌管SAIC的MG将在2020年用纯电力复兴品牌的重要元素。

如果MG e-motion能在概念车的基础上量产，将成为目前众多跑车产品中最特别的一款。首先，我们很难找到一种与其市场定位相匹配的竞争产品。其次，目前中国市场对MG品牌的认知是否可以支撑一款跑车产品，换句话说，中国市场用户是否可以购买。相比之下，在海外市场，MG仍然需要显示真实驱动力的硬性指标，才能赢回市场。

摘要:

这些是SAIC乘用车将于2020年推出的新产品。不知道他们是否为你2020年的购车计划提供了更多的选择。在过去的2019年，SAIC乘用车的表现良莠不齐。其中荣威品牌的市场表现不如2018年，需要继续加油。尽管SAIC maxus仍处于起步阶段，但2019年它在中国的销量为98，382辆，同比增长45.27%。在国内汽车市场冷淡的背景下，取得了可观的销售业绩。年轻又有运动天赋的MG在2019年的表现相当喜人，年累计销量27.84万辆，同比增长12.06%，不容易。

2020年，SAIC乘用车将与荣威、迈锐斯和MG一起，继续在新产品上努力，涉及汽车、SUV、MPV、新能源汽车、皮卡和跑车，为消费者提供更多新的选择。因此，让我们期待2020年SAIC乘用车的表现。下一期我们会为大家带来奇瑞2020年新车的前景，请大家继续关注。(文字/车载家庭新闻组)