【车讯】揭开神秘面纱

红色阿尔法罗密欧159是一种美丽的时尚，被米兰的警官们包围着。

对于阿尔法罗密欧的这辆新车，我们期待已久。 在测试中，这辆新型轿车的各项结果都很好。

红色阿尔法罗密欧159是一种美丽的时尚，吸引着米兰警官们的周围，想象着穿着蓝色白色警服的样子。

整个欧洲的阿尔法汽车迷期待着9月23日阿尔法罗密欧159上市的日子，预计其售价从2.8万欧元到4万欧元。 阿尔法罗密欧159有两种汽油发动机和三种柴油发动机五种发动机货币型。 搭载最高级别发动机的是3.2升260马力的v6发动机，预计2006年初上市。 现在揭开神秘的面纱吧。

阿尔法罗密欧的德国车主karl-heinz kalbfell说:“156的乘坐舒适度空相对较小，但159会彻底改变这个缺点，成为适合家庭的跑车。” 阿尔法罗密欧159比156长22厘米，宽度长9厘米，轴间距离也长10厘米。 眼前的这辆阿尔法罗密欧159变成了更成熟的车，而且上升到了一个水平。 但是，尽管其轴间距离达到了2700，当坐在前排的人向后推座椅时，后排的乘客没有了大腿的延伸空之间。 阿尔法罗密欧159的设计是以司机为中心展开的，即使不坐在司机座位上也能体验到舒适和快感。

在阿尔法罗密欧159中，司机是整车的绝对控制者，周围感觉不到驾驶带来的快感。 通过座椅的设计，驾驶员能够充分伸展双脚的杠杆位置合理，驾驶员容易掌握。 遗憾的是，如果驾驶员戴墨镜，画面上显示的数据就看不到了。

对于阿尔法罗密欧156的简单中控台，可以说159个中控台都齐全，各仪器排列得很清楚，还配置了大画面卫星导航系统。 只是白天车前灯亮的时候，画面上显示的复印件不太清楚。

试运行

阿尔法罗密欧159总是可以按照你的意愿跑，但你必须先知道怎么点火启动车。 把电子钥匙插入中控台的孔隙，按下相邻的开始键，车就会开动。 启动后，会听到2.4升涡轮增压柴油机的声音，耳朵里不是悦耳的声音，每次踩油门时都会听到那个声音。

噪音很大，但2.4升涡轮增压发动机的优势完全可以掩盖这一点:以2000转/分钟的转速发动机可以输出相当大的扭矩。 在高速公路上以130公里/小时的速度行驶时，发动机的转速也只有2200转/分钟左右。 6档可以自由驾驶。 当时达到200公里的速度，发动机还保持着良好的动力，其能量似乎永远不会衰退。 4缸2.2升汽油发动机启动时很安静，但由于转矩小，灵敏度和高速下的功率保持度也比较低。

阿尔法罗密欧的车皮很硬。 悬挂良好:进入弯道时，平行四边形的前悬挂会动作，此时，多臂后悬挂会促使车身后半部牢固地拉伸地面。 如果汽车的机械连接不能完全发挥作用，vdc电子稳定系统(标准配置)将介入。

阿尔法罗密欧159的舒适度比156大有进步。 另外，159的转向正确，给驾驶带来很大的舒适感和喜悦，159的转弯直径只有11.1米。 阿尔法罗密欧系列中，159个变速器是最好的:换挡正确。 安全性也非常高，有7个气囊(标准配置)，包括腿部气囊。 冲突后，驾驶席的头枕迅速向后移动，首次被阿尔法罗密欧采用。

总之，这是一辆非常吸引人的轿车，具有阿尔法罗密欧一贯的动态外形，还结合意大利的设计风格和制造质量，体现了七八十年代意大利汽车设计黄金时代的简约线条，整车的感觉非常和谐 159的空之间超过156，更舒适。 原156车型在市场上战斗多年取得了下流的成绩，159是否会更加激烈，变得傲慢，等着我们吧。 (文/孟培资料图提供/四轮)

阿尔法159 2.4 jtdm技术资料

发动机:卧式-5气缸串联-排放量2387毫升-最大输出功率147千瓦( 200马力) @4000转/分钟-最大扭矩400牛米@2000转/分钟-每个气缸4阀门-多点直喷-内置电容器-欧洲iv排放

传动:前轮驱动-6速手动变速器

轮胎: 225/50 r 17

车身: 5门4座-前轮独立悬挂、平行四边形-后轮独立悬挂、多臂-通风盘式前制动器-abs、asr防滑系统、vdc电子稳定控制系统-液压辅助设备

外形尺寸和保养质量:轴距2700mm-长4660mm-宽1828mm-高1417mm-空搭载质量1630

性能:最高速度228公里/小时

油耗:城市9.3升。 郊区5.4升混合动力路况6.8升

产地:意大利