【车讯】豪华车也凶猛

你对奔驰的印象是什么？ 高级，豪华，舒适，显示了身份和地位。 不够的地方是什么？ 恐怕不能提供强大的动力来保证驾驶的乐趣。 所以，开奔驰的感觉有点停滞，轻松平稳，节奏不慢，动力输出平坦性长。 这种感觉是奔驰天生的，深入骨髓，在奔驰之前流传下来的。

以前需要秉乘，奔驰通过与amg的合作，将奔驰amg的高性能产品系列化，显示出强大的技术力量，通过实际行动告诉客户“不是不愿意，不是不能”。

也就是说，奔驰amg为所有奔驰豪华轿车配备了具有强大动力的发动机和配套的以前的传递系统，让豪华车看到了极其狂野的一面，具体有多狂野？ 可以看到一组数据:奔驰s65 amg百公里加速4.4秒，奔驰e63 amg百公里加速4.5秒，奔驰g55 amg百公里加速5.5秒，奔驰ml63 amg百公里加速5.0秒。 在amg的调整下，奔驰豪华车开出了跑车独有的速度。

最近，07种amg展示队来到了广州，这次，越来越多的眼球锁定在s65 amg上。 在旧机场设置的路线上，这辆超豪华、重2270公斤的高性能轿车的超高速0~100公里/小时的加速时间只有4.4秒，200公里/小时也只有13.3秒，最高时速达到了250公里。

进入s65 amg，同乘者首先将位置反复调节到最舒适的位置，系好安全带，再仔细检查一遍，确认无误后允许移动，当时认为太慎重了，但在之后的驾驶中，同乘者

试乘最初是长直线道路的突然加速，一百公里的加速4.4秒在纸上只不过是一个数字。 自己打开才能知道它的加速度有多强。 准确地说，它比飞机起飞时背部的感觉还要大，它的强烈推力把你推在座位上动不了。

这来自s65的v12双涡轮增压发动机，通过amg专业技术人员的改良，利用5档自动变速器，转速为4800rpm时可以将450kw的动力传递到后轮，以2000~4000转达到1000nm的最大扭矩

为了改善这种v12双涡轮发动机，amg吸取了很多赛车的经验，精心设计了准确光滑的曲轴、行程长、钻头大的铸造活塞、升级的喷油冷却和轴承润滑系统。 另外，燃烧室结构也得到改善，燃烧效率提高。 重新设计的发动机罩由铝合金和碳纤维强化塑料制成，发动机的油冷却器安装在amg的前裙板上，发动机散热器安装在轮拱的内侧。

强大的动力令人兴奋，但在下一个连续曲线上不能说敏捷。 amg是专为这辆车调整的主动车身控制系统，19英寸高性能轮胎，主动运动悬架，这辆车在弯道上很牢固，速度很快，但总是侧倾最小，车身很稳定。 amg对安全的重视似乎没有因动力的提高而受损。

驾驶中，最意外的是s65 amg提供的动态可变形座位，工程师在前排座位上放了15个膨胀气囊，驾驶中可以根据方向盘的旋转幅度自行反应，左转时，右侧的几个气囊隆起，相反敏感 不仅如此，座椅还提供了四向电动按摩功能，可以比较有效地降低长途驾驶的疲劳。

在s65 amg中，驱动力通过具备转向换档系统的变速杆和direct select变速杆的“amg speedshift” 5速自动变速器传递到车轮。 以前被告知中控台位置的电子变速杆被置换为转向柱的杆，驾驶员可以通过轻轻按下该杆来选择“p”、“n”、“r”或“d”。

驾驶员可以使用中央控制台的“s/c/m”模式按钮，实现“运动型”、“舒适型”、“手动型”三种换档程序的切换。 这个程序不仅变更了传动特征，还变更了油门的响应和主动身体控制系统对amg运动型悬架的弹簧/节气门的设定。

与s级相比，s65 amg的豪华和庄重一点也没有丧失，“command system”、“pre-safe”等豪华配置也不少。 不仅如此，amg还把自己的特征融入了这辆豪华车。 开门，迎接驾驶员的是amg仪表板中心的显示屏上巨大的amg标志，经过人体工程学的设计

s级作为奔驰最高级的轿车，售价本来就不高。 s65 amg在中国定了298万元的天价，奔驰不是把amg产品引进中国来追求销售量和提高销售额，而是用来表现越来越多的技术力量。

文/图周伟力