【车讯】试驾东风悦达起亚赛拉欧风(2)

精致的装修风格依然，宽敞的内部堪比b级车

和商家的代表一起，我们的车辆在高速公路上疾驰，打开的天窗洒出明亮的阳光，使车室内变得很明亮。 借此机会，记者在欧式装修和空之间密切注意。 和业者代表说话，发现欧式装修的国产化率很高，但记者最初认为是原来的进口产品。 由于装修的质感确实很高，与我们以前接触过的合资车国产后的装修大不相同，纤细无处不在，欧洲车很厚，但韩国车特有的精致依然备受欢迎。 在设计中，欧式风格和三轮车风格一致，整体造型没有特别之处，是比较典型的日韩车风格，但银色边框和米色发泡塑料面板的组合也很年轻，运动，符合白领的审美 我们试乘的是手动豪华的欧洲风格，真皮座椅、多盘cd、自动恒温空调等都是标配，价格在10万元以上，个人认为性价比很高。

欧式内部最大的亮点不是装修，而是在空之间，这个级别的车很少看到在车内空之间这么经常使用的企业品牌，从后座开始。 a类车在欧洲风格的后排空之间相当宽，不能与通常的同级车相比，能与更大的b级车完全对抗也是近年来家庭用车的设计倾向，以实用为首要目标。 另外，在宽敞的行李空之间也能让欧式业主吃惊。 这不包括折叠后排座位。 业主可以得到518l行李空之间。 在同类车里绝对是一流的。 放倒后座后，可以放大到1500l。 野外郊游也不能放大量的行李。 其中，日韩车确实比欧洲车做得好。 以最近推出的新的307 (参数化配置画廊)两辆车为例，其他优点有很多，但实用型与日韩车无法相比。

优化的1.6l发动机可以获得优良的动力

车辆一边行驶一边下高速公路，在高速公路上行驶的时候，我以为欧式的1.6l发动机突出了，我以为这个排放量的车只能提供通常的动力输出。 这不仅是83千瓦的功率数据，发动机和手动变速器的组合也使功率的输出极其合理，油门的反应直接，有欧洲系车的感觉，并不像通常的韩国车那样落后，所以提高了速度。 车辆静止的时候，发动机噪音非常小，我以为不观察就没有发动，但我们的试车记者好像违反了好几次。 但是，车速提高后，轮胎噪音比较明显，车速在100码左右，这是因为制造商从价格的观点来看，工厂里轮胎规格很低，买车后换好轮胎就行了。

在通往旅游胜地的普通山路上，欧式表现出强烈的灵活性，车辆在景色优美的曲折山路上轻快地行驶。 只有正常的丘陵地带，动力衰竭不明显。 偶尔遇到陡坡，4人乘坐的情况下，用3速就能轻松应对。 总体来说，这种1.6lcvvt可变正时阀发动机确实显示了很好的功率。