（新车资讯）下半年值得期待的纯电动车盘点 几何C/蔚来EC6领衔盖世汽车资讯

之前我们期待的是下半年值得期待的轿车和suv车型，恰逢成都车展开幕，将为您带来下半年值得期待的新能源篇章。下周，我会给你带来一份关于市场上销售的日本中型汽车折扣的调查。请继续关注易车app。

新车亮点:几何C将于8月7日正式上线。新车推出了两个续航版本，即nedc条件下的400公里续航和nedc条件下的550公里续航。此前新车预售已经开始，补贴后预售价格开始在13.98万元。

外观方面，几何C的正面采用电动车使用的封闭式设计，采用吉利官方采用的流线型下推正面造型作为其“风控下推正面”。中央标识采用雾银，车顶行李架也采用雾银设计呼应。大灯采用“直”字矩阵设计，增强科技感。两侧“边光大灯”的造型延伸到前翼子板位置，充电指示灯集成在大灯末端，从车外可以直观看到车辆充电状态，也呼应了内外科技感。

在内饰方面，新车提供了两种选择:浅色面料内饰和深色真皮内饰。整体内部有不同的层次，看起来是三维的。中控台上方有一个大型浮动高清触摸屏，下方中央通道似乎采用了双层浮动设计，将功能区与储物空.区分开旋钮齿轮前，功能按钮为蜂窝状几何图形，整个按钮与面板同色，充满科技感。

动力方面，新车将搭载日本电力株式会社制造的电机，最大功率150kw，最大扭矩310n.m，续航里程方面，将提供400km和550km两种续航版本的nedc。

新车亮点:荣威er6将于8月13日正式发布。新车定位为紧凑型纯电动汽车，续航里程620公里。

外观上，er6采用了全新的智能电气设计理念——智能采集理念，核心是集成智能。作为这种设计语言的第一款量产车，新车采用智能集合正面符号、矢量矩阵大灯等设计，保险杠底部多套垂直格栅，似乎凸显了科技感。汽车侧面设计有双腰围。新车长、宽、高分别为4724/1835/1493mm，轴距2715 mm。

内部采用高度集成的驾驶舱设计，包括丰富的功能配置、刷脸、声控等。，集成14.1寸2.5d大曲面屏，12.3寸LCD仪表等。，增强了整车的科技感，天眼系统，ar车道级现实生活导航，无线充电等功能。

动力方面，新车将搭载三元锂离子电池组。电池系统的能量密度高达180.1wh/kg。配备最大功率135kw，峰值扭矩258n.m的电机，nedc工况下能耗12.2kwh/100km，nedc工况续航里程620km。

新车亮点:年内国产奥迪e-tron正式上线。此前，国产奥迪e-tron在第33批免征车辆购置税的新能源汽车目录中公布，一汽大众的国产奥迪e-tron也在其中。资料显示，该车纯电动续航里程为465km。

外观方面，国产e-tron与进口版相比变化不大，总体遵循进口版的设计理念。前面的雾灯区域已稍微调整。五辐轮毂外观时尚，尾部采用流行的直通尾灯布局。整体看起来很紧凑。保险杠下采用封闭式处理，未设置排气管，也表明其电动车身份。尾部最大的区别是尾部标记有“一汽奥迪”和“50 quattro”的标志，从尺寸上来说，国产e-tron车身尺寸为4901/1935/1640mm，轴距为2928 mm。

至于室内装修，官方目前还没有透露室内装修的图片。具体的改动我们不清楚，也不指望和导入版有多大区别。

就功率而言，目录显示e-tro将配备高达97kwh的电池组，总质量为683kg动力蓄电池和2625kg车辆维修重量。该车采用全新的mlb新能源平台开发，采用前后双电机四轮驱动系统。最大功率为300千瓦，最大扭矩为664牛顿·米

新车亮点:新车将于今日正式亮相，并将于今年正式推出。根据之前已经暴露的申请信息，可能是以“猫”命名的。新车由前保时捷设计师设计，蛙眼大灯有明显的保时捷设计风格。

外观方面，车型线条圆润流畅，新车前后悬挂较短，但轴距较长，车身线条流畅营造出流行的后溜设计。悬挂式车顶和翻转式扰流板使车辆外形凸显复古风格。另外新车大量使用曲线，整体造型更复古。同时，圆形大灯将延续欧拉r1的家族式设计风格。车身尺寸方面，新车长、宽、高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650 mm。

根据申请信息，新车在外观和配置上有多种套件可供选择，新车将配备360°全景图像、前后雷达和多种轮圈款式可供选择。同时新车的官方名称还没有公布，但在申请信息中有很多不同的结尾，比如好猫、大猫、新潮猫、电猫。推测新车会推出不同车型，有多种命名方式。

【/s2/】新车亮点:威来ec6将于今日正式发布，并开放选择[/s2/】。ec6是威来的第三款车型，也是该品牌的第一款coupe suv。

外观上，威来ec6是基于es6的coupe版本。正面没有重新设计，但作为coupe风格的纯电动suv，威来ec6的车身设计比es6更具运动感，其后滑式和上翻式尾门设计更具辨识度。

尾部形状是ec6和es6最大的区别。从B柱到C柱，形成了流线型的后滑效果，车身装饰了更多的铬饰条，这也明显不同于es6。尾灯的“心跳”设计让威来ec6有了很高的认可度。轿跑风格的车身造型使威来ec6具有0.27cd的抗风系数，一体式穹顶形玻璃车顶占地2.1平方米，为车内提供了开放的空透明感。

动力方面，威来ec6将推出两个动力版本。性能版搭载160kw+240kw功率组合，0-100km/h加速时间4.7秒，70kwh综合续航435km，100kwh综合续航615km。运动版配备160kw+160kw功率组合，0-100km/h加速时间5.6秒，70kwh版综合续航425km，100 kw版综合续航605km。

