【车讯】鱼和熊掌可兼得 荣威750低油耗的不完全妙招

本车信荣威750发售以来，以大气外形、复古装修风格、优异的动力性能被客户广泛认可，特别是全航空铝材kv6(king of v6 )发动机，配合固定特异的w级运动轮胎，完成

但是，对于这辆车重量达到1.6吨的中高级车，油耗也成为顾客普遍担心的问题。 笔者通过采访北京荣威750e车主黄先生，全面理解了其百公里油耗10l的“炫耀”战绩，好的驾驶妙招兼具动力，能给荣威带来更好的油耗。

关键是不要堵塞平均时速

“北京是交通堵塞状况比较严重的城市，即使到了晚上12点，二环也经常发生交通堵塞现象，很多朋友开的车的排放量只有1.8，100公里的油耗在10l以上。 特别是一到夏天就需要开空调，油耗更难控制。 ”。 黄先生是这么说的

“我的荣威开了2000多公里。 在全程空调中，现在的油耗水平也大致维持在10l左右。 很多朋友不相信荣威这样的中高级车会有这么好的油耗水平。 其实这是根据我熟悉北京的路况，很多时候主要道路堵车很严重，但相反小路很畅通。 我开车的时候，选择了让车绕一点，以免车堵车。 这是因为我在市区开荣威的平均时速接近30公里，有这样的低油耗也不奇怪。

合理采用刹车而不引起紧急停止

黄先生有十多年的驾驶年龄。 从最初的桑塔纳到现在的荣威750，有很好的驾驶心得。 “我知道原来开桑塔纳的时候，频繁使用刹车会提高油耗。 也就是说，众所周知，这是一个在车开了16万公里后，没有更换过刹车片，从动能转换为热能的过程。 频繁地使用刹车会提高油耗。 我通常不会油门。

“荣威日常行驶时，特别是在堵车中要尽量不要紧急停车。 有一次，抢车身的位置不太节约时间。 我们开荣威的车首先要符合绅士的车身份，以平静的心情开车，节约燃料，能给自己快乐的感觉，何乐而不为？ ”。

定期高速确保油路。

“因为工作的关系，我总是在和客人之间跑。 上高速公路的机会可能比普通业主多。 现在的车还没有出转机。 没有在高速公路上行驶的机会，现在的时速通常在100公里左右，有时会达到120公里。 这时的油耗更令人满意。 这也显示了欧系车在高速行驶的特征。 车辆稳定，油耗低。 ”。

“我认为定期高速行驶不仅耗油量低，而且能消除节流阀长时间低速行驶导致的碳蓄积现象。 每次高速行驶，每次回到市区行驶，都会感觉油门变轻。 油路更顺畅，不仅有助于低速行驶时的高速化，还能节约很多燃料。 ”。