【车讯】东风雪铁龙爱丽舍两厢将代替富康

上周记者访问北京汽车市场时发现东风雪铁龙富康的最低售价已经跌破了6万元。 东风铁龙4s店的销售员告诉记者，现在这家店有100多台特价富康，裸车的报价只有6.28万元。 “现在买车还能得到5000元价值的大礼包。 ”。 销售员说。

一家东风雪铁龙4s店的负责人对记者说:“今年年底两边的埃利斯将上市，届时富康一定会退市。 现在制造商无法明确埃利斯两边是否继承富康的名字。 结果富康多年的口碑也是无形的资产”。

富康销售现在疲软

作为“老三先生”之一的富康是客户熟悉的车，自生产16年以来，拥有50多万客户。 但是，随着时间的推移，富康的销售额无法与捷克、桑塔纳的月平均1万台以上的成绩相比。

数据显示，富康去年的销量在3万台左右，富康不再是东风雪铁龙的支柱产品。 今年富康的销售额也没有突出，同时显示出下降的趋势。 “这种车型已经上市多年，完成了自己的历史使命。 ”东风雪铁龙4s店的负责人说。

其实，从2006年初开始就出现了富康停产的消息。 富康很可能是“老三大人”中最早退市的车型。 据悉，1992年富康已经进入中国市场。 富康是中国市场上最早出现的两翼车，单月销量也创造过4000-5000辆业绩，这对两翼车来说相当罕见。 在这个细分市场上，现在只有polo和飞度达到并维持了这样的业绩。 因此，富康对东风雪铁龙非常有意义。 而且，富康因为具有“皮实耐久性”的优势，所以同样以便宜的价格，在很多地区成为出租车的优先车型。

“富康的价格在市场上控制在5万元以上，对企业品牌的损害很大。 现在市场竞争激烈，经销商冲动的重要手段之一是控制价格，宁可不赚钱，也要拿到年末的退货点。 这种对企业品牌有负面影响力的业界相关人员认为，与捷克和桑塔纳的“常绿”相比，富康已经显示出疲劳状态。

两厢爱丽舍接手

“两边爱丽舍一上市，富康就停产了。 ”。 一家东风雪铁龙4s店的负责人告诉记者，搭载新的“双齿轮型”logo的两个艾莉莎的价格区间在富康和三个艾莉莎之间。 现在，2008年富康的制造商价格限制为7.08万元，北京地区经销商的实际售价已经接近6万元，只有6.28万元，可以收到5000元的礼包。

研究发现，新的双侧埃利斯前脸设计使用新的埃利斯形状，在装修方面，双侧埃利斯的设计风格也同样使用新的埃利斯风格。 东风雪铁龙4s店的销售员告诉记者，两侧艾利舍的车型尺寸为4136×1708×1413mm，位于富康和三肋艾利舍之间。 两个埃利舍在车长方面比三个埃利舍车短180mm，在车宽、车高方面这两辆车完全一样。 轴间距离富康、两侧艾莉泽、三侧艾莉泽3种车型都完全相同，为2540mm。 动力方面，两侧的埃里舍先生和3辆车一样搭载了16升直列4缸发动机。

“现在制造商正在商量是使用富康的名字还是重命名。 ”。 东风雪铁龙4s店的负责人告诉记者，作为老三种之一，富康这个“招牌”依然被很多人认可。 因此，东风雪铁龙推出爱丽舍的车辆后，如何命名是现在的课题。 商报记者钱瑜