【/s2/】新车亮点:一汽-大众id.4将于10月份正式亮相，并将于今年正式上市[/s2/】。值得一提的是，一汽大众和上汽大众都在国内投入了id.4的生产，新车是基于meb大众电驱动平台打造的。

外观方面，一汽大众与id.4海外版设计相同，车身尺寸4592/1852/1629mm，轴距2765 mm，正面设计简单但不简单，更科技。大灯单元前罩为一体式，底部蜂窝设计搭配夸张的导流口，视觉效果更加霸气。

汽车侧面丰富的线条增强了侧面的层次感。全尾设计饱满，保留了通透的尾灯，灯组内部设计充满科技感。镀铬装饰条和造型赋予车尾丰富的层次感。尺寸方面，新车长、宽、高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765 mm，轮胎方面，新车配备235/55 r19、255/50 r19、235/50 r20、255/45 r20规格的轮辋。

动力方面，新车将配备额定功率150 kW的电机，电池组为宁德时代生产的三元锂电池组。

【/s2/】新车亮点:上汽大众id.4和一汽大众id.4一样，将于今年10月亮相，并于今年正式上线。上汽大众id.4高度还原了之前出现在中国的id。乍一看，整体设计更具本土化。

外观方面，id.4采用全封闭进气格栅，可照明的大众车标和直通式灯带的设计与大灯非常自然的结合，凸显了电动车的属性。此外，上汽大众制造的id.4也融入了更多本土化元素。

新车侧面造型采用上升式高腰设计，脊线的帮助增强层次感。同时新车尾部采用相同的直通灯光组合，前后呼应正面造型；在车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765 mm，相比一汽大众，上汽大众宽度和轴距相同，长度和高度都有所增加。

动力方面，上汽大众id.4将配备最大功率150kw的驱动电机和三元锂离子电池。新车最高时速160km/h，电池能量密度175wh/kg，每100 km综合功耗16.2kwh，nedc工况续航里程可达555 km，明显优于之前基于mqb平台的油电车型续航性能。

新车亮点:宝马ix3将于今年内正式推出。是宝马旗下第一款量产的纯电动suv，新车由华晨宝马在沈阳的大东工厂生产。

就外观而言，ix3与燃油版x3有很高的相似性。宝马品牌的经典双肾格栅以蓝色阴影勾勒。中间区域设计了简单科学的黑色面板，设计了隐藏式半封闭结构，可以减少风阻，保留进风和降温的功能。在车身侧面和车门下方，蓝色装饰板被用于整个前部和后部。车尾下部两侧设计了两个蓝色扰流板，不仅具有空的空气动力学功能，还能让人一眼认出他们的新能源汽车身份。

宝马ix3长4746mm，宽1891mm，高1683mm，轴距2864mm。它提供19英寸和20英寸的车轮，并与宝马x3的燃油版本一致。

在动力方面，新车首次搭载的第五代宝马edrive技术将电机、电控、变速箱和逆变器集成为一个整体设计。其最大输出功率为210kw，最大扭矩为400n.m，车辆从0到100 km/h的加速时间为6.8秒。电池方面，新车采用811镍钴锰三元锂离子电池。电池组总容量约为80kwh，净容量为74kwh。电池组系统能量密度高达154wh/kg，续航里程可达500km。

同时，从2021年开始，第五代宝马edrive技术将用于宝马i4和宝马inext车型。

【/s2/】新车亮点:一汽红旗e-hs9将于今年正式上线。【/s2/】之前已经获得了新车的申报图，位于红旗品牌的旗舰电动suv，续航里程将超过600公里。

外观方面，新车正面采用直瀑布中网和分体大灯设计，类似红旗h9的设计风格，但较大的中网为新车营造了更霸气的视觉效果。细长的大灯组用灯带装饰，一部分灯带延伸到巨大的进气格栅两侧，几乎成为一体。雾灯设置在前照灯下方，前照灯也集成到灯条形状中。

新车侧面造型沉稳大气，坚韧的腰线从前灯组延伸到后方，让车身更有立体感。新车尾部也给人以稳定的视觉感，直通式灯组搭配水平镀铬饰条，丰富了尾部的层次感，有效拉伸了视觉宽度，让新车重心显得更低。

据了解，新车在外观配置上可以配备双色车身和祖母绿“e-hs9”尾标。动力方面，红旗e-hs9前后轴将配备一台电机，其中前电机最大功率为218kw，最大扭矩为350n.m。

新车亮点:arcfoxα-t将于今年正式推出，第三季度交付。【/s2/】同时，明年新车将进入欧洲市场，销售网络遍及奥斯陆、挪威、阿姆斯特丹、荷兰、维也纳、奥地利和德国法兰克福。

就外观而言，arcfoxα-t基于全球首款搭载5g技术的商用imc架构。新车被定位为a+级suv，基于ecf概念车。它由前大众设计总监席尔瓦设计，采用“无国界”的设计理念。新车长、宽、高分别为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm，服务质量为2125kg，与其他纯电动中型车类似

在内饰上，新车采用极简主义的整体设计，整个中控区域被三个大型中控屏幕占据，凸显科技感。此外，arcfoxα-t还配备了360°全景图像、不同的轮圈形状和矩阵led大灯，整个系统标配天窗。同时，新车还配备了adas驾驶员辅助系统。预计将达到二级水平。

动力方面，新车的电机来自北京西门子汽车电动驱动系统(常州)有限公司，型号为tz235xs561，功率160kw，最高时速180km/h，目前能耗信息不详，nedc的续航里程估计为653km。