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前几天，我们从海外渠道了解到，在全球汽车电气化和自动化的大趋势下，凯迪拉克正在不断创新产品，以满足用户日益增长的需求，包括正在销售的凯迪拉克ct6车型逐渐停产，可能会被电动汽车取代。
“图为凯迪拉克ct6海外版”
凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔在接受采访时说:“这是一个全新的世界。”结合凯迪拉克最近两周发布的新车型消息——Celestiq将成为凯迪拉克轿车的旗舰车型，我们推测凯迪拉克ct6的继任者很可能会使用电力作为驱动力。
动力方面，有外媒称，该车将采用通用集团最新的终极电池组，容量高达200kwh，续航里程超过644km。预计支持800v电池和350kw快速充电技术。(来源:电机1；编译/车家王和珍)
标题：（新车资讯）凯迪拉克CT6的继任者或许是款电动车盖世汽车资讯
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5月27日，奔驰通过互联网正式发布了奔驰amg e 53 4matic+ coupe和奔驰amg e 53 4matic+敞篷coupe。Amg爱好者可能已经发现，amg e级的顶级e 63 s车型的消息并没有提前披露。就是在这个摊位上，海外
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日前，易车获悉，保时捷宣布下一代macan车型将推出纯电动版。保时捷刚刚发布了第一款电动跑车产品Taycan，电气化计划的目标是更受欢迎的suv领域。下一代macan的汽油版和纯电动版将在
4月13日，肖鹏汽车宣布其第二款产品小鹏p7将于2020年4月27日正式发布，该产品位于电池续航时间较长的智能轿跑中。为了让更多的鹏友第一次了解小鹏p7，此列表将在网上发布。肖鹏汽
最近，特斯拉首席执行官马斯克在推特上与网友互动时，透露了一些关于特斯拉电动超级跑车的最新消息。他说，与使用多个螺栓固定车轮的普通汽车不同，跑车将使用类似f1赛车的单
Ats-l应该是一款让很多中国消费者真正开始了解凯迪拉克品牌的车，市场表现也不错(上市初期月销量近万辆，国内生产暂停前大部分月份基本保持平均4500辆的销量)，产品实力也有亮点
【南北汽车网】宝马的2万辆i8插电式混合动力跑车已经在宝马莱比锡工厂正式下线，将于2020年4月正式停产。目前离停用日期还有不到六个月。 宝马i8终极诡辩 宝马i8终极诡辩 宝马i8于
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