【车讯】针对标致4007vs路虎神行者(4)

标致的刹车成绩非常出色，从初速100km/h到静止的冷启动只需要37米，但对方需要40米，不符合时代潮流。

4007年的四轮驱动系统可以调整驱动力分配，除了满足抓地力的诉求外，如果驾驶者想节约一点燃料，可以用旋钮把4007设定为“前车”。 地面柔软时，可以通过旋钮的“lock”功能进行强制四轮驱动，此时后轮最多可以得到55%的驱动力。 神行者的四轮驱动系统与对手不同，s版以上的神行者标配了很多复杂的terrain response调整系统(可选3400欧元)，除了在路面特征不同的情况下可以在4种驱动模式下切换外，还可以在转矩上切换。

花店/环境保护:路虎的保证服务更慷慨。

标致4007与路虎神行者

7座的4007是销售价格比神行者高2690欧元的基本劣势。 在保险价格和安全率方面标致也比对方差一点。 从长期的录用价格来看，神行者的油耗有点高。 路虎提供3年的技术保证，但对方只为自己的产品提供2年的保证。 从环境保护的角度来看，车辆都配备了柴油机碳烟粒子过滤器，均为欧洲4标准。

结论:

其中明确了两辆车的个性:标致4007强调驾驶动态性能，强调油耗，路虎重视整个车的舒适性，正是完美的减振舒适性对胜利产生了决定性的影响，最终帮助神行者以微弱的特征战胜了4007，但布雷 在这两方面法国产品的表现完全相反:减振不舒适，但制动性能极其优异。

(作者:冯振辉)