说到汽车参数,有一个数据是不能忽略的,那就是风阻系数。风阻系数在燃油汽车和电动汽车的发展和技术创新中都起着重要的作用,并逐渐成为衡量汽车性能的重要指标之一。

目前,suv车型越来越受到消费者的欢迎。各大汽车公司在推出新车型的同时,越来越追求车辆参数的极致,以满足用户更高的需求。自然风阻系数就是其中之一。近日,arcfox旗下第一款量产的高端智能纯电动SUV ARCFOXαT,刷新了人们对风阻系数最低为0.27cd的同等级车型的认知。

较低的阻力系数能带来哪些好处?

风阻系数又称“空空气阻力系数”,随着车速的增加,空空气阻力将逐渐成为行驶过程中的最大阻力。与燃油车相比,纯电动汽车的阻力系数更重要,因为续航里程是消费者购买纯电动汽车的首要考虑因素。阻力系数越低,意味着能量浪费越少。也就是说,同样容量的电池可以带来更长的续航里程,无疑可以在一定程度上缓解消费者的“里程焦虑”。

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正常情况下,阻力系数每降低0.02,续航里程可增加3 km左右,这是arcfoxαt能达到nedc综合工况653km的重要原因之一;低阻力系数除了续航时间更长外,还可以提高车辆的稳定性,降低噪音,提高乘坐舒适性。

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风阻系数主要取决于车辆的整体设计,那么arcfoxαt在同等级中最低的0.27cd是怎么做到的呢?

首先,arcfoxαt的正面采用了犀利的“X”族设计语言。通过四条延长线在arcfox logo位置的交叉,封闭的车头图像以曲面变化的形式显示出来,既增强了车头的层次感,又保证了空燃气尽可能靠近车面,减少了对surrounding/きよ的影响

其次,arcfoxαt采用主动式进气格栅技术,可根据不同车速和冷凝器温度主动调节格栅开启角度,将进入机舱的风量降至最低需求,从而降低风阻和能耗。此外,通过优化前机舱的热管理效率,整车风阻可降低5%左右。

此外,arcfoxαt还采用全罩式底护板、自动隐藏式门把手、截水后视镜的设计,可有效降低风阻;最后值得一提的是,α RC FOX α T搭载了高性能花纹的第四代米其林轮胎,具有优异的抓地力和排水性能,同时带来7.0‰的超低滚动阻力。低阻力驱动系统采用新一代低阻力卡钳和第三代低滚动阻力轮毂轴承,有效降低传动阻力。

总之,arcfox αt能达到同等级中最低的0.27cd风阻系数,不仅得益于“无界美学”的整车设计理念,而且arcfox的研发团队让每一个技术细节都完美无缺。相信arcfox αt会带给你更多惊喜。如果你想了解更多关于arcfox αt的情报细节,请登陆arcfox官网、官方app、微信官方账号,探索更多刺激的东西。

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