(来源:大众官网)

据外媒报道,大众表示,id.3的持有成本将低于燃油车。Id.3是大众第一款基于meb平台的电动车,目前正在欧洲生产。

大众表示,计入补贴后,id.3的价格将低于汽油或柴油高尔夫车型。在德国市场,id.3的起步价是3万欧元(约合3.3203万美元),超过了高尔夫的价格。但大众表示,计入6750欧元(约合7480美元)的环保奖金后,两款车的差价将消失。

而且电动车车主都知道,作为电动车,id.3比内燃机车的维护保养要求低。毕竟电动车不需要换油,有刹车恢复功能,意味着刹车系统磨损少。

大众还指出,id.3在德国一年不需要检查两次,保险费用相对较低。然而,由于使用低滚动阻力轮胎来提高耐久性,公司预计id.3的轮胎寿命将低于燃油车辆。

但大众依然预计id.3的运营成本比同档次的柴油机车低50欧元(约55美元),每年可为车主节省600欧元(664美元)。

最后,大众还认为,与之前的电动车相比,id.3具有更高的保值率。大众理念的基础是未来将形成更完善、更强大的电动车二手市场。此外,电池技术的发展将会放缓,新车和二手车在续航里程和充电速度上的差距将会缩小。为了让消费者放心,大众还推出了8年16万公里电池保修服务。

Id.3不会在美国市场销售,在美国销售的第一款meb平台型号是id.4 crossover。大众的决定是明智的,因为美国消费者更愿意购买跨界车,但对小型两厢车的需求较低。

标题:(新车资讯)大众称ID.3持有成本低于燃油车盖世汽车资讯

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