沃尔沃s40小改金

保持更高效的变速器、更经济的发动机、超高安全质量和先进技术,具有更合理的价格,重视内在的小改革是更棒的

2006年,由于戈尔(参数化配置画廊)丈夫gti的引进,德国大众成为国内第一家推进双离合器变速器的制造商。 之后,人们认为这项技术国产的计划很快就会实现。 但是,等待了两年多的中国客户至今还不知道配备dsg的迈腾(参数配置库) 2.0tsi的具体售价。 与德国大众慢动作鲜明对应的是来自北欧的豪华汽车企业品牌沃尔沃。 没有那个声音,正式成为国产双离合器变速器这一世界先进技术的第一家制造商。 前几天发售的别克新君威(参数配置画廊)向大众迈腾展示了针尖对迈姆的姿态,强烈挑战了大众的权威。 这次沃尔沃powershift的引进正好赶上了大众dsg。 这可能是偶然的,谁敢保证未来某个制造商不会再出现model z等。 这出戏好像会更好看。

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沃尔沃s40小改金中心控制台

powershift双离合器变速器的国产充分表明了北欧人的工作效率和对中国市场的重视。 当然,更重要的是,这也是对现在的大环境不好的积极应对。 经济危机对我们的影响还没有到开锅的程度,但顾客的心理正在发生微妙的变化。 简单来说,客户希望对产品的性价比提出更高的要求,用更少的钱购买理想的产品。 对汽车来说,不仅质量便宜,客户也重视日常的采用价格、维护费用等后续费用。 因此,根据市场诉求的加速变化,沃尔沃率先推出了s40 (参数配置画廊) 2.0系列。

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沃尔沃的效率不仅能适应市场的变化,产品也有这样的好处。 s40 2.0系列中最大的技术亮点是配备的powershift双离合器变速器。 双离合器变速器技术于2002年上市,之后,由于油耗好、换挡快、更顺畅、寿命长等优点,被许多世界知名的制造商引进。 这包括大众dsg、奥迪s tronic、宝马m dkg、福特和沃尔沃powershift、保时捷pdk和三菱twinClush。 现在,双离合器变速器的核心技术掌握在美国博格华纳和德国谢弗集团手中。

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沃尔沃的这个powershift双离合器变速器是双湿式离合器。 输入轴分为内、外两根,其中内输入轴负责倒车为1、3、5,外输入轴负责2、4、6速。 原理我相信大家都很清楚。 两个离合器交替工作,实现动力的不间断输出。

安装在s40上的这个双离合器变速器有四大亮点。 首先,其换档时间非常短,为0.16~0.2秒,其二,因为重量只有91.5公斤,其中也含有7升的变速器油,所以对s40的减重是不可或缺的。 第三,它能承受的最大扭矩是450牛米,在国外,无论s40上安装2.5升串联5缸涡轮增压发动机,还是其他大马力柴油发动机,该powershift双离合器变速器都能承受的最 对大多数客户来说,这和不交换差不多。 这样也会在一定程度上降低招聘价格。

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除了技术先进的双离合器变速器外,新s40的另一大变化是2.0升排量的发动机。 这也是沃尔沃在中国市场排放量最少的发动机。 毫无疑问,相对便宜的价格降低了购买s40的门槛。 对于客户的日常录用,更低的油耗也很重要。 制造商方面发表的双离合器变速器车型的综合油耗为7.9升/100公里,相对于2.0升的排放量,这已经处于比较低的水平。 但是,理论上双离合器变速箱车的油耗应该比手动变速器车低,加速能力也应该更强,但沃尔沃的数据正好相反。 咨询结果表明,考虑到乘坐舒适性和发动机寿命,工程师们对双离合器变速器的调整相对保守,经济换档转速高,最高换档转速低。 powershift的特点似乎没有很好地发挥出来。

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最大输出141马力(1 04千瓦)/6000转/分钟、最大扭矩185牛米/4500转/分钟的动力性,s40超过1.4吨的体魄只能说是足够的。 100公里加速9_8秒的成绩不能给驾驶者按足够的背。 但是谁那么在意呢? 购买s40 2.o的客户中应该没有戴着油门到处跑的毛年轻人。 重视生活质量,享受科学技术带来的生活之美是他们有的方法。

新s40的发动机和变速器的匹配也足够了。 驾驶中,换档引起的顿挫感小,动力输出非常平滑,持续性优异,各发挥了双离合器的特征。 需要急加速时,变速器的降档也非常积极。 另外,手动模式可以为驾驶员提供越来越多的驾驶幸福。

对高科技、舒适、快乐、沃尔沃来说,光有这些是不完全的。 安全质量仍然是沃尔沃产品的精髓。 新的s40价格下降到了23.8万元,但其安全配置没有缩小,依然处于顶级水平。 发动机卧式除了简化传动机构,提高传动效率外,还在发动机和保险杠之间形成大的缓冲区,吸收正面碰撞的能量,保护车内的乘客。 车身侧面和尾部的曲面式设计也提高了板材的耐冲击性。 另外,还有获得专利的sips侧面碰撞保护系统,用驾驶席下面的高强度钢梁将侧面的冲击力比较有效地传播到前座中央的把手壳,通过把手壳的变形吸收能量。 当然,也包括whips头颈部保护系统、侧帘、idis智能驾驶新闻系统等。

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除了车内乘客的安全,车外行的安全也在沃尔沃的考虑范围内。 例如,光滑的前保险杠很可能避开行人,隆起较高的发动机罩也对碰撞的行人产生了最大限度的缓冲作用。 因此,必须钦佩沃尔沃安全至上的产品理念。 更重要的是,为此支付的价格也进一步下降。 顾客花的钱少了,但购买的安全没有打折。 在这方面,高效的北欧人也表现出厚意。

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写作/陈鑫摄影/王昊

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