【车讯】民间车主俱乐部 上海大众的强大根基

随着汽车后市场的开始，各竞争对手比较的不仅仅是产品本身，还包括服务系统制度和顾客满意度之间的竞争。 业主俱乐部作为连接制造商、经销商和客户的最紧密的纽带当然受到各厂商的关注，对此上海大众是国内最有实力、客户最多的制造商之一，本来以民间强大的俱乐部系统为基础。 现在这个民间组织主要包括帕协会、菠萝派和高招三家公司。

帕协会( passatclub )是由开帕萨特的人和爱帕萨特的人组成的车迷组织，帕协会风格沉着、团结、有序、互助。 帕协是目前车坛中全国最大的帕萨特车主和爱好者协会，各地会员2000人左右，同时有北京、上海、广东、山东、云南、陕西等分会组织。 帕协会的口号是追求自己的生活习惯，在这种共同价值观下，帕协会的成员多组织技术交流、团体购买、郊外活动、各种体育活动等丰富多彩的联谊活动。 帕夏车主大多属于中产阶级，因此是繁忙的城市生活之余，他们越来越多的希望追求其他归属感。 帕协的存在正好符合这些业主的需要。 在活动中，帕协会会员之间的交往轻松而放心，没有任何好处，没有在百货商店的麻烦，没有地位高低，也忘记了年龄的差异。 另一方面，帕协会的存在大大提高了企业品牌对车主帕萨特的忠诚度。

菠萝派( polopai )最早成立于2001年11月( polo发售于2002年4月)，是来自北京、上海、广州的polo车爱好者在西陆家论坛网站注册的免费bbs论坛。 当时polo只不过是法兰克福车展上的新车，国内的车友只能通过网络和其他媒体知道。 随着polo在国内的生产，许多polo粉丝成为了这个论坛的忠实粉丝，这个论坛也促进了polo在国内市场的宣传。

菠萝派的网站经过三年多的持续快速发展，经过多次搬家调整，最后几个来自北京的超级粉丝筹措资金购买服务器，租了网通的高速宽带房。 经过这次调整，菠萝派国内polo业主之间的影响进一步加强了。 因为polo的老板大多属于年轻时尚群体，菠萝派进行的交流活动也与时尚相关，包括公益活动。 菠萝派每年组织上海大众制造商赞助或自发的省际长途自驾游日常包括比赛联盟、宝来北京车友会、海福会、捷盟、逍遥派等知名车友会足球、篮球、羽毛球比赛、赛车比赛等 最多的活动是100台以上的polo，达到了200人的规模。

在菠萝派网站上，派友们不仅能找到自己可靠的朋友，还能得到大家热情的帮助，接受包括网站合作在内的特约维修站的优惠服务和免费技术咨询，自己遇到车辆维护问题，

高召唤( golhome )是爱gol的粉丝自愿建立的车迷俱乐部。 他们是gol业主.准业主和gol爱好者。 他们自称“高招数”。 2002年他们在爱车俱乐部建立了他们的gol俱乐部，他们自己有独立的天地。 他们称那里为“gol之家”，昵称是“高招”。 在论坛上，交流有关gol的新闻和经验，发表原创复印件，通过互联网将最新最感兴趣的网络新闻传播给自己的网上朋友。 高招揽是开放自由的俱乐部，只要是爱车族就可以和他们一起交流。 他们现在定期举行车迷派对活动，参与汽车相关的盛事，享受休闲的乐趣。 由于许多gol业主属于年轻的有活力的群体，这种高召唤重视与其他朋友的联谊会活动，因此他们经常组织与上海大众北京友友会和上海大众季风杂志等团体和媒体的交流活动。

强大的民间俱乐部组织不仅给了上海大众更强的亲和力，也给了在这个国内市场有历史的企业品牌很强的竞争力。 随着市场竞争的升级，上海的大众也会为这些俱乐部组织贡献更多的力量吧。