3月9日,奇瑞汽车新一代Tiggo 7/ Tiggo 7 pro以“云发布”的形式上市。



重置后,售价下降

对于Tiggo 7来说,这是自2016年上市以来的首次;通过这次更换,奇瑞修改了Tiggo 7的价格和产品实力。

首先,就售价而言,本次推出的新一代Tiggo 7售价区间为79900-109900元,新一代Tiggo 7 pro售价为118900-141900元。相比上一代产品刚上市时的9790-1539万元的价格,这个价格明显下降了不少。此外,此次更换后的新一代Tiggo 7/ Tiggo 7 pro采用1.5t和1.6t发动机,取消了原厂车型的2.0l动力型。

其次,在产品实力上,新一代的Tiggo 7与上一代车型相比也经历了多次升级。比如奇瑞率先在新一代Tiggo 7上搭载“n95医用级”。抗菌空滤芯;新车内饰驾驶舱采用三屏互动设计,更注重营造科技感;在智能网络连接和智能驾驶方面,新车配备了狮智云智能网络连接系统和支持19个adas的智能辅助系统,可实现l2+智能驾驶。



从售价和产品实力来说,新一代的Tiggo 7与上一代相比,售价更低,但给用户的东西更多。也就是说它的性价比增强了。

第一代Tiggo 7曾经“漂亮”

事实上,作为奇瑞在紧凑型suv市场的主力车型,在2016年推出Tiggo 7的时候,不仅承载了取代Tiggo 5作为主力的重任,也承载了奇瑞再次打紧凑型suv市场的希望。毕竟这是奇瑞汽车第一款基于t1x平台的产品,也是奇瑞战略转型后第二代产品系列的第一款suv。



那么,Tiggo 7上市后的表现如何呢?据格实汽车研究院统计,Tiggo 7是2016年9月上市的。上市三个月,贡献销售3.4万台,平均每月1万多台,业绩尚可;2017年,Tiggo 7年销量6.28万台,也是第一代Tiggo 7最好的一年。2018年,Tiggo 7年销量仅为2.77万台,同比下降55.8%。也是从今年开始,Tiggo 7的销量开始逐年下降。

从这个角度来看,Tiggo 7上市后四年的最高年销量是62800台。与Tiggo 5相比,后者于2013年进入市场,2014年销量达到9.58万台。但是从2015年开始,Tiggo 5也走下坡路了。从这个对比中可以看出,作为Tiggo 5的继承者,Tiggo 7在其第一代车型的生命周期内,其年销量并没有超过其兄弟Tiggo 5。

如何打破与Tiggo 8的价格重叠

为什么2018年Tiggo 7销量暴跌?很多人认为今年奇瑞推出了中型suv Tiggo 8。Tiggo 8的价格与上一代Tiggo 7的价格重叠。对于用户来说,以几乎相同的价格购买一辆更大的中型suv显然比一辆紧凑型suv更划算。因此,Tiggo 8的出现严重挤压了原本属于Tiggo 7的空房间市场。

当然,奇瑞也意识到了这个问题的严重性,所以在此次更换之际,Tiggo 7的起步价将进一步下调至7.99万元,1.6t车型将被命名为新一代的Tiggo 7 pro,以示与1.5t车型的区别。



就售价而言,所有更换后的1.5t Tiggo 7车型均切入10万级售价区间,起步价比哈弗h6、吉利约伯、荣威rx5等更具优势。,目前在紧凑型SUV领域比较流行。1.6t的车型,也就是新一代的Tiggo 7 pro,价格切入10万以上15万以下的价格区间,明显低于Tiggo 8 1.6t的价格。

所以相对于目前Tiggo 7和Tiggo 8更换后的价格区间,虽然有一些重叠,但是前者的价格区间收紧了很多,两者的动力系几乎延续了同样的配置。这样新一代的Tiggo 7在降价后会更有竞争力。

再战紧凑型SUV市场 。Tiggo 7的赔率是多少?

长期以来,紧凑型suv市场在suv细分市场中占有最大的市场份额和最激烈的竞争,几乎所有主要品牌都在这一领域戒备森严。哈弗h6、荣威rx5、吉利约伯等。,上面提到的,都是这方面最好的自主品牌。奇瑞在2013年与Tiggo 5一起进入这个市场,但与上述车型相比,Tiggo 5一直落后,上市两年后呈现疲软趋势。

如上所述,继Tiggo 5之后的Tiggo 7,在上市后的头两年才“漂亮”,这也让奇瑞在紧凑型suv领域的辉煌时刻成为“昙花一现”,瞬间陷入沉寂。而这一次,当Tiggo 7从新一代回来的时候,它又一次在紧凑型suv市场上一战,在产品和价格上表现出了足够的实力和诚意。那么,消费者这次能“买”吗?

就目前的市场环境而言,不得不说,由于疫情的影响,本世纪以来,中国汽车工业处于“黑暗时刻”。但是疫情给汽车行业带来了压力,但也有机遇。此前,格实汽车就疫情过后是否会出现购车潮进行了网上调查。调查结果显示,46%的受访者认为疫情过后会出现购车潮,72%的受访者认为疫情会推高私家车首次购车人数。

对于首购群体,10万是大部分用户的购车预算,新一代Tiggo 7的价格正好切入这个价格区间,符合首购群体的购车预算需求;加上其良好的价值和竞争力的空房间和配置,它很可能成为这些用户购买紧凑型SUV的首选。

第一采购组的增加和新一代Tiggo 7产品的性价比优势将帮助奇瑞在紧凑型suv市场重新赢得一席之地。

标题:(新车资讯)一周一车|四年后再迎战 瑞虎7的致胜几率有多少?盖世汽车资讯

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