（新车资讯）纯电轿车新旗舰 比亚迪汉正式上市 售价21.98万27.95万盖世汽车资讯

7月12日，比亚迪最新旗舰轿车韩正式推出。推出ev纯电动版、dm插电式混合动力版等4款新车型，价格区间219，800-279，500。

从最早的秦朝开始，比亚迪的“王朝”系列就在市场上取得了不错的成绩，也成为了品牌的支柱，尤其是新能源汽车，势头非常强劲。韩作为比亚迪的最新款，搭载了很多“黑科技”，不妨探索一下是否可以称之为“旗舰”。

新车焦点:

1。第一次使用dipilot智能驾驶员辅助系统

2。第一个刀片电池

3.550km/605km，最快加速3.9s

先说比亚迪韩ev搭载的前两项技术。第一个是dipilot智能驾驶辅助系统。Dipilot由didas和ditrainer组成。didas包括主动安全功能，如车道保持、交通堵塞辅助和碰撞警告，以及驾驶辅助功能，如自适应巡航、自动停车和全景图像。

Ditrainer(教练模式)是基于上述函数和特殊算法开发的主动学习函数。该系统可以学习驾驶员的驾驶习惯，预测大多数驾驶员的驾驶水平，并在不同的场景下进行相应的干预。比如初学者经常出现“移动方向”等情况，此时车道保持功能会优先介入；对于有经验的司机来说，驾驶辅助功能的介入不太敏感。此外，ditrainer还可以根据天气、路况等实时情况提醒司机是否使用didas功能。

第二种是叶片电池，用的是比亚迪常用的磷酸铁锂电池，但在技术上有所改进。其体积能量密度与主流三元锂电池相当，安全性高、寿命长、放热慢也是磷酸铁锂电池的优点。

叶片电池采用扁平长电池芯设计，提高了体积利用率，最终在有限的空空间内形成更多的电池，从而提高了电池组容量。由于叶片电池的特殊结构，热量不易积聚，提高了安全性。

除了以上两个核心，比亚迪韩还提供了两种设计风格。ev版采用全新的“ev龙脸”设计语言，采用封闭式格栅。延伸到大灯内部的镀铬装饰也像“龙脸”。整体效果比传统的“龙脸”内敛很多，但放在旗舰轿车上看起来大气。“汉”的logo采用汉代篆书字体，也可以和大灯一起点亮，夜间效果好。

Dm版采用大面积进气格栅设计，辅以横置铬条装饰，大灯风格与ev版明显不同，看起来更像是大秦pro。

从车身尺寸来说，比亚迪韩的长宽高是4980(dm版4960)*1910*1495mm，轴距2929mm，是标准的中大型轿车。整车采用四门轿跑设计，比普通车更宽更低，强调动感。新车风阻系数仅为0.233cd，低于特斯拉0.24款，有助于提高续航能力。

内饰部分还是很熟悉比亚迪的家族式设计，只是在细节上做了一些创新。环形驾驶舱使整个空车厢看起来更加宽敞；整个系统标配全LCD仪表和15.6英寸旋转触摸屏，集成最新的dilink3.0系统和整个驾驶员辅助系统。

座椅采用纳帕皮制成，像龙麟一样有菱形花纹，头枕上绣有“汉”字，颇具特色，但这种红黑配色却是一言难尽。

配置方面，韩的规格还是比较高的。整个系统标配有智能驾驶辅助系统，如矩阵led大灯、10个气囊、全速acc自适应巡航机制、开门警告、主动车道保持、盲点监控、全景图像和遥控驾驶。

舒适配置包括主副驾驶员座椅的电动调节、座椅通风和加热、后出风口、空空气净化等。四轮驱动高性能旗舰车型还配备了brembo赛车级制动系统。

动力配置方面，比亚迪韩ev有单电机两驱，双电机四驱版本。双驱动版本最大功率163kw，峰值扭矩330n m；；四驱电机总功率363kw，峰值扭矩680n m，零百加速3.9秒。续航能力有550公里和605公里两种版本。

dm版配备了由比亚迪自主研发的2.0t发动机和电机组成的插电式混合动力系统。系统综合功率321kw，综合转矩650n m，nedc纯电动模式运行81km。

总结:从定位和售价来看，韩无疑走的是高端路线，电机功率、续航等核心也完全符合高端纯电车的标准。所以这个级别的竞争对手主要是小鹏p7和特斯拉model 3。p7绝对续航最强，特斯拉品牌溢价最强，韩绝对性能最强。三者都有各自的优势，但是韩并不是一个驾车者的典范，更多的是旗舰品牌的高端形象塑造。